Reprise du message précédent :

 
qd on fait une recherche on trouve pas mal de trucs sur les additifs et que ca nique l'embrayage

 
y en a quelques uns ici ouais, mais bon, je pense qu'il faut pas trop se faire d'illusions, casque racing aéré et léger -> bruyant

Nous sommes 2 à avoir la Spidi Back Warrior EVO (Kaisercz et moi) et on en est très content. Elle passe très bien les tests, l'une des meilleurs me semble.  
http://www.lerepairedesmotards.com [...] or-evo.php
Cette nouvelle dorsale va au-delà de la norme européenne de niveau 2 en matière de protection avec des valeurs 30% supérieures à la certification CE de niveau 2. La Back Warrior Evo se place ainsi parmi les protections dorsales les plus sûres du marché.
Y'a eu un test fait par Moto Magasine aussi. Je te chercherais les résultats si tu veux

  Mais je suis pas un mec facile

 
toujours pas    
 
Pour la peine vu qu'on a plus de bar pour le taff, on a été commandé un peugeot partner  

Je viens de retrouver les test :
Note Technique : 7/10
Rapport qualité/prix : 8/10
Test labo : 4/4
Confort : 4/4
Aération : 4/4
Fixation : 4/4

Pour : Légèreté, Finesse, Tarif modéré
Contre : Surface minimaliste, bretelles non démontables

Non c'est pas vrai, je fais pas de promo sur cette dorsale...

 
EA

Ah c'est toi peut-être l'auteur de ça alors : http://nsa22.casimages.com/img/201 [...] 627770.jpg ?
 

bien mais pas top, dans la norme quoi.
bruits d'écoulement d'air sur les cotés et surtout remontées d'air par l'avant franchement turbulentes (bien atténuées par un tour de cou), par contre pas de sifflement aérodynamique ni de bruit parasite

 
 
et en plus elle est pas cher, allez.....je suis quasi convaincu    
merci pour toutes ces infos    

tableau dorsale first post  

correct, sans plus, un casque racing quoi.
T'façon dans le domaine des casques le silence j'y crois pas trop
Bouchon d'oreilles

https://docs.google.com/spreadsheet [...] mVtR28xaHc
http://flatfab.wordpress.com/2007/ [...] n-dorsale/

Oué sans tour de coup faire de l'autoroute ou même balade un peu longues ça peut vite être pénible tout de même, bouchons d'oreilles quasi obligatoire. C'est un casque racing quoi.
 

 
 
tu crois pas si bien dire    
un ex cousin (belle famille , gros alcoolo ) a posé litteralement son ax entre deux branches a 3m de haut    
ax epave , lui pas un bleu....  
 

Msieurdams l'a aussi

De rien c'est gratuit

 

 
Gamer, elle est blindée d info la first page , je prend le temps de la lire mais je suis pas rain man    
de plus, c est quand même plus sympa d'en parler , enfin je trouve    

je reproche plus aux autres de faire de la pub pour leur propre matos plutot que de renvoyer vers de l'info pertinente

J'ai des parts chez Spidi en faite
Mais tu as raison

un peu comme ceux qui déconseillent une moto sans argumenter

tu parles de la gs500? t'es sur que tu veux que je reposte pour la trouzième fois tout le mal que j'en pense, ou bien faire une recherche te suffira?

j'espère que HFR n'existera plus quand on sera en maison de retraite

 
   
 
Sinon penses aussi à la Vidal Sport, j'en suis satisfait et niveau protection ça semble plus que correct.
 

 
Hannn oui fait nous rêver!

 
C'une bonne dorsale, on la sent pas, elle est bien aérée et pliable (pratique ça !).
 
Par contre niveau protection, y'a effectivement mieux

ben putain on se fera chier
pourquoi pas aussi des motos éléctriques?

elle est dans le tableau  

plus mauvaise partie cycle, plus mauvais moteur et plus mauvaise fiabilité de la catégorie (encore que ca doit se tenir avec la gpz )
autre chose?

 
Et on fera quoi sans hfr  
Duckxks je te pourri dans 60ans au concours de wheeling en fauteuil roulant  

Tu compares les machines neuves ? La dégradation des performances dans le temps ? La moins puissante certes, mais si le moteur est bien entretenu pourquoi serait-il plus fiable ? Je trouve que ma gs500 était en pleine forme avec ses 50kkm et ses 22 ans
Promis j'essaye un cb500 prochainement.

on trollera sur docti

mais oui

   
 
Je vais commander ma XJ6 S vendredi. Le peu que j'ai pu rouler avec cette moto m'a vraiment plu, très facile à conduire, reprend facilement même en bas du compte tour, fourche avant pas trop molle, centre de gravité bas, rayon de braquage court, freinage sans défaut.  
 
Le principal grief pourrait venir de son moteur, qu'il manque un peu de personnalité face à un bi, mais voilà je suis bientôt papa et c'est pas le moment de faire le con, si je roule avec c'est plus en mode pullman, pas à chercher la meilleure trajectoire pour passer vite dans une courbe. Je garde une bonne marge de sécurité.
 
De plus je ne refais pas l'erreur de ma précédente moto, je ne néglige plus le confort, tant pis si je dois sacrifier un peu l'esthétique. Donc tête de fourche avec la version S, ABS pour quand il pleut, poignées chauffantes et top case  
 

 
l'aspect pratique , je m en moque un peu à vrai dire  .
j ai de la place au bureau    
Elle est légère ceci dit , ça compte dans le choix je pense.
 

 
ça te réussit pas

Cela me fait penser à la discussion sur le choix des machines conseillées par les moniteurs.
J'ai vendu une paire de gants été tout à l'heure, et discuté avec la personne (la 40aine je pense) qui est en train de passer le permis.

Son mono lui conseille un VFR 750 par rapport à son budget et ses envies de duo, un 955 de chez Triumph, ou un vieux CBR 1000 qui serait une parfaite machine pour débuter à pas trop cher. J'aime ce que certains mono conseillent

les sudistes qui ne peuvent pas venir, vous allez avoir une tâche utile à faire. Parce qu'il va falloir aller le poser ce totem.

On va en parler avec Cosmo demain mais ça serait bien que ça se fasse dans pas trop longtemps.

Vais essayer de contacter quelques boites qui fournissent du mobilier urbain. Si quelqu'un est du métier, c'est volontiers  

Bah les moniteurs c'est rarement des intellectuels hein

C'pas un problème le fait que ça soit côté espagnol ?

Comme pour le reste, va essayer...