Reprise du message précédent :

paris-bretagne et routes de campagne

Beh oui, mais toi tu te traines

 
4700€ mais les ventes sont difficiles en occaze : beaucoup casse les prix. En gros, au mieux je la revends 4300€ si j'ai beaucoup de chance, car le concess les fait à 4400€ pour le même nombre de km...
 
edit : et j'ai la révision des 18000 dans très peu de temps à faire... (>200€)

poissou un collegue de mon voisin revend son xr 94 8000km a 2000€

 
 

Tof

 
j en ai aps mais il est tres propre j ai bien cru qu il etait neuf

Je n'ai pas beaucoup de conseils pour le Faz là
Il est ou notre Guru qui va me dire que je vais me tuer ???

bah non, tu fais ce que tu veux hein
 
prends plutot le XR, tu verras ce que c'est un vrai gromono

 
sinon un ZR7 c'est coupleux ? ya un site special ZR7 ? le reglage soupapes c'est pastille ou ecrou ? distrib ? c'est fiable rapport a un inazuma 750 ?

alors c'est l'histoire d'un mec qui est a la bourre, mais bon il prends tout son equipement, ses putains de bottes neuves qu'il faut 10 min pour les mettre, son cuir de 10 kg son cax son tour de cou ses gants
puis il essaye de demarrer gniii gniii gniii jusqu'a ce que la batterie rendre l'ame, et finalement il prends sa caisse car il est vraiment salement a la bourre, en pestant contre ste merde de kawa que au moins la 125 elle demarrais sous la neige il aurait pas du la prendre, et zyva chez mamie en caisse sans le poste, avec le cuir et les bottes (trop top pour conduire)
 
puis en rentrant envidement ce soir ya coupe d'europe donc hyprabordel, crise de nerfs toussa, en plus malade putain de creve fait chier ...
 
puis en allant a la pharma une idée : j'était pas loin de la reserve, et si j'était en panne d'essence ?
 
je regarde le totalisateur : 300 km
 
j'ai mis la reserve et chuis rentré chez moi dégouté  

oui.
http://www.zr-7.com/maintenance.htm
pastilles
chaine
tres si tu mets de l'essence    
 

tu t'es fait gratter avec ta daube tout le monde t'avais prevenu et bordel qu'est ce que tu consomme

mais pastilles mais c 'est trop de la merde  

skler, mais tu le fais pas tous les 6000 non plus hein

Meme c'est relou ya que suzuki qui utilise l'ecrou contre ecrou ?

la CM yavais ca aussi

 
C'est rare  
Et non, je lache le mono. Je me suis bien éclaté sur cette bécane mais je ne peux plus assurer ma caisse+ma moto : à choisir, j'ai pris la moo  
Je revends la voiture dès que le froid disparait. Après je me taperais 1 semaine sur 2, 500/600km le weekend... L'XT-X a beau être sympas, je vais mourrir à faire ce type de distance ! De plus en semaine, c'est 50km par jour au milieu des caisseux et de la circu dans Rouen. J'ai donc besoin d'une bonne routière, qui puisse aussi bien faire de la ville. (par contre, en ville, l'XT-X je l'emmenais ou je voulais, faut dire, j'ai passer le plateau dessus... ça va être dur de réapprendre !)
A la base, je veux un SV-S/N à cause du caractère moteur : je suis un grand joueur
La faz, je ne suis pas un grand fan, mais je sais qu'elle me satisfera sur l'emploi que je vais en faire.
Faut que je négocie d'essayer chaque modèle car tant que je ne suis pas monté dessus, je ne pourrais pas me rendre compte du potentiel des machines, et si elles couvreront mes attentes.
 
A si : j'exclu les Bandits de tout ça.... j'aime pas
 

D'après vous s'tune bonne occaze ? Vous êtes plus bavard d'habitude ! J'suis un peu perdu...

SV surcoté je trouve

Vous pensez que nos amis concessionnaire sont d'humeurs négociante en ces fêtes de fin d'années, car ia une mob qui me plait bien mais surcoté par rapport à l'argus moto. Donc sans changer le prix de cette mob je négocierait bien "inclu" le bridage et si possible un pti bagster reservoir ^^

 
pinaise tu t'equipe comme un dingue toi
perso tous les matins, il fait -3/-4, je pars en jeans, gants, vestes, petit pull et t'shirt ou marcel ( ), baskets et chaussettes, je prend l'autoroute sur 10km et 4 km de ville...  
pour le starter du cb, je demarre la moto avec le stater, je ferme la porte du garage, je mets mon casque et je le vire

 
 
   topic honte

 
non honda sur le xr tout les 1600km

   
 
En dormant au garage, ta meule a besoin du starter ?
Pas moi, ca la fait meme caler.
 
Par contre en dormant dehors, faut le starter et c'est pas en mettant mon casque et mes gants que je peux l'enlever, je roule avec un peu, puis de temps en temps je le baisse, et je regarde si ca cale

 
un SV, a 50.000km, tu peux considérer qu'il est rincé et invendable dans l'état. a oublier si tu comptes taper de la borne.
d'une maniere générale, je te dirais meme de taper dans le zr7 si tu veux faire de la borne. Le faz c'est quand meme un hurleur, et ca va te faire chier de tricoter du sélecteur tout le temps. D'autant plus que c'est une bécane tres a la mode. Donc tu as beaucoup plus de chances de tomber sur une machine qui a été martyrisée. Sans oublier que c'est aussi un modele volé
 
maintenant si tu veux garder un trail fiable et économique et pas cher, zieute du coté du 500KLE. Alors c'est sur, ca vaut pas un faz niveau moteur.
mais ca te permet d'enquiller de la borne, et ca coute que dalle (5000€ neuf je crois ? )
 
Autrement bahhh borne, 600, moteur sympa => thundercat .
 
ou tu peux faire comme ktulu, taper dans le 1200zrx

ah le SV de ma mere a 45 000km, dans 5000km je le jete c'est ça ?

 
hihi

 
C'est la question que j'allais poser  

 
Merci de ton argumentation    
 
Tu viens d'arriver à me faire oublier le SV ! C'est clair que quand tu regardes dans les journaux, les SV>30 000km c'est très rare... Je dis pas que c'est pas fiable hein Mais vu ce que je vais faire comme bornes, je vais peut être beaucoup y perdre au final
 
Le tcat, j'ai jamais regardé, je jetterais un coup d'oeil ! La KLE, faut que je regarde aussi, mais le trail n'est pas trop ma façon de voir la moto (l'XT-X, c'était THE occaz, j'allais pas craché dessus )
 
Un 1200, non merci
 
Je mate tout ça, et je vais voir le concess pour essayer la faz  

ca va te faire bizarre je pense passer d'un mono pof pof pof a un 4 hurleur

Question moteur, je passe d'un extrême à l'autre c'est clair ! Mais mes besoins ont changé (enfin mes finances ont changé mes besoins )
Par contre, pour le bruit du moteur, je passerai d'un mono pot d'origine au son complètement étouffé, à un hurleur avec un pot arrow... Je pense pas être déçu de ce côté là
Mais avant tout, faut que j'essaie  
 
Mais c'est pas fait non plus ! L'XT-X, ils ne l'ont pas encore essayer, et j'ai pas eu le temps de lui dire que c'était une seconde main...

 
 
tu vas acheter quoi comme nouvelle machine ?

Page précédente : Yam me propose de reprendre l'xt-x et ses 17500bornes contre un faz de 2002 et 10 000km... ça me couterai 500€.
Tentant non ?

bijour les newbs  
 
question à 2¢ du jour:
Mon assureur s'est réveillé hier soir et me réclame d'urgence une attestation de gravage pour ma pétrolette.
Elle est supposée être gravée (j'ai la copie de la facture d'achat de la moo qui inclus cette prestation et j'ai aussi un exemplaire de la demande d'inscription auprès d'ICA-security)...
... le hic c'est que je ne vois rien de gravé nulle part..... ça ressemble à quoi un gravage ?
 
j'ai les documents pour faire le changement de nom auprès de la société correspondante, mais ça me ferait chier de leur envoyer un chèque de 37€ si rien n'est vraiment fait

gravage ICA normalement t'as 7 chiffres sur presque toutes les parties de ta moto (cartes, bras oscillant, carenages moteur etc)

Tu vas spamer tous les topics avec ton site à la con ?  

 
ça fait quelle taille ? je vois rien

sans doute pas gravée alors, ca se voit comme le nez au millieu de la figure yen a partout

 
c est assez voyant  genre 1cm de haut 5cm d elong pour la totalite des chiffres

et tu dois avoir un autocollant aussi

je mec se serait donc fait niquer ?
et moi aussi par extension ?
 
zarb toussa