Reprise du message précédent :

tu es pressé?

Si non, attends la fin de la saison, tu aura les premieres occasions
edit: là, elle vient de sortir, donc dans quelques temps, tu aura peut etre des offres. Tu fais pas une reprise avec le SV?

Bah, dis toi que pour ce prix la t'as un dacia lodgy essence qu'a même pas de clim/DA, revend tes gosses et prend toi cette moto

 
Pas du tout , là je viens à peine de reprendre et rien que pour me remettre dans le bain le SV me va très bien, en plus maca fait sa lopette

bon j'ai recup mon triple reglé mais sans le K&N de kéké ... ca fait bcp moins de bruit ca resonne moins fort et plus haut dans les tours je suis pas habitué , je vais devoir me trouvé un pot triumph nh passage haut pour remplacer mon nh passage bas je pense ...

yep c'est un saute vent de triple 955 small ass

 
Marine le peigne, nicolas sacréstyle

Erf non

Si on suit les motos des membres,
Les rouges votent Melenchon (Crazy, Msieurdams, Gamer…)
Les KTM votent Bayrou ( Charli, Guignol, Mastoy)
Les verts votent écolos ( Big Steel…)
Les noirs votent Poutou ou Artaud ( Gamer encore, biloo,Lagaffe…)
Les jaunes comme Stone Island je sais pas s'ils votent mais ils votent inutile vu le coloris de leur moto.
Et Seu et Kamibus votent socialiste au vu de leur moto rose

Ceux qui ont une moto blanche votent blanc ?

Il manque Cheminade pour les motos qui ressemblent plus à rien (Creator, Carbon'r)

OK OK, alors va falloir s'accrocher, parce que ça fait un mois presque que je l'ai essayé.
Bref, apres avoir pris RDV avec le concessionnaire, je passe un dredi matin avec le VTR (dont les deux mig ont d'ailleurs rameuté toute la concession!) pour tester cette nouvelle venue dans la gamme, la Street 848
 
Je remplis les papiers et pose un cheque de 2500€ de caution (oui quand meme ).
Il sors la moto la démarre: Les termignoni chantent bien, mais dommage que les tulipes soient place, ça étouffe trop.
Je regarde l'heure et demande le temps qu'il me la laisse: "le temps que tu veux, on ferme a midi, rentre avant". Bon, ok, il est 10h45... ça fait long pour faire de la ville only et cours pour en sortir. tampis, je roule
Je monte dessus, comme d'hab chez ducat', tout est bien étudié, et toutes les commandes tombe pile poil sous la main! Je suis allaise dessus et réussi sans probleme à caler mon 1.96m!
Premiere, gaz, je teste les freins sur le parking, ça freine pas, ça pile Ok, va falloir faire gaffe!
Je roule tranquille, la moto chauffe je passe les premiers feux direction les petites routes qui menent chez mes parents. Premiere grande courbe (et c'est là que je me fais surprendre), avec mes reflexes du vtr, je crache dans les mains et "force" pour poser la moto sur l'angle... sauf que là, elle y va toute seule... wwwouuuaahh!! ça pese rien et c'est agile la moto ne bouge pas d'un poil.
Je sors de Besançon arrive dans les petits sineux, c'est rigolo, la moto répond parfaitement à la commande de gaz et la partie cycle est hyper réactive! Je sens juste ce qu'il faut de la route pour savoir où sont les roues. Point de corde GAAAZZZ!!
Merde, la moto fait un drole de truc, les gaz ne remonte pas, on dirait qu'elle broute, je regarde le compteur, ça clignote rouge de tous les bouts: "DTC"
Ok, j'y repense, le mec de la concession m'avais dit que le DTC était activé.... Du coup, je le vire pour profiter un peu plus de la moto! Ben ouai, faut que ça bouge un peu, sinon c'est pas marrant
Je monte tranquillement les rapports, deuxieme, troisieme et par réflexe regarde le  compte tour, je vois alors un gros "180"... hum.. on va passer la 6 et freiner
D'autant que moi qui suit habituer a avoir une semie carrenée, je n'ai pas senti l'air plus que ça malgrés l'absence de bulle.
 
PUTAIN§§ encore un truc qui clignote! C'est quoi encore?! merde, c'est la réserve
Tampis, je roule, au pire y a une station pas loin de chez mes parents, je remettrai du fuel si besoin
 
Je continue donc sur les petits virolos, la moto est super agréable, au premiere virage j'ai été supris par le poids, mais en faite, il en faudrait de peu pour poser le genou, car tout s'y prete et parce qu'on s'y sent bien!
J'arrive chez mes parents qui me regardent avec des  gros yeux "c'est quoi cette moto?", j'en profite pour faire quelques photos (celle que j'ai poste plus haut).
Faire le tour de la moto, regarder un peu les détails etc...
En selle, il est 11h40, j'ai plus beaucoup de fuel et je suis à 30 min de route de la concession, mais pas grave, j'y serai dans 15
Je retourne sur Besnaçon, en passant par la départementale. La moto est ultra stable à "haute vitesse" (150-160), reprend bien, mais ça vaut pas un 1000 quand meme.
J'en profite pour regarder un peu la moto en roulant: dommage, parce que la moto ne vibre pas tant que ça, mais certain plastiques vibrent comme pas possible!
La finition est pas mal du tout, les rétros inutiles (je vois mes coudes) et le saut de vent protege bien.
Pas tres large, donc maniable en ville, je me remonte facilement la circulation et arrive meme un peu en avance à la concession!
 
je rend les clés, le mec range la moto. je lui glisse un "faudra faire le plein"  il comprend que je suis allé au bout du bout de la réserve
et me lache un "alors, je garde le cheque en accompte ou pas?"  
"euuuuhhh.... Franchement, elle est au top
mais j'ai pas pour projet d'acheter tout de suite "
Bref, il garde mes coordonnées. Je verrai ça apres avoir changé de taf en septembre.
Deg, il me lance un " Du coup, je vous remercie pas, vous venez de ruiner mes stats!
-comment ça?
-oui, j'était à 100% pour le moment
-??
- tout ceux qui l'ont essayé sont reparti avec une commande! D'ailleurs, les 5 qui sont derriere toi, elles partent cet aprem!"
 
Du coup on a fini la conversation en parlant du VTR et il m'a offert un café et présenté sa femme qui venait le chercher!
Il m'a meme réparer un commodo sur le VTR sans meme que je lui demande!
 
du coup, le streetfighter me plait, mais c'est un roadster. Moi je recherche plus du carrenné... l'avantage du VTR, c'est qu'il s'agit d'une semie carrenée (entre la sportive et la routiere)... maintenant, la 1198 est pas mal, mais vraiment trop sportive (faudrait essayer sur route)
 
mais le 848 est vraiment une petite merveille... a voir donc, c'est peut etre la prochaine miss G@mbit

   
 
Malgré les conseils donnés ici, je dois bien dire qu'un bi italien me plairait bien malgré son inadéquation à mon programme quotidien (60kms tous les jours, avec de la 4 voies)... me plait bien cette petite...

 
Heureusement que j'ai un peu de bleu sur la moto pour sauver la mise
 

 
Pour ça, faudrait que le vote blanc existe en France
 

 
Toi tu vas prendre cher en auvergne cet été  

Quand on a une moto or et en or, faut voter quoi ?

Salut les moants!
 
Je rentre tout juste de 3 mois de voyage, et maintenant faut que je m'achète une moto! (J'avais eu mon permis juste avant de partir).
 
J'ai encore rien testé si ce n'est l'ER-6n de l'auto-école... Au niveau des motos moants-compatibles, je suis bien attiré par le sv650s (>2003). Du coup je commence à regarder des annonces sur lbc et je sais pas trop où donner de la tête, y'a des tonnes d'annonces!
 
J'ai trouvé en première page les vérifs à faire lors d'une visite, mais pour l'instant je sais pas trop comment choisir les annonces auxquelles répondre!
 
Par exemple, quid de ces annonces?
http://www.leboncoin.fr/motos/281424421.htm?ca=12_s
http://www.leboncoin.fr/motos/306580521.htm?ca=12_s
http://www.leboncoin.fr/motos/300002932.htm?ca=12_s
 
Pis si vous avez des conseils ou quoi, je prends

SV ratbike ?

 
Sur les trois, perso ça se départagerait entre les deux noires. La première a l'avantage d'être complètement d'origine, la seconde pour le même millésime et le même kilométrage a plus d'équipements.  
 
J'élimine la 3e à cause du pot en position haute (encore que la seconde est aussi équipée d'un Devil mais dont on ne connait pas la position) qui élimine les possibilités de duo.

http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dl [...] 26_rdc%3D1
Cool, c'est pas du Suzuki mais ça en a la gueule (mieux pour la revente), et ça coute presque pas plus cher que de l'adaptable

 
Ah bon?  

 
tu as un budjet maxi?

tu veux pas celle de stan ?

 
La première est bien placée en terme de tarif , kilometrage
 
la deuxième : la mienne est mieux  

Elle est pas un peu moche la seconde?

Et j'ai un pot Yosh aussi si tu veux mais un peu rapé comme mon pot actuel

 
Tu peux très bien faire du duo avec un pot PH , le seul truc que ca empeche c'est de foutre des sacoches cavalières

Peux pas rouler temps de merde.
J'ai essayé un autre 600 XT aujourd'hui, et c'est bien fun mon pote va sûrement l'acheter

Ca chauffe pas trop les petons de la passagère?

Il tombe du gros sel dehors, quel temps de merde

 
Non ca va

Si elle est pas chaude après ça sert à rien de la trimbaler sur la moto

c'est passé ça ?
 
Le retour d'un V-twin sportif Suzuki pour 2013

 
http://www.acidmoto.ch/cms/content [...] -pour-2013
 
 
un gros twin  

OK, j’achète rien cette année  par contre je vends

SV1200SRR
 
ou alors SV1200RR

GSVX-R 1000 ouais

SVX-R 1200 !