Reprise du message précédent :

ce prix    
 
Clairement, pour une daytona, 880€ en TR  

 
Superbe
Par contre j'aimerais pas être là-dedans...risque d'échauffement/brûlure des valseuses à mon avis

Attendez...
On parle de bachoter l'examen de circulation avec 4 heures de cours sur les parcours d'examen ?
Ou on parle d'apprendre vraiment à conduire en sécurité une moto dans toutes les conditions de circulation (hors météo qu'on ne maîtrise pas) ?
 
Un gars qui n'a jamais roulé en 2RM, c'est quand même assez difficile de le former à rouler en sécurité en moins de huit heures.
Je considère 8-10 heures comme une moyenne correcte pour la plupart des élèves.
12 heures, c'est vrai que c'est amplement suffisant, voire trop pour certains.
 
Après, faut faire la différence entre d'un côté le gars de 18-19 ans qui fait déjà de la 125 daily toute l'année depuis ses 16 ans, avec si ça se trouve 2-3 ans d'expérience en 50 encore avant... et de l'autre côté, la mamie de 50 ans qui veut juste aller faire des balades de 100 km maxi en Harley avec son mari le dimanche quand il fait beau, qui n'a jamais fait de bécane et qui se traîne 30 ans de mauvaises habitudes de bagnole.
En tant que formateurs, nous on se coltine les deux, il faut bien trouver un juste milieu pour tout le monde...

1330 euros la Dayto....

pour la même puissance officielle que la street, c'est vraiment n'importe quoi  

C'est juste que j'habite dans une ville mal fréquentée.... (pourtant ça craint que dalle dans mon quartier....) si j'habitais à Aix (à 10 bornes de chez moi) je payerais 200 euros de moins pour la street  

 
L'idée c'était de transporter du mou dans l'ensemble (fringue entre autre).
J'ai bien noté qu'il faut mieux un sac a double bretelle ventrale. Par contre, tes références a +100 euro, ca me fait un peu grincer les dents pour un sac a dos, je vais matter chez décat, doivent bien avoir ca.

J'utilise un Quecha Arpenaz de 20l au quotidien depuis plus d'un an. Il tient pas mal le coup pour le moment.
EDIT: Et je l'ai pas payé bien cher.

Gaine thermo-rétractable

thermosuédoisable  

C'est bien pratique quand même, j'en ai souvent utilisé pour le modélisme ou même mon Pc  

 
Comme dirait LPF, ca m'en colle une demi-molle

Ah oui certes, c'est plutôt la méthode au briquet qui est suédoise
 
C'était ça ou l'enroulage au chatterton donc au final dans l'absolu c'est propre

Ah oui le briquet c'est pas tip-top (quoi que...) j'ai un chauffeur thermo bien pratique  

 
quoi, c'est pas comme ça qu'il faut faire ?

Quasi aucun sac avec sangle pectorale c'est important pour la prise au vent du sac et des bretelles (surtout à cause de la dépression du sac derrière) pour limiter la fatigue des épaules. Et pas besoin de rouler à 300 pour voir la différence, on roule pas tous avec un pare brise
 

Ah mais idéalement (et si c'était gratuit) il vaudrait mieux passer 50h sur le plateau et 50 en circu on est d'accord, et dans ce cas on appellerai plus ça un permis de conduire mais une licence de vol moto pour reprendre la formule d'un célèbre blogueur souvent cité ici    
 
la réalité c'est un compromis (qui n'est pas qu'économique), et la réalité c'est que dans les ME on ne nous demande pas d'y passer 12h
Dans mon cas, le permis A fût mon premier permis mon moniteur m'a demander de rajouter 2-3h de circu, j'ai dû en faire 6-7 au total (en mode pas tout à fait serein )
 

VAS Y FOUS Y DE L4ESSENCE TANT QU4T4Y ES §§§

 
A ce tarif, autant acheter des cavalières.

Oui moi aussi je croyais mais non
 
Ceci dit ça m'a jamais posé problème

 
C'est pas tellement qu'il retracte la gaine au briquet qui me dérange, mais plus la flamme nue à proximité d'un moteur ouvert.
C'est un coup à faire  

On voit pas la suite, c'est qu'au final la gaine s'est pas assez rétractée (bah oui c'est du 10 pour faire passer les connecteurs dedans), donc on a posé un collier pour pas que ça bouge
 
Au départ je me suis même dit que la chaleur du moteur la rétracterait bien    

Tu veux dire un moteur ouvert dont le réservoir est à 3m de là, avec les carbus vides car sortant de nettoyage, et aux pipes bien sèches car il a pas tourné depuis un mois ?
 
Ouahou en effet j'avais vachement peur de me cramer la tronche

 
Je me suis brulé comme un con aussi

 
des fois j'oublie ça aussi, je bidouille mes carbus qui suintent en rallumant ma clope etc, un jour ça va mal finir  

 
On sait jamais, avec un gros retour de flamme du briquet  
 
Je veux ce dessin sur mon t-shirt !!!    
 
 

 
Ou alors faut faire comme moi, avoir un sac a dos qui a la mega classe en moto
 


 
Ils font meme des versions replica
 






 

 
Ca peut aussi être en complément

T'as des ongles de gonzesses Maca  

Ya que à moi que ça n'inspire pas trop confiance une flamme au milieu d'un moteur moitié démonté  

EDIT : non j'ai pas oublié de refresh

 
Je m'en doutais de celle la
 
De toute facon c'est cette couleur la que j'ai  
 

 
 
   
 
Sympa comme sac sinon    C'est étanche?

"Le prix s'oublie, la qualité reste..."
 

Pour cette raison qu'il vaut mieux un sac spécifique moto.
Même si les sacs Ortlieb sont pensés pour être utilisés sur des motos de "touring" bien protégées.
 
 

Cela dépend lesquelles...
J'ai connu les deux, celles où le patron me demandait de maquiller les heures de plateau en heures de circulation sur le livret pour faire 12 heures, alors qu'on n'en faisait que six.
Et celles où on faisait 12 heures de cours de circulation, dont environ deux heures de cours théorique et une heure de simulateur avec plein de situations accidentogènes.

Je crois pas que ça soit spécialement étanches, les zip ont l'air bien mais pas comme de vrai zip étanches.
 
Bon après j'ai pu rouler qu'une fois avec donc pour les CR ca sera en roulant avec toi

Dîtes vous avez déjà changé le LDR de votre bestiole?  
Ça à pas l'air bien compliqué sur le SV
Je me disais que ça serait pas qu'on vu que mon engin va être démonté bientôt de changer tous les fluides en même temps

Généralement, t'as une vis de purge, y'a qu'à laisser pisser et ensuite tu vides ton vase d'expansion pour terminer le taff. T'as plus qu'à fermer tout, re-remplir le radiateur + vase et c'est réglé.

Rapport au sacs, un sac en bandoulière, de ce type là http://img5.cherchons.com/marchand [...] -KDbcm.jpg , grosso modo. Bien serré de façon à ce qui traine pas, je l'ai mis sur un petit trajet en ville entre mes fesses et la coque arrière, est-ce que c'est dangereux ? Parce que à la rigueur, ça faciliterais le transport d'un U, toussa ...

Y a les petits sacs de rando/trekking aussi pour les petits budgets, ils ont généralement la pectorale voir ventrale et on en trouve dans toutes les tailles/prix. L'inconvénient c'est qu'ils ont beaucoup de sangles, tendeur ou des filets pas très utiles et qui volent au vent (sensation d'être poursuivi par un bourdon passé 80 avec le mien... même si c'est censé être un sac moto).

tuto complet avec photos sur binano

Pour le moment j'utilise ceci: http://www.aventure-store.com/575- [...] der-72.jpg
Pour la ville uniquement, je n'ai pas fait de vrai grand trajet avec la moto de toute façon.

 
ça c'est quand même un peu l'adage qui permet de justifier des prix délirants pour des produits estampillés moto qui n'ont rien de plus qualitatifs que le sac à dos lambda style décat dans bien des cas