Effectivement, je suis en train de préparer le permis à la ME du centre à Boulogne.
J'étais dans le meme cas que toi, je devais repasser le code, 10 ans après l'avoir obtenu.
Pour le code, pas de secret, faut aller faire des tests. Ca se déroule dans un petit amphi, sur DVD, rien de transcendant. Concrètement, j'aurai fais des DVD à la maison, ca aurait été pareil (sauf peut être la motivation ). Il y a aussi des plages horaires réservées à des cours (également sur DVD): je n'ai trouvé aucune utilité à y aller (j'ai quand même testé).
Un code blanc obligatoire à valider avant de pouvoir se présenter au code. En étant un minimum assidu, ca passe tout seul.

Pour la conduite: 3 élèves par cours, 3 motos, durée 3h.
La piste se trouve sur un parking de discothèque, vers Louveciennes (15min de trajet). Partagé avec d'autres ME (ça fluctue en fonction des horaires... j'ai déjà été seul dessus, et on a déjà été aussi 6 sur le lent en même temps).
3 moniteurs différents: j'en ai trouvé 2 meilleurs (dont un super, moniteur également chez Monneret: Julien), le 3e se contente de regarder son téléphone pendant les cours sans réellement donner de conseil.
Ceci étant, j'ai été décu du suivi de la part des profs... ils se souviennent vaguement de ta tête (et encore), mais ne garde absolument pas en mémoire ta progression ou tes difficultés...

Ma progression a été ralenti par le mouvement de grève, et donc j'ai du dépasser mon forfait. Je passe mon plateau dans une grosse semaine, et je vais devoir reprendre 2 cours (un mardi prochain, et surement un la veille du plateau... alors que j'ai pas conduis depuis plus de 15j). Ca, ce n'est pas de leur faute.
J'aurai du mal à te donner les dispos de date pour le permis, vu qu'il y a eu la grève, j'ai du attendre un peu.
Prix de l'heure sup: 52€ (ca pique).

Les motos sont des XJ6N: 2 jaunes et 1 noire (plus récente, sélecteur moins dur, ralenti mieux réglé, bref, c'est la moto du permis).

Si tu as des questions plus précises, n'hésite pas!

C'est le démarreur qui n'entraine pas le moteur c'est ça ?

c'est a chaque fois con comme question mais .................le coupe circuit ??

Batterie quasi à coup sur, essaye après l'avoir rechargée ou en démarrant avec des câbles
 

avec une courroie, pourquoi s'emmerder avec un cameleon oiler?

La dernière fois il s'appelait pas Stéphane le moniteur de chez monneret ? Tu m'étonnes que l'on ne tombe pas sur la même description du gars

 
  coupe circuit, non il était ok
 
ok pour la batterie    
du coup jen viens a me poser une autre question: comment ce fait-ce qu'une batterie presque neuve ne tienne pas la route pour rester dehors quand il fait moins de 20°      
comment vous faites vous pour que ca fonctionne toujours? ya des astuces pour éviter que ca se décharge si facilement?  

c'est pas normal, donc la question est caduque
 
par contre si elle est effectivement déchargée, faudra inspecter le circuit de charge et l'éventuelle présence de fuites de courant.

Après, faut rouler un minimum aussi, ça aide

Vu sous cet angle, ça n'a pas de sens, c'est exact.

Mais l'avantage de la courroie, c'est son non entretien.
Mais son prix fait ultra mal au cul lorsqu'il faut la changer.
Et ça fait perdre pas mal de puissance.

La chaine avec un cameleon oiler, c'est du presque non entretien avec un coût de changement correct.
Et ça fait perdre peu de puizance.

mouais, c est plus un attrape nigaud qu autre chose ton machin oiler...

mouais, c est plus un attrape nigaud qu autre chose ton machin oiler...

putain tout ces pussals moants qui se réveillent quand une fille débarque sur le topoc    
 
Moi qui croyait que vous n'aviez d'yeux que pour le cuir moustache, je suis déçu.

http://www.leparisien.fr/essonne-9 [...] 942681.php
 
   
 
Cosmo  

La courroie ça se tend tout seul voire pas non ?

 
      Les motards, c'est tous des cons et des terroristes, faut les abattre à vue !

http://www.leparisien.fr/essonne-9 [...] 942681.php
 
   
 
Cosmo  

 
Plait-il ?  

j'ai eu la 600 TTR reputé bien violente par rapport a la xt ... c'etait un etron mou ...

Brains ton travail §§§

Je digère

Salut les phaÿnos, quoi de neuf?

Déjà 3 acheteurs pour kawette

non, je ne does pas
non, je ne suis pas celib'
et oui je baise, mais pas les hfriens  

 
alors pour l'inj de merde même si le 990 ne sera jamais aussi souple que le 950, avec une paire d'akra et la suppression des merde anti-pollution, ça change complement la moto ...  
la SMT c'est pour les gay, les SMR ça lève en 3 à l'accélération  
les 990 avec une paire de pots + carto sortent entre 120 et 130cv, c'est parait il complément débile  

 
Bof moi j'ai eu un XT en première moo & j'ai bien kiffé!

http://www.leboncoin.fr/motos/305840046.htm?ca=12_s

La soeur a Subarashi j'ai pas eu de photo des fesses je suis désolé...

SUBARASHI BALANCE §§§§§§§§§§§§

 
 
Possible, mais contre rémunération cette fois    
 
 
Bon et Cosmo, il se touche la bÿte devant sa street au lieud e nous faire un cr ? Ou les flics qui l'ont retrouvée vérifient l'homologation ?

   et si tu veux chier dans ton froc sur ta 950 chope des FCR , quand j'ai mis ca sur ma 640 je suis passé d'une jaguar a un muscle car pour le drag

http://acidcow.com/cars/31132-gold [...] -pics.html
 
 

justement non, ton cul glisse beaucoup plus facilement sur la selle, donc tu fais moins d'effort pour te déplacer sur la moto

je suis pret a payer !!!!

Bon les news :
       
 
Pour résumer : moto volée entre le 3 au soir et le 5 au matin.
Apres recoupement voisin de parking, moto volée entre le 4 au soir et le 5 au matin.
 
Déclaration hier, police + assurance.
Appel ce matin 11h de la gendarmerie de Revel, pas loin de chez moi (50 km, 1h environ)
La moto a été signalée ce matin comme suspecte par des riverains car elle était garée en contrebas de la route, derrière un bosquet depuis le 5 au matin.....
La gendarmerie s'est donc déplacée et a constaté l'état volé.
Appel dans la foulée, j'y vais demain apresm.
 
Du coup demain je constate que c'est la mienne, appelle une dépanneuse de la MACIF et je fais rapatrier chez Yam dans l'apresm.
Ensuite mardi j'appelle la MACIF, qui mandatera un expert et puis on verra.
Je pense compter 3/4 semaines pour recup la bécane environ.
 
Le gendarme au téléphone m'a dit qu'elle n'était pas tombée à priori sauf poignée de main gauche mangée (déjà là avant) et protege carter rapé à droite (déjà là avant aussi).
Donc pour lui elle n'a pas chuté, apres reste à voir si j'ai toujours les accessoires (pions de fourche, de BO, saoche de reservoir).
Par contre neiman pété et contact forcé... donc ya des frais dessus quoi qu'il arrive. Que je laisserai la MACIF faire, pas envie de raquer.
La bonne nouvelle c'est : pas de recherche de nouvelles meules, petit sinistre au yeux de la MACIF, certes, mais pas violent, et ma moto dispo pour la transpy si tout va bien
 
Pour le coté Sherlock Holmes, quand je sui rentré chez moi le 3 , j'ai tout juste allumé le voyant de réserve.
Donc je pense que les mecs sont tombés en rade sur la route et l'ont laissé là....    
 
Plus d'infos demain, et des photos de l'état.
Je la laisse chez Yam car je sais qu'Alain me fera un check complet et parfait , et il connait déjà la moto    
 
 

lache moi ton SDP