Reprise du message précédent :
(edit: gourre de topic)

 
ce sont des poignées pour le sac de sable
j'aime pas qu'un gros barbu me tienne par la taille en me soufflant sur la nuque

t'as pas toujours dit ca

Un arrache burne en option quoi

j'ai verif la course de ma fourche dans le manuel d'atelier ducati (1991) c'est bien 440mm de course    
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
mais ca doit etre des mm Francais et non Europeens vu que en mm Espagnol ou italien ca fait 120 mm
en inch ca doit 4.72 donc on va dire 120 mm francais avec le taux de change de l'euro actuelle  
et aussi le couple de serrage de l'ecrou de 22 du té de fourche est de 300kg au centimetre carré , est ce que c'est aussi des Kilogrammes avant le passage a l'euro ?  

space ton truc...

On va dire que Ducati traduit leur manuel d'atelier comme ils assemblent leur moto ...

Une belle ducati 620 pour débuter

hey gros vends vite ton tas d'huile http://www.moto-station.com/annonc [...] adid=13086

beuark une zr7s .... si au moins c'était une z750 ....

elle couterais pas le meme prix
elle serait moins confortable
elle serait plus volée  
 

     
ça marche très bien
et pour un débutant il faut pas plus en puissance  
 
puis comment je    puis   enfin quoi    
bref c'est ma meilleure moto du monde

 
préjugés, quand tu nous tiens  

fichtre, soucis ce matin, il faisait assez froid, alors les premiers 400m je les fais visière ouverte pour eviter que mon souffle chaud à basse vitesse ne foute de la buée.
après 500m env je rebaisse la visière complétement en me disant, ça y est me vla au chaud, au début, pas de buée, pis de remontage de file en remontage de file je ralentis le rythme de temps en temps et la buée commence à apparaitre à ces ralentissements. alors je remonte la visière... pis qd enfin j'suis sur la nationale, je veux la rebaisser, mais là, toute pleine de buée encore, et de la buée plutot opaque, comme si elle avait gelé...
bref je me suis tout fait visière ouverte, j'ai le nez comme un glaçon... j'ai du mal à gérer cette putain de visière...
 
des conseils ?

montage de pin lock + écran anti buée et adieu les souci de buée...

ça repercutera pas le probleme sur les lunettes ?

Si tu portes des lunettes, c'est un probleme que tu auras toujours malheureusement...
J'suis aussi un binoclard et ma visiere n'a aucune buee (pinlock, donc rien du tout), mais c'est mes lunettes qui sont embuees...
La solution restait de rouler avec la visiere entrouverte au debut, puis de fermer le casque, respirer tres doucement, puis, petit a petit, le casque se rechauffe -> plus de buee.

bon bah je vais tenter ça
merci !

suffit d'une fois hein!
ensuite si le voleur se la fait lui meme tirée...

 
elle serait moins débutant friendly
elle ne serait pas l'amie de mon assureur
....

 
j'lui collerai bien un Ixil ou truc du genre à mon tréteau

pawail, mais j'ai peur que ca soit un investissement a la con
 
deja elle fait un zoli bruit passé les 6000 avec mon kn  

investissement ? Pour un véhicule ? laule

 
il achète peut-être une Bugatti Royale ?

Quelle moto 125cc vous me conseillerez de type sportive pour commencer (avec un permis voiture donc), en restant dans la légalitée donc pas débridée ? Je cherche un truc nerveux, avec de la reprise... A vrai dire j'y connais plus grand chose (depuis l'époque des mobilettes et scooters j'y ai pas retouché).

RS125 , kdx monté sm, rg125

j'espere que quand ma laine sera cramé elle fera honneur a la carte grise et a la reput ducati la mienne

 
à mon avis, reprises(=couple) et nerveux sont incompatibles avec une telle cylindrée.

mais qu'est ce que tu raconte toi  

je fait moins de bruit qu'un B6 stock ...
et TTC moto qui n'as pas de spi de fourche en stock ...
demain je vais crapahuter sur la N20 en esperant que motomax en ai ...

Enleves-en un peu de la laine

ha oué j'ai un rivet qui a laché visiblement le silencieux a eté rechargé ...

Moi j'ai 2 rivetrs qui ont laché car le pot a frotté le sol

moi j'ai fait frotter le vilo  

j'viens de découvrir la moto sous la pluie, hummm...
 
blouson, étanche.
Cax, etanche.
Gants, etanches.
jean, hum, c'est une piscine.
 
sinon, on voit rien visière fermée, visière ouverte on se fait fouetter par les gouttes d'eau.
la route est glissante...
 
hummm la moto qd il pleut !

boh si, mais faut tapper dans les 2 temps imperativement... et donc dans l'occaz quasi obligatoirement.

Vilo ?
 
Pour moi c'est vilebrequein, tu t'es gauffré ?    
 

 
Moi je sors a l'instant d'un test par temp plutot froid    
Et ben j'ai eu froid uniquement aux mains.
 
Mais faut qire que j'avais doublé le jean avec un survet, que j'avais un sous pul manches longues + col roulé, pull col roulé, cache cou en gore (fin mais tres bon coupe vent), cuir + doublure hiver, gants un peu pourris mi-saison je crois, et des bottines Alpinestars pour mes pettons  

pour les rouleurs en hiver, les calçons long thermiques (utilisés notamment pour le ski et autres ) sont très efficaces

Je sais pas encore si j'vais beaucoup rouler cet hiver, ca va dépendre de ma situation qui est en train de se décider...
 
Mais si je reste sur Lyon et donc avec la possibilité de rouler, j'me tate entre des poignées chauffantes a disons 40€ et des gants a 80€ plutot...  
 
Ou des gants chauffants a 115€ lol