Reprise du message précédent :
Les pattes de phare adaptables (diamètre réglable, genre 15€ et des poussières), c'est khäkhä ou pas ?

ok tony starck

 
15€ tu risques pas grand chose
 
Ah mais j'avais oublié que t'étais un raccroc    

 
bah c'est basique, ça ira très bien pour remonter ton phare, 95% des cafra ont ça

Ça par contre c'pas possible ils peuvent pas encaisser sans sortir de facture

 
Euh, ils font ce qu'ils veulent.  
Quand tu fais de la revente, c'est pas évident de faire du black, mais c'est possible

 
Solution envisagée pour une question de facilité (feignasse ) vu que les supports de SVN faut suédoiser pour les faire passer
 
Phare SVN trouvé à 25€ in, faut espérer qu'il soit toujours dispo

 
Justement j'ai commencé par regarder celles dans les trousses ça va pas être cette semaine que je vais pouvoir rouler ..

Sinon les Joe rocket sont bien noté outre manche, notamment pour leur couture je crois:  
http://www.infinitymotorcycles.com [...] loves/2173
 
le seul soucis c'est de pouvoir les essayer

 
Certes, mais je préfère autant regarder çà sur la télé.
Putain les conditions météo au départ, ca flotte dur et ils annoncent des gelées matinales pour demain matin.

T'es fou toi, j'ai pas encore de Z

j'peux te prêter la mienne si tu veux
(répond moi par tél, je décolle pour le perray )

 
y a nekro qui en a toujours à vendre je crois  

Elles ne sont plus sur leboncoin

j'ai bien fait de ne pas y aller, deux jours sous la pluie avec des kékés, non merci  

http://www.agpl.net/-protection-du [...] jolie.html

 
Ce site cache en fait un large réseau de prostitution

T'as pas celle d'origine du SV ?
 
J'ai celle de duckxks
 
(sinon maintenant j'ai la mienne vu que j'ai acheté une trousse à outils)
 
 

Non jamais eu la trousse à outils

Ben quoi c'est très bien ça

Ça se trouve sur leboncoin, c'est pas un mauvais achat en général

Oui c'est celle d'origine mais à retrouvé à part dans une trousse à ouatmille euros ..
 
Mais j'etais persuadé d'avoir trouvé un site qui vendait la trousse à 15€

 
mais à la limite tu t'en fous d'en prendre une articulée, tu prends une normale, et tu cales une clé en haut, j'en ai une comme ça et ça marche très bien

 
Il vendait la trousse oui. Mais sans les outils  

Non mais pour ne pas à avoir a démonter totalement le radiateur il me semble qu'il en faut une articulée bien particulière, sinon ce sera l'occasion de faire la vidange du radiateur

tt fini  

Pourquoi TT TT ?

 
on a pas le droit de dire que les mecs en utilitaire sont plus dangereux que les autres sur la route
 
cette modération est sympa pour illustrer le principe du reverse nazisme
 
 
et donc entre temps, mon père a vendu l'hm à mon roadbuddy, en le suivant je la voyais plus de haut que de derrière et lui il doit chopper une xjr neuve ce week end
 
moi j'ai foutu le k&n et les gicleurs +3 sur la cb, ça marche trop bien j'ai l'impression qu'elle sort des chevaux plus haut, j'ai tapé plusieurs fois le rupteur accidentellement car avant ça elle avait du mal à y aller. Après c'est probablement juste la richesse en plus, plutôt que le k&n et c'est toujours la meilleure moto du monde
 
j'ai encore démonté le v-strom, j'ai envoyé les tps à frenchdav pour les passer aux ultrasons, vu que le problème vient probablement de là

 
Moi j'en ai deux des trousses (en fait avant que je le découvre par hasard, je pensais que la trousse était sous la selle passager. Eh ben non, sur le SV injection, il y a une petite boite planquée qui stocke ça. Donc vu que je passe par Poissy cet après midi, est-ce que tu veux que je te prête ma clé?

Toute neuve
Ca ne sera qu'une 98cv donc
Enfin ça te suffira à te rendre compte de l'infériorité de ton traîne cul poussif

D'ailleurs ça doit être le genre de blocs (conception d'il y a 30 ans) sur lequel il ne faut pas sacrifier le rodage

 
non mais l'infériorité je l'ai comprise quand j'ai essayé le tono et qu'avec mon coup de gaz de changement de vitesse je me retrouvais au milieu du compte tour
 
le xjr t'inquiète pas que j'ai hâte de tester  

 
ça m'interesse ouais

et sinon j'ai effectivement éclaté un truc en faisant levier pour sortir les carbus
 
c'est les bouts d'alus où passe le ldr pour réchauffer les cuves... heureusement j'ai cassé juste là où c'est pas creux donc pas de fuite

Moi je dévissais les fixations du radiateur, je débranchais le klaxon (il y est fixé, de mémoire) et j'abaissais de quelques cm le radiateur

sur le strom ça passe tranquille avec la clé de la trousse et en virant la vis qui tient le radiateur au cylindre avant.

 
Ouaip idem sauf qu'avec une clé non articulée , sur les carbus, ça passe pas ..

http://bikechatter.net/gloves/1054 [...] ves-review
http://www.spadaclothing.co.uk/blog/?p=329
 

sinon les rares gants pour lesquels j'ai eu plusieurs fois l'occasion de lire "ils ont pris X crash et sont toujours OK" sur les forums de pistards (principalement US), c'est les Held Phantom et Titan

 
sinon y a les gants de cosmo