[TOPIKUNIK] Débuter la moto - 40 000 pages, toujours Moant

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JMDays 2024 : Qui veut faire une Mini-moant de quelques jours avant son début (31/05-2/6)

3.8 %

1 vote

1. Oui : départ depuis le Nord

11.5 %

3 votes

2. Oui : départ depuis l'Ouest (Bretagne, pays de la Loire)

11.5 %

3 votes

3. Oui : départ depuis la région parisienne

3.8 %

1 vote

4. Oui : départ depuis l'Est

11.5 %

3 votes

5. Oui : départ depuis le Sud Ouest

19.2 %

5 votes

6. Oui : départ depuis le Sud Est

38.5 %

10 votes

7. Obi-wan s'en fout et rejoint le point de départ où il y a le plus de moants, quitte à traverser le pays

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Auteur	Sujet : [TOPIKUNIK] Débuter la moto - 40 000 pages, toujours Moant

bulfire

Reprise du message précédent :

wade a écrit :

Le spécialiste suspensions m'a rappellé, il me fait un devis à 875€ pour avant + arrière (adapté à ma corpulence )
- Amortisseur arrière öhlins S46ER1 (à émulsion) > 590€
- Ressorts de fourche öhlins > 160€
- Révision de fourche (démontage intégral) > 125€

Me reste à voir pour l'amortisseur, soit l'öhlins à 590€, soit un EMC sportshock 1 pour 50€ de moins. L'öhlins sera moins endurant et devra être refectionné plus souvent (l'huile travaille plus dans un amorto à émulsion) mais il m'a garanti que c'était le jour et la nuit en terme de qualité...

:pt1cable:
tu veux pister ou quoi ?
tu passe d'un xjr à un mimille, règle déjà correctement les suspattes
le ohlins de base ne sert pas à grand chose, il surchauffe assez rapidement en conduite sportive, alors que l'EMC constitue un putain de rapport qualité prix.
Validé par pas mal de moards le sporshock 1 (EA, elessar de tête)

wade a écrit :

Ce qu'il aime pas c'est la longévité des EMC qui serait assez faible selon lui (souvent des fuites au bout de 2-3 ans, très rare avec Ö), le fait qu'il soit partenaire certifié öhlins oriente surement son jugement aussi

[:tartragnan]
exactement

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grojulius

seu a écrit :

Vango 2 c'est un pilote maintenant, il va vous DE-PO-SER :fou:

Il va les déposer c'est sur !

Faut juste qu'il s'equipe, et là, y'en a pour un petit bout de temps

:whistle:

Message cité 2 fois
Message édité par grojulius le 30-06-2012 à 12:58:35

wade

Mendiant de reconnaissance

bulfire a écrit :

Des suspattes d'origine qui sont prévues pour un pilote de 70-80kg, j'ai déjà fait de mon mieux niveau réglage mais au bout d'un moment ça coince

Message cité 3 fois

gamer-fou

AHHHHHH§§§!!!

wade a écrit :

Des suspattes d'origine qui sont prévues pour un pilote de 70-80kg, j'ai déjà fait de mon mieux niveau réglage mais au bout d'un moment ça coince

si c'est que le poids le problème, change juste les ressorts...

Message cité 1 fois

---------------
Music is the most high!

duckxks

wade a écrit :

Des suspattes d'origine qui sont prévues pour un pilote de 70-80kg, j'ai déjà fait de mon mieux niveau réglage mais au bout d'un moment ça coince

tu pèse combien?

Message cité 2 fois

le hibou

oiseau de mauvais augure

duckxks a écrit :

tu pèse combien?

deux fois kaiser

Message cité 1 fois

---------------
{ò,o} ¤ nimic n'a fost niciodată ¤ 부엉이 ¤ Steven Fify über alles §§ ¤ http://www.moto-trip.com/

duckxks

le hibou a écrit :

deux fois kaiser

100 kilos? c'est rien ça

Message cité 2 fois

le hibou

oiseau de mauvais augure

duckxks a écrit :

100 kilos? c'est rien ça

deux fois creator alors

---------------
{ò,o} ¤ nimic n'a fost niciodată ¤ 부엉이 ¤ Steven Fify über alles §§ ¤ http://www.moto-trip.com/

wade

Mendiant de reconnaissance

duckxks a écrit :

tu pèse combien?

120 à 130 selon les saisons

Message cité 1 fois

Profil supprimé

le hibou a écrit :

j'ai un timing serré aujourd'hui, mais si je peux me libérer ouais pas de soucis, tenez moi au jus si vous faites un truc avec vango et j'essayerais de m'arranger, ça me manque trop de rouler

suis dispo

Message cité 1 fois

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Profil supprimé

suisdisposuisdispo

Message cité 1 fois

wade

Mendiant de reconnaissance

gamer-fou a écrit :

si c'est que le poids le problème, change juste les ressorts...

Sur l'amorto d'origine bof bof

Message cité 2 fois

Profil supprimé

grojulius a écrit :

Il va les déposer c'est sur !

Faut juste qu'il s'equipe, et là, y'en a pour un petit bout de temps

:whistle:

mais heuuuu [:moonboots:2]

duckxks

wade a écrit :

120 à 130 selon les saisons

Ha ok. Oui les ressorts ça sera pas du luxe, même en trichant un peu via la compression ça le fera pas.

crazybiscuit78

wade a écrit :

Sur l'amorto d'origine bof bof

bah pourquoi?

Message cité 1 fois

Klm

id Psn: Podologic

Support de plaque commandé [:gaga_tusken]

Message cité 1 fois

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Feedback -

wade

Mendiant de reconnaissance

crazybiscuit78 a écrit :

bah pourquoi?

Il a 10 ans donc faut prévoir une réfection qui ne sera peut être pas possible selon l'état de la membrane interne

gamer-fou

AHHHHHH§§§!!!

wade a écrit :

Sur l'amorto d'origine bof bof

il est réputé plutot bon l'amorto du fazmile

par contre selon le kilométrage il peut aussi être plutot mort

Message cité 1 fois

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Music is the most high!

saba93

Klm a écrit :

Support de plaque commandé [:gaga_tusken]

ho ho ho
Et la CG de CO?

Message cité 1 fois

wade

Mendiant de reconnaissance

gamer-fou a écrit :

il est réputé plutot bon l'amorto du fazmile

par contre selon le kilométrage il peut aussi être plutot mort

Oui, en neuf c'est le cas (d'ailleurs il coute 680€ ) mais il parait que c'est un peu la merde de le refaire et de toute façon il faut que je change le ressort...

Message cité 2 fois

charli323

Bon Wade t'as finit de te toucher la nouille :fou:
Je suis sûr que d'origine tu as une partie cycle 2fois mieux que celle du xjr, déjà que tu n'exploitais pas la partie cycle du xjr ...
Tu as largement de quoi progressé, Là tu es certain que tu vas garder cette moto ? Qu'elle te plaît vraiment Avant d'engager des frais ?

Message cité 1 fois

Klm

id Psn: Podologic

saba93 a écrit :

ho ho ho
Et la CG de CO?

http://hfr-rehost.net/http://self/ [...] c0953.jpeg

en attente de réception du colis par le magasin [:bouliyaanisqatsi]

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Feedback -

wade

Mendiant de reconnaissance

charli323 a écrit :

Une partie cycle adaptée à moi ça serait pas du luxe, c'est un problème que tu ne connais pas et je ne vois absolument pas en quoi c'est du touchage de nouille !

Message cité 1 fois

duckxks

wade a écrit :

Oui, en neuf c'est le cas (d'ailleurs il coute 680€ ) mais il parait que c'est un peu la merde de le refaire et de toute façon il faut que je change le ressort...

j'en ai acheté un de 6000km pour 65€ fdp in pour un gsxr, ça doit se trouver dans le même ordre de prix sans te trouer le porte monnaie

Message cité 1 fois

wade

Mendiant de reconnaissance

duckxks a écrit :

j'en ai acheté un de 6000km pour 65€ fdp in pour un gsxr, ça doit se trouver dans le même ordre de prix sans te trouer le porte monnaie

Y'a ça aussi oui
Faut que je trouve une ref chez les sportives avec un entraxe équivalent, je sais que mac cherche ça aussi !

Profil supprimé

a quelle heure vous voulez rouler la dinde ? On se donne rdv ou ( non pas là )

le hibou

oiseau de mauvais augure

cool :jap:

par contre je vais pas avoir trop de temps, est ce que c'est possible pour vous les bigoudens d'être sur quimper vers 14h30 pour pas partir trop tard ?

et john est ce que ça te dérange de refaire la route qu'on a fait la dernière fois, j'ai un pote qui va venir rouler aussi et il la connait pas, je voulais lui montrer, et comme elle est assez courte (130km je dirais) ça m'arrangerait bien niveau timing...

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{ò,o} ¤ nimic n'a fost niciodată ¤ 부엉이 ¤ Steven Fify über alles §§ ¤ http://www.moto-trip.com/

charli323

wade a écrit :

Une partie cycle adaptée à moi ça serait pas du luxe, c'est un problème que tu ne connais pas et je ne vois absolument pas en quoi c'est du touchage de nouille !

En duo ça fait plus que ton poid, et pour autant la moto reste saine, certe la répartition des masses est un peu diffrente mais je pense justement qu'elle joue en ta faveur :jap:

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Carbon'R

Fahren macht frei

valentin a écrit :

et en moto ?

Il le faut aussi. Seuls les scooters sont irréprochables et n'en ont pas besoin [:ojap]

wade a écrit :

Bon sinon michelin energy ou primacy HP ? C'est plutôt sur moards qu'il faut demander ça non ?
Faut monter les pneus neufs à l'arrière aussi je présume ?

Pneus neufs a l'arrière oui (du moins, je dirais pour une gamme équivalente, l'idée étant d'avoir le max d'adhérence a l'arrière et des neufs sont susceptibles de + tenir sur le mouillé). Sauf si tu as le réflexe du contre braquage et que tu pertes jamais ta voiture comme moi :whistle: Energy/Primacy ce sont deux gammes différentes, faut voir tes besoins. Mp si tu veux

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Lady Moon - Joyeux Noël !

Profil supprimé

le hibou a écrit :

ça me va , on se retrouve ou ?

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wade

Mendiant de reconnaissance

charli323 a écrit :

En duo ça fait plus que ton poid, et pour autant la moto reste saine, certe la répartition des masses est un peu diffrente mais je pense justement qu'elle joue en ta faveur :jap:

Oui et si moi j'ai envie de faire du duo ?
Je suis tout pile aux 30% d'enfoncement à l'arrêt sur l'amortisseur, précontrainte au max, il faut donc oublier toute notion de confort, c'est bof bof

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le hibou

oiseau de mauvais augure

ben on peut partir de chez moi, vous pourriez vous retrouver avec john avant pour que tu galère pas à trouver si tu veux, il est vers loc/plomeur

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{ò,o} ¤ nimic n'a fost niciodată ¤ 부엉이 ¤ Steven Fify über alles §§ ¤ http://www.moto-trip.com/

charli323

wade a écrit :

Oui et si moi j'ai envie de faire du duo ?
Je suis tout pile aux 30% d'enfoncement à l'arrêt sur l'amortisseur, précontrainte au max, il faut donc oublier toute notion de confort, c'est bof bof

Car tu rerègles tes amorto quand tu fais du duo ?
Le précontrainte Change rien au confort si :??:

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crazybiscuit78

wade a écrit :

Oui, en neuf c'est le cas (d'ailleurs il coute 680€ ) mais il parait que c'est un peu la merde de le refaire et de toute façon il faut que je change le ressort...

j't'avais posté un tuto de qualité avec perçage de la bobonne d'azote, ça avait l'air easy [:cosmoschtroumpf]

seu

grojulius a écrit :

Il va les déposer c'est sur !

Faut juste qu'il s'equipe, et là, y'en a pour un petit bout de temps

:whistle:

Vango ! on part dans 30min, équipe toi ! [:cosmospirit:3]

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le hibou

oiseau de mauvais augure

seu a écrit :

Vango ! on part dans 30min, équipe toi ! [:cosmospirit:3]

je suis pareil, ça devrait pas poser de problème

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{ò,o} ¤ nimic n'a fost niciodată ¤ 부엉이 ¤ Steven Fify über alles §§ ¤ http://www.moto-trip.com/

bulfire

wade a écrit :

Des suspattes d'origine qui sont prévues pour un pilote de 70-80kg, j'ai déjà fait de mon mieux niveau réglage mais au bout d'un moment ça coince

:jap:
change uniquement les ressorts alors, te prends pas le choux avec le reste, à condition que la vidange de la fourche soit assez récente et l'amorto d'origine ok
ensuite vérifie les pneus et roule

wade a écrit :

Oui et si moi j'ai envie de faire du duo ?
Je suis tout pile aux 30% d'enfoncement à l'arrêt sur l'amortisseur, précontrainte au max, il faut donc oublier toute notion de confort, c'est bof bof

oui non ne cherche pas tu n'as pas assez de ressort, par contre la précontrainte n'est pas lié au confort
c'est plus l'attaque de la compression et le relâchement de la détente qui font le confort

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seu a écrit :

Vango ! on part dans 30min, équipe toi ! [:cosmospirit:3]

[:roxelay]

z etes mechants [:androids974:1]

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