Reprise du message précédent :

 
Rho ca va hein
 

 
Si si je suis chez moi mais il va falloir que tu attendes que la demoiselle s'en aille avant de rentrer hein

la milf?  

C'est un custom honda, faut suivre

oups
j'ai du mal avec toute ces moo

 
Cépafo    
 

 
 
  Je suis pas là ce we      (on fête boit avec les potes pour nos 10 ans de sortie d'école d'ingé..... 'tain ce que ca passe vite    )
 
 
 
 
 
 

 
 
CBR600 F ?    
 

 
J'en suis pour le BBQ !
Par contre, ca va être tendax pour rouler s'ils continuent à prévoir ce temps de merde...  
 

ou l'ancienne cbr 600f / FS

 
Dimanche flotte prévue, samedi nuage, m'enfin on sait jamais la météo idizkedéconnerieu.
Si vous faites çà dimanche jsuis up ! Samedi pas possible
 

sur celle ci, partie cycle et moteur = la dernière hornet, donc très très bien si on aime ce genre de 4 cylindre

GSX 1250 FA, en gros c'est un bandit 1250 avec un carénage intégral. Le freinage est bon, la fourche par contre j'emet un peu plus de réserves...
Sinon n'importe quelle routière < 1000cc (incluant le VFR800) correspondra à ton cahier des charges

D'ailleurs la dernière hornet au quotidien, ça donne quoi?

 Il fait souvent une météo pourrie de toute façon à l'ascension  

   ALERTE PLAQUETTES NEUVES      
 
Plaquettes neuves en place    Qu'est-ce qu'il faut faire pour les roder / ne pas faire pendant que ça rode ? Et ça rode combien de km ces p'tits machins ?

Charli en était satisfait, demande lui plus d'infos

Fais monter un grow en duo avec toi, ensuite une série de 50 freinages 200-0km/h

 
J'ai pas de gros sous la main, j'suis tout petit, et les 3/4 de mes potes aussi    sauf un mais il bosse ce con  

Ne pas laisser le doigt sur le frein en roulant, vérifier que t'as pas trop de liquide de frein et donc que ca freine pas en permanence, freiner normalement, pas de freinage d'urgence, ne pas sur-freiner pour roder, rouler 200 km en urbain c'est parfait.
Tu glaceras pas tes plaquettes en 1 freinage d'urgence, pas de panique, t'as le droit de ne pas te planter.

 
On fait ça Dimanche,sinon il va manquer Coq et toi    
 
 
 
 
 
J'ai testé l'ancienne (celle de H3lo), c'est vraiment une bonne bécane    
 
Pour la nouvelle,c'est la parie cycle du Hornet avec un Demi-guidon et des platines un peu plus reculées il me semble, bref que du bon    
 
L'idéal ça serait de tester directement en duo.

Assez pour lier ton point d'attache à un élément fixe de ta moto, mais trop pour qu'elle ne traine pas par terre

tres bonne idée comme ça une fois la meule repérée, ils pourront attaquer la chaine quand il n'y a pas la moto, au calme

 
une super machine pour le quotidien, économique, partie cycle top, moteur "plein" pour un 600 4 pattes, ultra souple ! vraiment une bonne marchine !

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spa mal pour débuter, mais c'est cheap et sans ame.

niveau oxydation c'est pas mal aussi  

ah mais chez toi !!!
 
je sais pas poursuoi j'étais parti sur le fait que ce soit au boulot    
 
otan pour moi !

T'as prévu de passer ton permis grue ?

en graissant régulièrement, ça devrait le faire

 
sans ame faut pas déconner non plus, mais cheap j'ai du mal à comprendre ?

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je crois que c'est ce qu'on appelle un troll

ben c'est moins bien qu'une street

qui est rappelons le, la même chose qu'un bandit

venant d'un mec qui tourne autour du pot pour ne pas avouer que son saint graal est matérialisé par une diversion, je m'en ouint le cigare

Pourquoi pas ! MP !
 
 
Avec le SV tu mets psb -1 et tu reste en 4 pour avoir de la reprise entre 120-140  
 

Y'a quelqu'un qui avait posté un bout d'article qui disait que grosso merdo si c'est du métal fritté c'est over useless de roder pendant 200km, mais pas si c'est de l'organique..

RUN IT HARD §§§