[TOPIKUNIK] Débuter la moto - 40 000 pages, toujours Moant

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JMDays 2024 : Qui veut faire une Mini-moant de quelques jours avant son début (31/05-2/6)

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7. Obi-wan s'en fout et rejoint le point de départ où il y a le plus de moants, quitte à traverser le pays

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Auteur	Sujet : [TOPIKUNIK] Débuter la moto - 40 000 pages, toujours Moant

moquette

le maître des clefs

Reprise du message précédent :
:hello: a tous
Je viens d'avoir mon permis et j aurais besoin de vtre avis pour ma première moto. Je pense me prendre une GPZ 500 d'occaz, j en ai trouve une pour 3600e premiere main 5000 km j espere pouvoir la negocier 3000-3200.
Est ce que je fais un bon choix au niveau du choix de la moto et est ce que le prix est correct?
Merci de vos reponses et a bientot sur les routes.

Message cité 1 fois

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Bitman

STAY APART

5000 km c'est vraiment pas bcp, elle est de quelle année ?
elle a roulé dernierement ?

LaPointe

Roule toujours

5000km ? [:xx_xx]

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LaPointe

moquette

le maître des clefs

elle est de 99 mais c est vrai que ca me parait bizarre aussi
mais c est chez un concessionnaire donc...

Message cité 2 fois
Message édité par moquette le 28-11-2005 à 12:58:23

Bitman

STAY APART

moquette a écrit :

elle est de 99 mais c est vrai que ca me parait bizarre aussi

vois si elel roule regulierement, si elle moisi au font d'un garage pendant 2-3 ans ca risque d'etre une moins bonne affaire que prévu, quelques frais a faire

pizzai69

Mais sinon, le choix du GPZ est un assez bon choix pour débuter

Message cité 1 fois

La_Nouille

Impervious to damage

pour ce prix la autant prendre un super cb

Message cité 1 fois

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Moards : Challenge Everything

pizzai69

La_Nouille a écrit :

pour ce prix la autant prendre un super cb

Comme moua

LaPointe

Roule toujours

moquette a écrit :

elle est de 99 mais c est vrai que ca me parait bizarre aussi
mais c est chez un concessionnaire donc...

houlà, ça sent la moto d'occaz qui trouve pas preneur depuis perpette... elle doit moisir chez le concess depuis un p'tit temps et ça doit pas être sans raison... à éviter à mon avis !

Message cité 1 fois

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LaPointe

bulfire

pizzai69 a écrit :

Mais sinon, le choix du GPZ est un assez bon choix pour débuter

à vérifier niveau assurance, c'est pas le même tarif.

Message cité 1 fois

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pizzai69

bulfire a écrit :

à vérifier niveau assurance, c'est pas le même tarif.

Ca se fait un GPz quand meme. Du fait du carénage, c'est surement un peu plus cher qu'un CB, mais le peu que j'avais regardé avant de me décider, c'etait pas enorme comme différence.

Message cité 1 fois

cguignol

c'est toi, satan?

pizzai69 a écrit :

Le lapsus :lol: :lol: :lol:

Grillé, on sait que t'en veux now :lol: :lol: :dtc:

j'ai fait exprès, humour, second degré, décalage, cule un mouton...

Message cité 1 fois

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* Le Gros Connard, youtubeur moto* *RIP Brains et Grojulius * Chignolement votre, le blog de la haine et de la rageance

pizzai69

cguignol a écrit :

j'ai fait exprès, humour, second degré, décalage, cule un mouton...

Tentative d'échapatoire échouée

Message cité 1 fois

cguignol

c'est toi, satan?

pizzai69 a écrit :

Tentative d'échapatoire échouée

Non, honnêteté tout simplement :ange:

Et le XT cay de la mairde (recentrage foireux inside)

J'attend la réponse de SJP : moi j'aime bien c'est bo

Message cité 2 fois

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bulfire

pizzai69 a écrit :

Ca se fait un GPz quand meme. Du fait du carénage, c'est surement un peu plus cher qu'un CB, mais le peu que j'avais regardé avant de me décider, c'etait pas enorme comme différence.

de ce que je me rappelle de mes simulations, il y a vait quasiment 150 de diff à l'année ça commence à faire une somme.

Message cité 1 fois

cguignol

c'est toi, satan?

bulfire a écrit :

de ce que je me rappelle de mes simulations, il y a vait quasiment 150 de diff à l'année ça commence à faire une somme.

Y'a des assurances qui la considère comme sportive :lol:

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Profil supprimé

cguignol a écrit :

Non, honnêteté tout simplement :ange:

Et le XT cay de la mairde (recentrage foireux inside)

J'attend la réponse de SJP : moi j'aime bien c'est bo

Qui me parle ? [:cyriadis]

cguignol

c'est toi, satan?

T'aime ça :

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cguignol a écrit :

T'aime ça :

http://eatmydirt.com.au/images/new [...] ease_2.jpg

Presente comme ca , c de la mairde

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LegitimeDemence

cguignol a écrit :

T'aime ça :

http://eatmydirt.com.au/images/new [...] ease_2.jpg

Moi je pense que c une moto super pour débuter: elle m a lair super stable. La preuve? Elle tient debout toute seule, sans béquille, sans rien.... Y a pas mieux!

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cguignol

c'est toi, satan?

LegitimeDemence a écrit :

Moi je pense que c une moto super pour débuter: elle m a lair super stable. La preuve? Elle tient debout toute seule, sans béquille, sans rien.... Y a pas mieux!

C'est vrai, j'ai passé le plateau dessus, et un mono c'est sympa (ta ta ta TATATATATATAAA)

Message cité 2 fois

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LegitimeDemence

cguignol a écrit :

C'est vrai, j'ai passé le plateau dessus, et un mono c'est sympa (ta ta ta TATATATATATAAA)

Wouai, c'est super sympa Grosso mierdo, c'est le même bruit que les pétrolettes des djeuns en 103, mais avec une capacité de résonance supèrieure :whistle:

LegitimeDemence

Je plaisante! Moi aussi j aime bien les gromono

Message cité 1 fois

Profil supprimé

guignol tu as donc le permis moto ?

ironmonkey

Salut, je debute dans le monde la moto, je suis sur une moto ( suzuki SV 650 S), est ce une bonne moto pour commencer?
Merci de votre reponse.

Le bi-cylindre, qu'est ce que c'est? est ce plus performant qu'un 4 cylindres?

Message cité 2 fois

beecher

bulfire a écrit :

la c'est carrément de la pignole sur des chiffres (le mec connait par coeur le couple 7,34 mkg un peu à la chapi avec son Faz mais on sens bien le manque d'humour ici) et le look de la machine.

enfin bon encore un mec qui n'a rien compris à la moto :pt1cable:
même pas le permis en plus, pour peu qu'il n'est jamais foutu son cul sur une moto et encore plus sur une sportive. Il va la vendre rapido sa trumph.

enfin il y a eu le même sur planete ducati, un mec qui a commencé par un mostro 1000 DS. Avant même de l'acheter il a pris toute les options du catalogue ducati perf pour booster la machine avant même de l'essayer (bah oui elle est pas assez puissante comparé à ses potes en sportives)
et hop au bout de 2 mois sa moto est à vendre il s'est fait peur et est tombé 2 fois avec. :pt1cable:

ya un mostro full prepa magnesium , 900 grosses soupapes full option ducat perf , 6000 Euros , ya anguille sous roche je trouve ....

cguignol

c'est toi, satan?

ironmonkey a écrit :

Un bicilyndre est plsu coupleux à bas et mi-régime, mais à moins d'allonge qu'un 4 cylindres qui pousse plus fort en haut dans les tours (minutes )

Le SV est léger, joueur donc oui pour un débutant qui n'a pas la main lourde

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beecher

au passage pendant 3 jours j'ai cherche une piece que je pensait avoir perdu .... vu qu'elle existe pas je pouvais continuer a chercher ...
et je me tate a trouver une fourche a un particulier ou acheter a moto casse (casse speciale italienne parue dans desmomag ) sachant que la casse surcote a donf les fourches ...

canaille

beyond the limits

ironmonkey a écrit :

tu seras bridé ou non ?

Message cité 2 fois

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You cannot refer to something as your sister's without showing a picture of the sister in question. || made in Mattighofen

cguignol

c'est toi, satan?

canaille a écrit :

tu seras bridé ou non ?

s'il est bridé vaut mieux un touine

Message cité 1 fois

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Elessar777

Tripatt' Faux-reveur.

cguignol a écrit :

s'il est bridé vaut mieux un touine

EDIT : Pardon, je suis HS, j'ai cru lire "si il est debridé" !
ce que tu dis n'est donc pas faux

pas d'accord

parlons en "full" :

un 600 ou 650 bandit, avec sa souplesse et sa grande progressivité en bas (pour pas dire son coté creux) pardonnera bcp d'exces d'optimisme sur la poignée des gaz.... et le debutant pourra aller taquiner des watts, en haut, mais comme faut aller les chercher, c'est une demarche volontaire, forcement

un 650sv sera, a mon sens, bcp plus delicat à gerer, en particulier l'hiver sur le gras/mouillé, a cause du coté bcp plus ON/OFF du couple en bas et a mi regime.... ca permet bcp moins les exces d'optimisme d'un debutant, parce que c'est plus "velu" en bas et au meme regimes qu'un 4 patt' equivalent

et je pense que mon argumentation se defend parfaitement

mais bon, apres, chacun fait comme il veut/peut....

Message cité 2 fois
Message édité par Elessar777 le 28-11-2005 à 17:14:06

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Cassoulet, again !

Profil supprimé

N'ayant pas beaucoup d'expérience en moo , je te déconseillerai la 650Sv trop difficile a gérer pour un débutant et vachement casse gueule. Prends un CB

Message cité 3 fois

beecher

faut voir , c'est combien ?

cguignol

c'est toi, satan?

Elessar777 a écrit :

pas d'accord

parlons en "full" :

un 600 ou 650 bandit, avec sa souplesse et sa grande progressivité en bas (pour pas dire son coté creux) pardonnera bcp d'exces d'optimisme sur la poignée des gaz.... et le debutant pourra aller taquiner des watts, en haut, mais comme faut aller les chercher, c'est une demarche volontaire, forcement

un 650sv sera, a mon sens, bcp plus delicat à gerer, en particulier l'hiver sur le gras/mouillé, a cause du coté bcp plus ON/OFF du couple en bas et a mi regime.... ca permet bcp moins les exces d'optimisme d'un debutant, parce que c'est plus "velu" en bas et au meme regimes qu'un 4 patt' equivalent

et je pense que mon argumentation se defend parfaitement

mais bon, apres, chacun fait comme il veut/peut....

+1 pour la progressivité :jap:

Je parlais plutôt en terme de sensations

Et les twins parallèles, ça donne quoi? J'ai jamais eu l'occaz d'en essayer un

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beecher

bah rien de spé je trouve
j'ai un twin en L moi je le trouve plus rond que le twin para kawa et le twin de la GSE

cguignol

c'est toi, satan?

[:aloy]

Au fait, lis ça si c'est pas déjà fait : http://www.lerepairedesmotards.com [...] ue0503.htm

Citation :

Un court passage sur fr.rec.moto, où il a posté une courte présentation de son ultime personne, lui a appris la prudence : proprement rembarré, il sait maintenant qu'il faut la jouer « sioux », tel le propriétaire d'un Vance & Hines à l'approche d'un contrôle routier.

Ecartant d'emblée quelques sites jugés « minables », avec des forums peu fréquentés, il a choisi avec soin ses premières cibles. Rendu circonspect par ses premières expériences, Ultimate Rider commence par observer l'adversaire et à lire de nombreux threads pour identifier les membres les plus influents.

Ce n'est qu'au bout de trois jours qu'il décide de passer à l'action et poster sa première réponse à une question posée par Ingénue_Choupette, taraudée par l'angoisse existentielle :

Comme je viens d'avoir mon permis, je voudrais m'acheter une Fazer 600.
Mais j'ai des doutes : est-ce une bonne moto pour débuter ?

Question à laquelle Ultimate Rider répond tout de go :

absolumen pas lol. c'es bocou trop puissant. tu na pas encore la métrise suffisante. tu va te tué avec. croi-moi, j'en ai eue une. c'es trop puissant lol...

Le coeur battant, Ultimate Rider clique frénétiquement sur « refresh » pendant un bon quart d'heure, guettant la réaction de l'adversaire....

:whistle:

Message cité 2 fois

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beecher

cguignol a écrit :

[:aloy]

Au fait, lis ça si c'est pas déjà fait : http://www.lerepairedesmotards.com [...] ue0503.htm

Citation :

Un court passage sur fr.rec.moto, où il a posté une courte présentation de son ultime personne, lui a appris la prudence : proprement rembarré, il sait maintenant qu'il faut la jouer « sioux », tel le propriétaire d'un Vance & Hines à l'approche d'un contrôle routier.

Ecartant d'emblée quelques sites jugés « minables », avec des forums peu fréquentés, il a choisi avec soin ses premières cibles. Rendu circonspect par ses premières expériences, Ultimate Rider commence par observer l'adversaire et à lire de nombreux threads pour identifier les membres les plus influents.

Ce n'est qu'au bout de trois jours qu'il décide de passer à l'action et poster sa première réponse à une question posée par Ingénue_Choupette, taraudée par l'angoisse existentielle :

Comme je viens d'avoir mon permis, je voudrais m'acheter une Fazer 600.
Mais j'ai des doutes : est-ce une bonne moto pour débuter ?

Question à laquelle Ultimate Rider répond tout de go :

absolumen pas lol. c'es bocou trop puissant. tu na pas encore la métrise suffisante. tu va te tué avec. croi-moi, j'en ai eue une. c'es trop puissant lol...

Le coeur battant, Ultimate Rider clique frénétiquement sur « refresh » pendant un bon quart d'heure, guettant la réaction de l'adversaire....

:whistle:

[:vince_astuce] tellement vrai

Message cité 1 fois

Shurik

[:yes papa !!!]

cguignol

c'est toi, satan?

beecher a écrit :

[:vince_astuce] tellement vrai

Tu l'as déjà fait? :ange:

[EDIT] Je plaisante SJP

Message édité par cguignol le 28-11-2005 à 17:46:12

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Profil supprimé

No problem :jap:

CHubaca

Couillon

cguignol a écrit :

T'avais le permis nan?

Et tu sais ce que c'est qu'un quatre cylindres?

Bon alors SMB

je l'avais depuis 15jrs

j'avais conduit qu'une ER5

DTC

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