Reprise du message précédent :

 
Oui, mais j'attends quand même de rouler un peu avec le SV pour voir si je reprends confiance ou pas. A priori, je serais fixé après la moants@auvergne de mai, si après je suis toujours pas à l'aise, faudra changer. Comme disait maca, peut être que ca sera un blocage bete et rien que de changer de moto ça passera.
 
CB, j'ai vraiment accroché sur celui que j'ai essayé (celui de la saucisse), ça semblait plus permissif que le SV (du moins, moins rigide), freinage sur l'angle sans appréhension (le SV j'ai encore du mal à freiner sereinement sur l'angle, ça s'est vu sur ma buche, avec plus d'xp je m'en serais peut être sorti), j'ai pu rouler comme un débile avec. En auvergne j'ai pas besoin de puissance, qui plus est en roulant avec newbie, de toute façon mes collègues ce sont des mini cosmos, je les suis pas (sauf le poireau@bandit@lignes droites). Je me pose de plus en plsu la question de l'intérêt de faire le daily à moto et l'autoroute, je roule de toute façon pas à plus de 130-140 avec le SV, le CB changera rien. Donc question moteur, ça peut largement le faire.  
Gain de 1000-1500€ à l'échange + 200€ d'assurance + conso moindre (à 2€ le litre ça va se réfléchir ), plus moant compliant et je devrais pas trop perdre par rapport au SV question agrément, du moins, j'en perds (look, son moteur, pilot power), mais j'en gagne (possibilité d'utiliser des cavalières, guidon donc plus à l'aise sur les routes à chèvre, plus avantages déjà cités). L'aspect financier, bien que ce ne soit pas la raison principale, je le néglige pas, ça gonflera mon apport pour acheter une baraque (à partir de juin).
 

 
Je pensais plus rapport au frein moteur/koople

Dans le trip ça me plairait bien, j'adhère pas du tout à la couleur par contre

 
J'ai eu le même soucis au début avec la mienne.  
Pendant quelques centaines de kilomètres je me suis forcé à serrer presque abusivement les genoux, jusqu'à ce qu'une position de détente/automatisme s'installe. Maintenant je suis parfois étonné de voir que même en y pensant je ne peux pas coller plus mes genoux.
 
Donc John tu sais ce qu'il te reste à faire.    Tu trouveras ça pas du tout naturel pendant quelques kilomètres et tu devras peut-être te forcer de temps à autre à bien serrer mais après c'est top.
 
edit : sachant que la mienne est hyper fine... Je suis monté sur un ER6, j'avais l'impression d'être en position d'accoucher  

 
Première buche en roulant avec newbie, j'ai du casser 3cm de cale pied droit. Bah après, malgré que mon pied portait bien, j'avais mal à l'intérieur de la cuisse....gauche. Va comprendre   Obligé de changer le cale pied, une fois que ça a été fait, plus de douleur.
 

 
Diesel mal réglé/encrassé T'as pas vu ma voiture à l’accélération quand je l'ai pas décrassée depuis un moment toi. Enfin non, tu pourrais pas la voir, de nuit on distingue tout juste les phares de la voiture qui suit

N'importe quel diesel avec lequel t'accélère un peu (sauf les derniers, avec FAP) va lacher de la fumée si il est conduit en mode cool 95% du temps

Une ER6, large ?  
Ne monte jamais sur un XJR, t'auras l'impression d'accoucher d'octuplés

Bonne nouvelle

Ils ont fini la révision !!!!

Ils ne leur manque plus qu'à remonter la moto ... quand ils auront reçu le reste des pièces

Carto moins efficace, et surtout si usage court trajet majoritaire, la calamine se barre au moindre coup de gaz plus violent que f habitude, et y a du stock vu comment le gasoil est une saloperie bien grasse

franchement choix très respectable, j aimerai vraiment essayer ce genre de brèle voir en posséder une, une petite HD sporster. Une bruit de dingue et charmant, des sensations, et un permis qui nous remercie

 
Tu le dit toi même, tu roule plus fort ce qui génère plus de stress. Alors pourquoi continuer à te forcer à rouler plus fort, si ça te fait te crisper sur la machine?
Cercle vicieux tout ça...
 
Arrête un peu de vouloir passer plus fort, roule à des vitesses pour lesquelles tu auras l'impression de te trainer la bite mais au moins auxquelles tu sera détendue, et comme ça tu pourras prendre la bonne habitude vis à vis de la position à adopter pour rouler plus sereinement sans te faire mal.
 
Des fois je vous comprends pas  

Un bon vieux custom genre grosse cylindrée/faible puissance je me demande vraiment ce que ça donne...
Celle dont je suis vraiment fan c'est le V-rod muscle, mais c'est plus dans le même trip

D'ailleurs, les fans de harley la renient en général...

 
Objectivement c'est pas large mais en comparant avec la mienne l'écart est assez important, pour dire à quel point elle est fine ! En plus j'ai pas de viande sur les guibolles donc ça fait de l'épaisseur en moins, c'est presque mes os qui sont contre le réservoir.    
 
En image :  
 

 

 
Roh putaaaaaaaaain  

Envoyé spécial sur France 2, les assurances en première partie

 
Tout ce gros pavé peut se résumer très facilement : t'es une putain de lopette    
 

 
Je crois que celle qui m'a le plus choqué à ce niveau là c'est le FZ1
 

si l'erreur revient en boucle c'est que le site est KO, comme souvent avec dp

je viens pas de t'envoyer un mail .... Victor ...  

C'est d'actualité

 
Je ne peux que confirmer Et il suffit pas d'une accélération à tirer sur tous les rapports pour que ça arrête de fumer...
 

 
Vieux motard que jamais

+1  
dégouté pour toi cosmo

 
Le savatage à froid c'est rien. C'est pas une 10 aine de rupteurs à froid qui tue un moteur. C'est plutôt qu'ils aient fait les cons, faite tombée, etc...
Mais bon, plusieurs motos volée en même temps, elles sont déjà en pièces !
 
Mate lbc

 
Le pire c'est de voir mon collègue en SVS qui hallucine déjà que j'enroule à 4-5ktours (il croit que la moto cale à ces régimes), il me croit limite pas que j'envisage de downgrader au CB500

John c'est normal de galérer au début, tu es sportif?  
 
ça viendra petit à petit, on a tous tendance à trop se crisper au début, ça viendra avec l’expérience, tu rouleras plus souple et sera plus à l'aise    

Paie ton camion

Victory Hammer  

can't touch this  

t'aimes pas

Assez impressionnant à voir en vrai

Entre Cosmo qui se fait voler sa moto (bisous mon poilu ) et des mecs qui bandent sur les custom, rien ne va plus
 
Normalement gopro ce week end, je vais vous montrer qu'il y a des virages en Loire atlantique        

Une belle custom pour les balades et roadtrips, et une poubelle pour la semaine

Tu vas tourner dans quel coin ?
Tu vas sur la côte ?

Pourquoi une poubelle pour la semaine ?

J'ai douté au départ en voyant juste les photos mais en 4 semaines de lurkage et après plein de tof du vendeur j'ai accroché et en vrai elle est superbe, même si violette

Gni?

Pour la peine tu nous feras une photopullmoche et une video bruitdumoteurbandant

ça rassure les assurances... Ptin le carnage pour se faire rembourser dans certains cas ... Surtout quand tu lâches 2000 boules par an juste pour les véhicules, si un jour y a refus de remboursement c est génocide

Charlie > je vous pas le soucis d aimer les custom, les trails, les GT, y a assez de forum talibans sur le net qui ne jurent que par leurs merguez, tomber dans ce piège est un aveu de faiblesse et de deni de curiosité

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