Reprise du message précédent :
je pense surtout que le pinlock ca va pas du tout avec un XR1000 a cause de la visiere "souple" . J'en avais un sur un nolan N81, c'était absolument niquel, jamais eu de probleme. La différence, c'est que la visiere se plie pas.

en fait il faut savoir bien positionner et repositionner son pinlock sur le XR1000
c'est pas évident, mais ça se fait, tested & aprouved beaucoup de fois

 
 
ouais mais non ...
je suis meme allé me le faire replacer chez japauto..
 
le probleme du pin lock c'est que la 2e visiere est souple et avec une courbure inférieure à la visiere principale.
au bout d'un moment la 2e visiere prend la meme courbure et donc y'a plus la pression qui permet l'étanchéité et la c'est la merde !!!

ptain je viens de finir de graisser mon cuir, ca prends 6 plombes
 
mais comme ca roxxe apres

le truc est qu'il faut commencer à l'appliquer doucement par un bout et fixer l'autre extrémité seulement lorsque la quasi totalité du pinlock est en contact avec la visière

 
il doit être tout glissant maintenant... tu vas chopper plein de merdes pendant quelques jours

t'as qu'a arreté d'etre gros

paidai

arrete de les insulter STP merci

Quelqun connait un bon soudeur cintreur inox d'echapement en rp ici ?  

j'en connaissais un a toulouse, qui realisait a la base des echappements pour les avions de tourisme et qui en faisait des sur mesure pour les motos.... maps pas sur paris

Ok j'ai une adresse sur dijon la (pas pour moto) mais bon deja que ca va douiller alors si en plus je doit faire de la route ...

 
ha mon avis ta pas du faire beaucoup de moto en pleine hiver, car respiration lente ou pas, la buée arrive sur les lunettes...

j'vais bosser en moto et ptite frayeur, mec qui pile devant moi on ne sait pourquoi, je pile aussi, un petit peu fort de l'avant, hop pneu qui derape de 10 cm sur la gauche. enfin tout va bien et j'ai appris un truc, faut prendre plus de marge avec le mec de devant qu'en voiture

j'en connais un sur strasbourg...

faut surtout toujours fixer l'echapatoire sur le coté, le reflexe de freiner en general c'est pas tres secure

Tu remarquera qu'il a commencé a s'echapper de 10cm, c'est un debut  

ouai, mais c'est pas encore dans mes reflexes ...
 
sinon c'est chiant quand même tout le matos, cax, veste, gants à trimballer... pis vive la coupe de cheveux. heureusement j'ai foutu un ptit coup de sabot 5 partout pour regler ça ce soir mais quand il fait beau c'est bonheur ! quand il va pleuvoir parcontre je sens que je vais etre moins heureux !

moi j'ai trop graissé mon cuir et mes gants, j'en ai foutu partout sur le reservoir que je venais de nettoyer, et j'ose pas regarder mon casque

dreadlocks  

si pas mal pourtant    
 
sans pinlock (je n'avais même pas regardé comment ça se montait) c'était la cata
et ensuite quand on m'a monté le pinlock (j'ai roulé par -10°C avec ça passait très bien, enfin pas plus de 30 seconde d'arrêt (respiratoire ))

c'est drole j'ai toujours ouie dire qu'il ne fallait pas "graisser" un cuir, que ca l'empechait de respirer.

 
qd il est mort tu peut    
 

ou quand t'es tombé

et tu l'entretiens avec quoi ? tu le laisse secher ?  

 
au sang de moucherons coco !!

 
 
humour nul    la bete qui fournis le cuir... Genre tu enfile un boeuf... Toussa    
 
Putain je suis nain compris je vais me petit suissse idee  
 
Edit : un cuir ca se graisse sans pb mais faut bien laisser la graisse s'impregne quelques jours et ensuite essuyer l'exedent  
 

qui enfile un boeuf enfile un oeuf ?

 
Bah disons que la buée au moins elle n'est que sur les lunettes, et en orientant un poil sa respiration, on arrive à éviter les lunettes

 
J'ai un cuir Bering de 1 an 1/2 et sans jamais l'avoir graissé, il a toujours son aspect d'origine (à part au niveau de l'avant bras gauche mais c'est une autre histoire   )

 
mon cuir bleu et blanc ... c'est nettoyage tous les 15 j et re graissage apres les semaines de pluie

 
Perso c'est netoyage avec un chiffon humide qd il est sale et sinon 1 fois par an au fond de la baignoire avec un brosse et du savon a grande eau pour ensuite le regraisser    
 

oui, mais le blanc et le bleu clair je suis obligé d'y aller à la brosse et savon sinon c'est trop dégueux... donc graissage régulier

Et pour nettoyer un cordura ? Eau + savon + brosse ?

Hello les vieux débutants !
Une question-à-la-con, un frein arriere à mi-usure mais qui couine comme un castrat au freinage, ca peut venir de quoi ?

 
en tout cas, c'est moins salissant que les insectes
 
et moins douloureux sur le front  

 
la queue du ragondin qui est coincée dans l'étrier depuis ton dernier hors-piste ?

   
 
Non sérieux ca couine comme un vieux VTT carrouf    
Et comme je suis une bille en mécanique    

moto pourrite, il faut la jeter
 
désolé  

 
   
 
Me reste plus qu'a trouver ma technique : http://funnysv2a.free.fr/Gamelles/