Un collègue me propose d'essayer sa KTM 690cm3 toute neuve, c'est moant compliant ? Faut faire gaffe à pas s'envoler ?  
A part la cylindrée et l'année 2012, je sais pas quel modèle c'est, ya marqué LC4 sur le côté, et ça sonne comme une mobylette un gromono  
 

tournevis + maillet sur l'écrou à encoches

 
déjà resserrer la colonne ca pourrait suffire, j'ai pas l'impression qu'il y ait de point dur    
pas sur d'avoir la clé qui va bien par contre.
 
Tu saurais faire des roulements de colonne? c'est    qui va regretter de pas participer activement ici, vu combien il a laché à honda pour les siens

tournevis + maillet sur l'écrou à encoches

mouais  
ptet le ressort monté à l'envers ou la pièce 9 qui sert à son guidage. Elle se fout en travers et ça claquerait? don't know...

moui, bof.

moui, bof.

Voilà
 
sinon pour les roulements de colonne je me ferai bien la main, mais il faudrait que je me trouve un outil qui va bien pour démonter les portées
 

   
ptain mais le Sud c'est de la merde ... temps pourri depuis que je suis arrivé
faisait plus beau en Allemagne
 

 
Grand soleil et chaud la pute à Marseille.
 
 
D'ailleurs, dédicace aux moants qui sont partis en Corse l'an dernier, ya les premiers départs en Corse / Maghreb c'est le ouaille comme l'an dernier
 

 
http://www.17pouces.net/wp-content [...] uke-18.jpg
http://static.blogo.it/motosblog/k [...] 012_01.jpg

ca freine la pute, ca accelere brutal mais dans l'absolu c'est pas ultra puissant.
gaffe en freinant et en tournant la poignée au début pour t'habituer et ca ira, t'es pas franchement full noob

chauffe + jet alu/maillet en tapant pas toujours au même endroit /suédois

Qui voudrait des organes d'un mec broyé par une glissière de sécurité ?    
 
A part ça, je dois commander une dorsale par internet sans l'essayer. Vaut-il mieux la prendre légèrement plus grande ou légèrement plus petite par rapport à notre taille ?
J'ai peur qu'une plus grande n'épouse pas totalement l'ensemble du dos, à l'inverse la plus petite dois moins protéger... Enfin je sais pas

ah parce qu'il y a une autre méthode?

non.

oui, avec un extracteur

Tu t es fais inscrire dans le fichier des non donneurs?

60 ch il m'a dit, mais pour 690cm3 de chez katoche, jme méfie  
La banane rien que d'y penser, vu comment il fait beau

oui pour le roulement au pied du Tinf (encore que, 80% les butées de direction vont faire chier) mais pour les portées dans la colonne je vois pas bien comment serait foutu l'extracteur
 

non plus

j'ai trouvé
http://www.directindustry.fr/prod/ [...] 19889.html
 

Donc t es donneur

 
Ça faisait comme une arrivée en butée alors que j'étais à peine au 3/4 de la course, il restait bien 3 cm avant la vraie butée. Donc sur gros freinages secs et wheelings (ouai bon   ) ça faisait un sale bruit, même en la poussant à l'arrêt et en plantant.  
 
J'ai réessayé pour voir si c'était pas moi qui hallucinait et ça le fait plus... Je l'ouvrirai après le bac pour voir, c'est quand même pas trop normal. Au pire comme Stone m'a dit je mets la fourche de l'autre, il lui faut seulement 2*375ml de 15W.
 
Puis j'ai aussi le feeling au frein avant qui a changé et qui change même pendant la conduite alors que j'ai rien touché et que durite avia + joints étrier + plaquettes + ldf sont neufs  
C'est pour ça que t'as du appuyer fort pour t'arrêter, en temps normal une fois tout le circuit chaud avec seulement mon majeur en verre ça décollait l'arrière.
 
Enfin je verrai tout ça après le bac, un petit contrôle de ces points ne fera pas de mal.

Balade moto dans l'Ardèche  demain !!! Si il y en a qui sont intéresser faites signe mais retour avant 18 h impératif !!!! On peut fixer le trajet en conséquence !! Stone sera de la partie !!!

trop grand ça peut être clairement mauvais pour la nuque

 
Plus petit que plus grand, sinon c'est la nuque qui va prendre

en théorie ouais après l'avis de la famille compte pour beaucoup dans la pratique...

C'est moi qui t'ai dit de swap
En fait je te demandais surtout si tu savais ce qu'elle avait au final, vu que tu n'avais plus le pb j'ai supposé que tu l'avais résolu

J'y suis pour rien c'est comme ça que fonctionne les hopitaux

 
Ah oui maintenant que tu le dis ça me revient.  
 
J'attends ton CR

 
Je me souviens encore de ta tête quand H3lo est revenu en rétrogradant à 15 000 tours au régulateur

Ouais voilà, en blanche et orange  
 
60 ch il m'a dit, mais pour 690cm3 de chez katoche, jme méfie  
La banane rien que d'y penser, vu comment il fait beau

t es bien candide pour le coup

 
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Ya pas a dire, je préférais l'ancienne

J'y suis pour rien c'est comme ça que fonctionne les hopitaux