Reprise du message précédent :
mein

nein

Kaiser c'est un bot chevelu en fait  

mine

mine

Bonjour moant  

Bonsoir §§

jourlolifagot  

Je comprends pas, qu'est-ce qu'il a ce garde-boue ?  

Et alors, ça tient très bien  

Vous avez choisi la solution racing

Elle freine correctement la cagiva, c'est honnête

Et alors, ça tient très bien  

Par contre vous me décevez, moi j'ai repercé le GB au dremel pour faire le passage des rilsans  

Dans les deux sens, un coup tu pousses les bulles sortent en haut, un coup tu tires les bulles sortent en bas
Sur le drz ça avait bien marché sur l'étrier beringer, sur l'origine ça forçait un peu fallait faire une finition manuelle

C'est pas racing  

Tout ça pour un SV rose

Tu m'abandonnes  

Ceci dit moi ça tient très bien, même après avoir amené en butée dans les routes à chèvre

Alors là oui, ça c'est challenging  

Non c'était pas mal, j'avais bien aimé

Ça a rien de suédois, c'est ingénieux

Brains t'es pas gentil

Maca, t'as oublié de déconnecter le compte de LPF avant ton multi quote combo

C'est petit kiki là doit y en avoir 15 à tout péter

Ha ben quand t'as la boule à zéro, c'est de se laver le visage qui prend un peu plus de temps , t'as + de front à laver ...

Salut moants  

"je suis solitaire mais je ne suis jamais seul"  
Les enfants qui nous saluent  

C'est pas une question de coupe de cheveux ça    

Et quand tu as le crâne de monsieur propre, faut lustrer en plus

Ptin j'ai pas envie de sortir du lit

 
Surprendre cosmo pour son anniversaire et le mettre mal à l'aise    
Foutre le feu à un bar bondé en 2'40 chrono  
Faire le boy scout  
 
Se calmer IRL    
 
Epique week-end à Toulouse, des comme ça j'en ferais tout le temps mentions spéciales à kali et xdc avec qui j'ai passé une excellente soirée

Rat&perf  
 

J'ai mis plus de rilsain m'oblige pas à percer mon pied de fourche non plus
 

Il faut que je teste on a dit
 

 
 
ARE YOU KIDDING ME ?
 
 

 
 

 
 
http://forum.hardware.fr/hfr/Discu [...] #t28358268
 
 
 

me forcez pas à ressortir de vieux dossiers

salut les kidds

 
ça m'fait pas peur

Bonjour à toutes et à tous

 
Sinon, tu me fais un résumé de ce que tu m'a raconté pour pas que je me plante ? (au sujet des vérifs toussa)
http://www.leboncoin.fr/motos/308837448.htm?ca=16_s

 
Tain mais franchement faudrait penser à arrêter ce truc ridicule quand même.
Quand à la coupe de Kaiser, ça doit revenir une fois par semaine un peu lourd quand même... Si ça lui plait, au moins quand il enlève son casque les gamines de 12ans ont les yeux pleins d'étoiles en se disant "Wouhaaaa un rebelle avec une grosse moto"
 
   
 
ps : j'ai aussi eu la coupe Bee Gees, c'était plus confortable dans le casque mine de rien, au chaud calé dans les mèches de cheveux    
 
 

 
Le compteur made in scotch, nice!
Je devrais recevoir les photos de celui du tas de rouille que le concess avait démonté, et qui avait été recollé à l'arrache avec de la superglue. Bon ça doit pas compter puisque ce n'était pas fait par moi, mais d'après le concess c'était un vrai massacre  

Faire le boy scout?  

on ne met pas les coutumes au placard.
Moant tu l'aimes ou tu le quitte.

 
Nan mais y a presque que l'intégriste du CB moche qui le lance ce petit jeu puérile, c'est pénible de voir presque une page de ça toutes les nuits...    
 
Et moants je l'aime, donc je le quitte pas. Je veux voir le jour où tout le monde roulera en CB  
 
 

Allons les filles....toutes ces prises de tête pour quoi? pour vous avouer que vous aimez le cuir? qu'en fait la couleur de ma moto vous fait rêver... allons....  
 
Allez spécialement pour vous,une petite photo dédicacée de moi    
 
 

Eviter une bagarre en boîte    
Séparer un mec qui était en train de violenter sa meuf en pleurs    
Courir de l'avant vers l'arrière du convoi en direction de la Fistinière pour s'assurer que tout le monde suivait et qu'il n'y avait pas de problèmes  
Ramener notre fringant trentenaire et le saillir entre deux poubelles, à demi-conscient    
 

 
Outre les vérifications "stunt" et les marques de chutes (moto étroite, donc guidon/reposes pieds voire TDF qui prennent, pas trop de marques sur le reste de la moto), il faut faire gaffe :
- fréquence d'entretien : factures. Qui dit mono pointu et performant dit usure plus prononcée, donc gaffe au bordel. Vidange, jeu aux soupapes et tout le toutim selon les intervalles.
 
- Fonctionnement de l'injection : en mode sport, j'ai quelques trous gênants sur une vitesse stabilisée et une ouverture de gaz dite "de tapette", mais rien de rédhibitoire. La moto doit avoir la carto en fonction du pot et tourner du feu de dieu, avec une souplesse accrue en bas des tours (possibilité de passer en-dessous de 3000 tours/min) et des watts sur toute la plage de régime. niveau consommation, je fais 180 bornes en allumant et 200 au moment où le voyant de réserve s'allume, donc faut compter autour de 5,5L/100 de conso environ. Mon pot ne pétarade pas pour information.
 
- vérification du compteur : avec les vibrations, j'ai le neutre qui déconne et qui s'allume en rythme selon le régime, c'est énorme Tout le reste doit fonctionner, et s'il fait froid normalement pas de traces de condensations dans le compteur (j'ai pas le problème car le compteur a été changé)
 
- Etat des disques : vu comment ça freine la pute, le disque arrière doit prendre cher.
 
- embrayage : à glissement limité, il doit fonctionner correctement (l'hydraulique réclame un peu de poigne à la longue, mais on s'y fait très vite). Les vitesses doivent rentrer comme dans du beurre; cela étant, le passage entre 5 et 6 peut parfois merder si t'es pas assez dans les tours, un défaut de la moto visiblement.
 

Ma chevelure tu l'aimes ou... Tu l'aimes
No other choice

c'est du poids en plus !

 
 
Et ben t'as pas chomé      ( Cosmo aussi a eu 30 ans cette année )
 

ça sent le CDP @ moant ça  

La sélection de la carto se fait au compteur ?

C'est mon côté sympa
 
Moi aussi je vais avoir 30 ans cette année, faut que trouve comment fêter dignement ça  

 
= enculer un caillou?

Non, tu as une espèce de potentiomètre derrière le moteur, qui est accessible en enlevant en capuchon. Tu tournes une petite molette moteur coupé (et sans contact), je me rappelle plus de l'échelle mais en gros c'est gradué entre 1 et 12, et t'as 3 modes (normal, pluie, sport) disponible en fonction du réglage.

 
ça semble puer un peu mais bon, on en saura plus juste avant comme d'hab.
 
le samedi j'ai un truc casim je crois, la dernière révision avant l'épreuve finale, mais je sais pas encore quand c'est exactement, on se tient au jus de toute façon d'ici là

hey les gens  
quelqu'un s'y connait en amortisseur ? => MP  
merci