Reprise du message précédent :
jsuis au tiers simple ^^
 
la tete de fourche je commande chez yamaha ? jveux remonter la et vite, sinon jvais stresser comme un fou si je roule dans 2 mois.

et encore si t as tout le smorceau de la tdf c est reparable

 
 
non la tu va lacher 500€
cherche d occaz sur emoto enfin pas ce soir ca rame a mort la

 
 
si t'as les brouzoufs, le mieux c'est chez yam oué....
 
il est vraiment pulverisé mort l'actuel ?

 
 
ok si ca dépasse pas les 400€ en neuf, ca roule, le seul truc c'est que j'espere il n'y a que ca qui est cassé, je sais qu'on a du tirer sur un fil electrique pour enlever le débris naze, je crois que cétait celui du clignos droit, enfin en gros il me manque toute la partie droite de la tete de fouche, la bulle est meme pas fendu, cest toute la partie clignos sur "protege" phare avant qui est cassée. Un ami a roulé un peu et pense que la fourche a rien.
 
Ce qui m'inquiete cest si je peux commandé ca chez mon concess yamaha, et surtout le temps de reception et si c'ets chiant a changer soit meme.

Je serais toi, je commencerais à regarder plutot du coté partie cycle.
 
La tdf tu peux t'en passer qq temps (même si c'est pas top légal) la partie cycle par contre.....

je vous prend des fotos demain, ia un APN au boulot.

+1

 
pas de bol
 

 
+1
 
une bécane qui s'encastre sous une voiture, faut faire controler le chassis, tu t'en sors rarement qu'avec la tdf
 
vérifier fourche, jante fixation de fourche sur le cadre, et alignement des roues avant/arriere. Une voiture qui roule tres légèrement en crabe apres un carton, ca peut aller, sur une moto je m'y amuserai pas
 
 
au pire pour la tdf tu la passe en street, un guidon haut c'est quand meme moins cher qu'un carénage.

yap le truc la c'est que je sais pas comment m'organiser en fait, ma moto est garé au taf a 25 bornes de mon garage.

...

bah c'est bete quoi

 
 
Pas original, mais va voir tes MP    

Erf ...
Des que j'ai posé la durite avia et fait la vidange de fourche, faut vraiment que je m'entraine au freinage moi...

 
euh... j'en ai pas (de MP) ?

à tout hasard, y a personne qui a en fichier le bouquin qu'ils vendent 20 € à la moto ecole (les fiches) ?
parce que franchement, 20€, ça fait cher (enfin pt etre qu'il est bien fait je sais pas...) !

http://www.les-permis.com/savoirs/ [...] l_moto.htm  et   http://membres.lycos.fr/grosm/Moto/Fiches/

merci !

 
Tu fais fort comme première gamelle    
Toi ça va ? tu dégustes pas trop par rapport à tes ématomes ?

si j'ai plutot du mal a taper au clavier et mal a marcher mais bon, c'est rien en comparaison de ce que ca aurait pu être. ce qui m'ennuie la c'est de pas pouvoir rouler avant je sais pas combien de semaines x_x
 
voici les tof elle est plus abimée que je pensais
 

[img=http://img300.imageshack.us/img300/4563/0022se1.th.jpg]
[img=http://img300.imageshack.us/img300/5374/0036cm.th.jpg]
[img=http://img300.imageshack.us/img300/5634/0047gu.th.jpg]
[img=http://img300.imageshack.us/img300/179/0055ug.th.jpg]
[img=http://img300.imageshack.us/img300/7677/0065jg.th.jpg]
[img=http://img300.imageshack.us/img300/1875/0071ke.th.jpg]
[img=http://img300.imageshack.us/img300/5245/0080iq.th.jpg]

mon pauvre
 
La fourche a pas l'air d'avoir morflé...
 

je te conseille un contrôle de fourche
j'estime les réparations à 1500€ environ...

http://emoto.com/annonces/2.php?id [...] 1&f7=12&s=
 
tdf couleur or

bah oui pour refaire tout "propre" éventualité de redressage des tubes comprise

 
popop mon oeil de linx dit tdf uniquement 200€ max avec l annonce du dessus

 
 
pour la fourche disons que elle a pas tapée dans la voiture, elle a glissée en dessous
 

 
je vais voir ca wé
 

merci j'ai arpenté cette nuit je vais appelé, mais reste a savoir si c'est bien "toute" la tete de fourche etc
 
 

 
je peux mettre dans les 500€ de réparation juste pour la moto, apres j'ai plus un rond.

salut,  
 
c'est avec ton fazer ? C'est ta première moto, c'est bien ça ? Tu l'as depuis combien de temps ?

pas de cynisme gloubbi

ca se redresse des tubes ? combien ?

Sinon shurik je vais voir pour ton bouquin mais :
1/ je suis une feignasse
2/ je sais pas si je l'ai ramené  
3/ tu te deplace si je le trouve

Tu as quand même le droit de répondre

Perso neo , je ferais controler la fourche et je roulerais comme ca ...

les tubes de fourche ont bougé certainement, fait les vérifier, comme le cadre et ton guidon, car apparament c'est lui qui a servi d'amortisseur dans le choc contre la voiture.
tu ne pourras remonter sur ta moto aussi vite avec un budget de 500€, si tu veux tout propre avec des pièces d'occase, ça prends du temps.
déjà quand tu y retourne regarde si le moulin n'a rien, et si tout est bien en place et que tu as les bons niveau partout (refroidissement et huile). Démonte ton filtre à air regarde sa tête, pour éviter qu'il y ai de l'huile dessus.
 
ensuite vérifie ton cadre autour des pares cartes, ils ont fait leur travail en protégeant ton oteur, mais ton cadre ?
 
enfin le principal c'est que tu n'est rien de cassé, prends le temps de bien te rétablir avant de remonter dessus, de toute manière l'appréhension tu l'auras alors autant être à 100 % physiquement et quand tu la retrouveras ne la reprends pas directement pour ton trajet du taff, prends la le WE tranquille pour la reprendre en main et récupérer de la confiance.
 

en fait j'ai une option avec un collegue de taff... si jamais ça se concretise pas je te relancerai si tu veux bien

j'ai pas les prix en tete, regarde sur le site de RC3D

 
 
c'est pas du cynisme, ou alors, ca serait hyper deplacé dans la mesure ou il s'est mangé l'arriere d'une twingo avec son CB500

ok. Sinon les optiques avant fazer 99 sont les meme que ceux de 2000 je crois non ?

vu qu'un mécano t'as desseré puis resserré les tés de fourche pour que tu puisses repartir, je pense que ta fourche a un peu vrillé. En tout cas, fais controler tout ca : un simple axe de roue tordu va t'user prématurément les roulements de roue et te voiler les disques.