Reprise du message précédent :
à part les genoux dans les écopes

 
 
Faut voir si d'autres sudistes veulent venir (même ce p'tit homo de Zolki3n    )
 
On se prend un sandwitch et on bouffe sur place?

 
 
Ah non ça ne passe pas, mais alors pas du tout    
 
J'avais l'impression d'être sur une minibike

ben ca c'est parce que c'est une minibike

tu insinue que le CB n'est donc pas une "moto" à proprement parler, mais un truc pour gosse?

Ca c'est une bécane d'homme  

Quand tu fais plus d'un 1M90 ça ressemble plus à un vélo à moteur qu'autre chose (et un SV pareil...)

 
Ouep, je vais en parler avec le type en 125 mais lui habite à Carpentras donc il est tranquille. De son côté il amène un peu de monde aussi.

J'ai la taille au dessus, limite trop grande pour moi (1m84), ton choix me parait pas déconnant

Quand c'est que tu fais ton pullmoche avec ta moto d'homme?

 
 
J'dois pouvoir me libérer comme l'autre coup, vers 17h30
 
Bon par contre j'ai envie de rouler un peu moins "délinquants" que l'autre coup, il faut que je peaufine mes traj'  

Pas de kéké/débiles et des gens bien équipés, sinon je ne viens pas  

Pullquoi?  

meme quand on est moins grand, je peux te rassurer...

Ah. C'est cool, mais j'en ai vraiment rien à foutre  

 
mais c'est ça qui est bon
 
en transitant entre mes deux épaves j'ai vraiment l'impression d'avoir d'un côté, le jouet, plaisir, pas bien méchant dans l'absolu, charismatique, plaisir quoi.
 
et de l'autre côté, la force tranquille, la zen attitude, la placidité.
 
 
je suis tellement comblé

Une petite contribution au 1rst post :
 
92 – Moto Ecole ECF Levallois-Perret - Guilz  

• Ville : Levallois-Perret  
• Année : 2011/2012  
• Piste dédiée à la moto école :

Piste partagée avec d'autres Moto-écoles, mais mis à part les cours le vendredi soir/samedi, la piste est plutôt disponible. Située à 15-20 min de conduite en ville du bureau (Gennevilliers), elle dispose d'un circuit de lent et 2 parcours rapides. Souvent en semaine chaque élève avait une piste pour lui.

• Un élève par moto : Oui, Honda CBF600. Une moto est réglée particulièrement bas au ralenti et est préférée pour l'examen du plateau;

• Prêt possible de matériel (casque, blouson, gants... détaillez) :

Des casques à dispo, mais principalement utilisés pour les formations courtes (50cc / validation 125cc).

• Disponibilité des dates de passage : Le plateau prévu 3 semaines à l'avance pour pouvoir placer des heures avant (suite à une pause de 2 mois), puis au lendemain, 15j pour la date de circulation.

• Recommanderiez vous cette moto école :

 C'est une entreprise en premier lieu, mais le formateur prend son métier à cœur et donne des conseils pertinents à tous les élèves, même lors que le créneau est chargé (3 ou 4 élèves à la fois). C'est peut-être moins le cas si c'est le patron qui donne le cours... je ne l'ai eu que pour l'accompagnement à la circulation.

les sv/er6 c'est quand même déjà le gabarit au dessus des cb/er5/gpz/gs500

Tiens, ton nouvel avatar :
 

Trouve le en HD et c'est pour moi  

 
ça dépend de si tu as une selle passager confortable ou pas
 

 
Connard
 

 
Tu parles de mon CB là j'espère ?
 

 
Ouaip', j'ai remarqué Cela dit, certains moants l'ont rencontrés (en speed mais bon )   Dont Maca

 
c'est clair, trop lourd et puissant pour débuter

 
   
 
Je viens de trouver ça sur le site de REV'IT (qui a racheté Tryonic) :
Revue de presse "4 dorsales" testées par 125 pratique en Février 2012: http://www.revzone.eu/content/imag [...] 012-02.pdf
Revue de presse "13 dorsales" testées par Moto Magazine en Septembre 2011 : http://www.revzone.eu/content/imag [...] 1-sept.pdf
 
Mais c'est surement déjà dans les concentrations du sujet en 1ère page
 
A propos de Tryonic justement, il y a de plus en plus de "soldes" surement dû au rachat : La feel 3.7 à 115€ en VPC et PrivateSportShop qui va bientôt faire une vente dessus.

Je sais pas ce que j'ai, j'avais envie de faire dans le taunt bien sale  
Par contre tout ramener à la mort de Matt, on peut s'en passer hein.

Ca distyle pas beaucoup de sensations pour une bécane d'homme

Mais pourquoi t'es un connard sur le forum?

 
Ca distyle déjà plus de sensations que la plupart des bécanes    
 
Pourquoi? PARCE QUE  

Si maca n'en parle pas, c'est vraiment pas bon signe  

 
Et page "49" pour le size chart DORSALE FEEL 3.7 TRYONIC  
http://www.tryonic.com/download/catalog/moto.pdf

un coup de pied dans les couilles tu vas voir s'il continue a faire le connard  

 
 
ah ouais, une concentration de 125    
 

 
 
carpentras  

 
 
De la violence? Ah ouais. La réponse des p'tites bites qui n'ont aucune répartie    
 
Ps: Tu peux toujours essayer  

Le seul avantage de ton émasculation

t'es content, t'as acheté ce bouquin? http://pratique.lesechosdutouquet.fr/magazine/vie-quotidienne/article/19702-livres-sos-repartie.html

 
Pour une fois que c'est utile    
 
 

j'aime!
je vais acheter:
 

Le nom du bouquin qui va bien avec le nom du site    
 

Bonjour moants    
 
Juste pour confimation auprès des Cébéistes qui auraient changé leurs amortos, c'est bien ceux là qu'il faut prendre:
http://www.cardy.fr/pages/sl_produ [...] 9-ROAD-STD
 
J'ai vu qu'Hagon faisait 3 paires différentes:
Road 195€
2810 360€
et Chrome 300€
 
Il me semblait que PeNNer avait parlé de 200€ pour les Hagon CB500 et je compte pas mettre plus
 
Merci !

Idem, contribution au premier poste    
 
81 – Moto Ecole CFPR Fouilleul - Gtaman81

• Ville : CASTRES
• Année : 2012  
• Piste dédiée à la moto école : Oui

Piste attenante à la moto-école, donc disponible seulement pour les élèves, très pratique. Longueur suffisante pour faire le lent et le rapide en même temps. Les cours sont généralement dispensés par Julien (assez jeune, explication très vives et rapides, mais vraiment un as du pilotage, pour exemple, il m'a montré le parcours lent avec moi en SDS et a une seule main la dinde !   ) ou plus rarement par Francis (plus expérimenté, plus de conseils techniques genre serres bien ta moo avec les jambes, et tu verras, au lent, ça passe comme dans ta soeur dans du beurre (esprits tordus s'abstenir   )
 

• Un élève par moto : Oui

3 x ER6 (2K11) blanche à disposition. Les motos sont réglés pour pouvoir faire le lent au ralenti. Bon état des machines, sauf lorsqu'un moant c'est cassé la figure la veille avec   mais les réparations étaient effectuées la semaine suivante.
 

• Prêt possible de matériel (casque, blouson, gants... détaillez) : Oui, casques et gants, mais je n'ai pas testé personnellement.

• Disponibilité des dates de passage : Le plateau prévu 2 semaines à l'avance pour pouvoir placer des heures avant (suite à un planning chargé coté élève), puis attente presque 3 semaines pour avoir une date pour la circu, re-attente 3 semaines (ma faute, je pars en congés  ) pour au final cumuler les heures de circu et l'examen sur deux jours.  

• Recommanderiez vous cette moto école :

C'est un assez gros centre de formation, avec tous les permis possibles et imaginables à apprendre (A, B, E, EC, Cotier, Fluvial, CACES...). Néanmoins, les cours sont dispensés d'une bonne manière, ambiance cool mais sérieuse et surtout, les moniteurs ne mettent pas de batons dans les roues pour avancer rapidement, au contraire, ils "poussent" à passer l'examen dès qu'ils sentent qu'on est prêt. De temps en temps, j'ai trouvé que leurs "heures" étaient plutot des "trois-quart d'heures", mais bon, tant que ça passe, ça va, et surtout, lorsqu'on enfourche la moto, on ne perd pas du tout de temps car la piste est vraiment à coté du centre. Globalement, j'ai passé plusieurs permis chez eux, et ça c'est bien passé, donc je recommande. Enfin, niveau tarif, c'est très compétitif et on forcant un peu, il y a possibilité de négocier avec le patron.