Reprise du message précédent :

 
j'en voulais une mais le vendeur m'a fait faux bon (et au final je le regrette pas, meme si elle semblait "pas chere", il y avait des frais considérables a faire dessus).
 
me verrait bien sur une 1100 breva en fait

Moi je me voit sur rien

 
C'est pour ça que tu roules pas    
 
Moi je me vois très bien sur un SV ou une er6-F.... reste à attendre les beaux jours car mon mono me suffit tellement il fait froid par ici (4°C c'est le max que j'ai vu sur la moo depuis 2 semaines)

je t'echange ton vieux machin contre ma zr7 toute neuve si tu veux

j'aime bien les supermot viril mais on me bassine avec la durée de vie et la vitesse lineaire bla bla bla ...
en roadster j'aime bien CBF500 , ER6F,W650 , HD XR Replica  , B12 , ina 750/1200 , Mostro 900 , Z750 , les sport classic ducat
j'aime aucune sportive  
mais les supermot meme si ca ressemble de plus en plus a des string a moteur j'ai toujours aimé ...

 
si tu rajoutes 3500€ sur la table, ok

 
attends, c'est bon hein!!
 
j'arrive a le dire sans honte pour une fois, tu vas pas faire chier!!

J'a vu en action le B12 de Guru ( enfin ct pas guru qui était dessus ) je comprends pq il veut changer

http://www.moto-station.com/articl [...] entie.html
 
moins d' 1kg/ch
 
je REFUSE de monter la dessus

 
 
en toute modestie, Guru, parle pour toi, ce que tu dis n'engage pas forcement les autres, et surtout moi le premier....

je dois dire que je pige pas trop non plus le raisonnement de guru

 
ben il a tendance a croire que ce qu'il fait (ou ne fait pas) les autres le font aussi

 
ou alors c'est peut etre toi qui a tendance a généraliser ce que je dis de moi a tout le monde ?

 
en tous cas, force est de constater que je me deplace en ville avec ma triumph, et j'ai pas vraiment de problemes a evoluer autour de 50/60 km/h hein....
 
si toi t'as des soucis pour maitriser ta vitesse, bah, c'est ton probleme, mais applique pas ton raisonnement a l'ensemble de la population sous pretexte que ca te semble inenvisageable....

C'est violent ce topic

 
oui, et ? 100+ cv pour 300kg avec le conducteur, j'ai du mal a trouver ca adapté a une utilisation en ville, je vois pas trop ou on peut me contredire la dessus... Idem pour les sportives, c'est pas vraiment adapté a la ville ...

c'est pas la moto qui décide à quelle allure elle va
 
avec la SV je peux aussi facilement rouler très dangereusement en ville, pas besoin de plus de 100ch...

Pourquoi tu as pris une B12 dans ce cas ?

Pourquoi tu as pris une B12 dans ce cas ?

 
 
je suis d'accord..
notre conduite dépends pas mal de la moto.
 
je roule nettement moins calme avec le cb qu'avec les autres que j'ai eu.. car obligé de tirer dedans, finalement le pilote il est pareil, sur le vif et offensif au guidon.
 
c'est un peu pour ça qu'actuellement je veut passer sur du gros roadster

 
parce que j'achete pas une moto pour sa capacité a rouler en ville
 
faudra que je me trouve un 350DR pour la ville en complément, comme ca c'est réglé

il roule tres bien en ville ton B12, c toi qui sais pas conduire

Ca peut passer  

surtout que gt juste derriere j'ai vu ce que l'ancien proprio arrivait a faire avec

Pour avoir roulé avec guru qq temps, je pense que sa conduite a évoluée.
 
D'où mon kneu de hier. Dur d'imaginer guru rouler (trops) vite.

Guru, si tu dépasse le 120 par -2°C durant 30minutes, je suis certain que tu retourneras à 100km/h  

Avec l'habitude tu peux faire de longs trajet vite et par des temp bien plus négatives
 
Faut juste prévoir une bonne alimentation avant,  être couvert et avoir pas mal de gras, ça aide .

en ttt cas , c bien un b12

 
 
en profiter pour se faire également quelques chaleurs, ça tient chaud  

Avec pas mal d'alcool dans le sang ça aide.
 
 
Tu lis Débutant toi

 
 
non je me suis gouré de tomic    
 
 

Je comprends mieux

 
spa grave maintenant que j'y suis je lirai à de temps en temps  

Faut pas ça pourrait te donner envie d'acheter un CB 500 ou un bandit 600

 
 
aucun risque t'inquiètes pas    
 
 

Un rugbyman moard qu'est ce qui faut pas lire

 
 
c'est interdit?

Si tu commence à confondre la ville avec un circuit je ne vois pas en quoi prendre une machine moins puissante changerais quelque chose, tu mettrais 10 m de plus à rouler à la même vitesse mais tu serais déjà trop vite.
 
enfin bon bref, je crois que tu ne te pose pas les bonnes questions et que tu y apporte les réponses qui t'intéresse.
 
perso la mostro est chiant en ville (je roule en 2 ème sinon elle broute grave en 3 ème à 50, il faudrait rouler à 60~65 km/h) ça ne m'empeche pourtant pas du tout de rouler à 50 km/h en ville, quelque soit l'état d'énervement ou de l'instant, si j'ai envie de péter les plombs je le fait autre part qu'en ville, c'est tout.
 
en plus vu les travaux que tu as fait sur ton bandit il est peu illusoire de pas perdre de pognon dessus, c'est dommage, surtout qu'elle a l'air d'être saine pour une fois.

 
j'ai déja fait biarritz perpignan sous la neige par les nationales départementales, et je roulais pas a 120
(ca m'a valu une gamelle, faut dire qu'un mac100 sous la neige c'est pas top. Mais passer par des cols quand il neige n'est pas une riche idée non plus)
 

 
je roule trop vite en ville, et il faut que je me calme. Si je n'y arrive pas, j'y arriverai sans doute avec une machine moins pousse au crime (j'y arrivais avec le SLR )
 
sinon pour les travaux sur le B12, au contraire. Le gars voulait le vendre rapidement a la base, donc il me l'a vendu loin en dessous de la cote. Et puis je me suis passé de la main d'oeuvre sur quasiment tout aussi, ca aide. Ceci dit c'est en ville que ca me pose soucis, me faut juste une moto "de mayrde" pour la ville