j'aime beaucoup ce genre de raisonnement et de déductions
 
je suis pour l'interdiction sur route ouverte des missiles genre cbr RR, R1, R6 et autres gsxr . Au moins en ville, ou alors avec un bridage automatique a 30cv
et libre a l'extérieur
 
le b12 je lui ai juste permis de s'exprimer normalement tel qu'il avait été concu a la base, je lui ai pas collé d'arbres a cames de GSXR ou de rampe de carbus plus grosse (quoique une petite FCR 41 avec boisseaux plats et pompe de reprise non, c'est mal )

 
je suis pour l'interdiction sur topic ouvert de bombardier-trolls-furtifs type guruméditation !
 
au moins sur le topic debutant, ou alors avec un bridage automatique version scotch sur la gueule

bah c vrai que s'il est trop velu remets le stock, en plus tu consommeras moins quoi

ok, c'était ptet un peu gros et voyant
 
 
 
 
je consomme moins que quand il était stock. Un moteur completement étouffé, ca bouffe plus d'essence et ca s'use plus vite

ca part contre, selon les cas, ca peut effectivement se rencontrer

Si tu commence à confondre la ville avec un circuit je ne vois pas en quoi prendre une machine moins puissante changerais quelque chose, tu mettrais 10 m de plus à rouler à la même vitesse mais tu serais déjà trop vite.
 
enfin bon bref, je crois que tu ne te pose pas les bonnes questions et que tu y apporte les réponses qui t'intéresse.
 
perso la mostro est chiant en ville (je roule en 2 ème sinon elle broute grave en 3 ème à 50, il faudrait rouler à 60~65 km/h) ça ne m'empeche pourtant pas du tout de rouler à 50 km/h en ville, quelque soit l'état d'énervement ou de l'instant, si j'ai envie de péter les plombs je le fait autre part qu'en ville, c'est tout.
 
en plus vu les travaux que tu as fait sur ton bandit il est peu illusoire de pas perdre de pognon dessus, c'est dommage, surtout qu'elle a l'air d'être saine pour une fois.

je te vends mon cb environ 2100€

avec mon kit chaine je roule en 3 en ville (15x42 ou 43 , pas la peine de me demander pkoi du comment svp )  
je me demande si avec un bon reglage carbu je gagnerai en souplesse  

mais le cadre moteur suspatte c'est bon ?

ah bon tu roule avec ta moto  

Ca depend s'il a recu ses bitubo ou pas  

sa race comment y caille
 
ET PUIS C'EST QUOI CETTE MERDE DE METTRE DU SABLE PARTOUT !

sa race comment y caille
 
ET PUIS C'EST QUOI CETTE MERDE DE METTRE DU SABLE PARTOUT !

ouais j'ai laissé tombé je sortirai pas la moto aujourd'hui
 
elle s'ennuit elle me l'a dit, pauvre titine  

il les monte ajd

pourquoi je passe toujours sur la reserve quand je suis arrété et pas en roulant ?
 
du coup elle demarre pas chuis obligé de passer en pri et de la secouer comme un prunier pour reremplir les carbus
 
bon sinon 286 bornes  -> 19 litres -> 6.6 l (ville ballade autoroute duo)

moi je l'ai sortie avec le déluge et le dégel mais qu'est-ce que je me suis pelé les mains et les genoux
 
Tellement froid et tellement pas rassuré par les conditions météo que je me suis trainé comme une larve

et j'ai un de mes gants qui a la doublure du pouce qui s'est entortillée a l'interieur je peux plus le mettre

ok
 
J'attends le feedback mais ca devrait rouler.
Combien de bornes son caybay ?

avec ça je te fait au moins 400 km moi  

vite fait que je remonte le B6 que je puisse rouler ...

ahcarien tes bitubo ont le réglage de la détente (modele WME) ou c'est des basiques (WMB) ?

oué mais toi t'es une lowpet de 50 kg

WMT les miens : précharge Detente compression avec la bonbone et rallongé de 2cm

A ouais carrement
Ca taxe ca  

pourquoi je passe toujours sur la reserve quand je suis arrété et pas en roulant ?
du coup elle demarre pas chuis obligé de passer en pri et de la secouer comme un prunier pour reremplir les carbus
bon sinon 286 bornes  -> 19 litres -> 6.6 l (ville ballade autoroute duo)