Reprise du message précédent :

 
Je l'ai vu celui la, mais bon le kilometrage me fait un peu peur

 
apparemment c'est du gros fun en barre

 
Un peu plus pointu, il sort 85cv mais je n'ai pas encore eu l'occasion de l'essayer

 
Ouais, j'ai pris à la volée    
 
Mais il y en a des bien plus alléchants et je pense que c'est bien plus fun qu'un Z AMHA

 
c'est clair au moins
 

 
c'est celle de ton papa?

Oh merde, je viens d'aller voir son pullmoche    
 
Pourquoi j'ai cliqué la dessus!!!!  

Pas faux, restera tout de même une cartouche minimum pour regonfler.

Ben c'est pas trop ce que j'avais compris de l'avis de certains
 

J'utilise un sac de randonnée dont j'ai raccourci les brins qui dépassent, tant qu'il y a fermeture sur thorax+taille je pense que ça roule.
 

C'est un peu à ça que je pensais, par contre à mon avis une épaule résiste pas face à une bretelle tirée

 
 
Non, c'est celle de mon frère qui a aussi une RD400C. Mon père a une R1200R, ma soeur une Gladius et moi une YBR125RR ; faut suivre un peu
 

Le problème c'est que ça commence à surcoter franchement faute de remplaçante, pas celle-là mais certains hésitent pas à afficher 3500€ pour un trx

 
oui mais y a rien dedans déjà, et je pense pas que ça pète comme ça non plus

 
Ouais enfin j'ai tendance a privilégier une brèle sans carénages, je sais vraiment pas pourquoi  

Moi pas du tout, un paquebot  

C'était pas une YB-R 125 SP RR ?    

 
Tout s'explique, pour Janine.  
 

 
Oui étonnant
 
Pour le coup un TRX sans carénage c'est moche

 
lopette    
 

Et sinon la future de cosmo on a des indices ?

Bah yen a pas

 
famille intéressante
 
mon frère va passer le permis 125 rapidement normalement
 

 
c'est très bien un paquebot

 
J'ai pas tout suivi...C'est mort pour ninjette?

 
Tout dépend, seuls ceux qui ont pu la voir en vrai savent et ils sont peu à avoir pu défier les lois de la physique
 

il y a peu de chances, pas de sous (surtout qu'il m'en faut un peu pour acheter des pièces) et pas de motos potables pour faire autant de route
 
déjà que je me fais peur rien qu'en allant bosser. a priori mon cadre est tordu, le bo a du en prendre un coup aussi, quand je freine trop fort -pour le peu qu'il me reste de freins   - j'ai la roue arrière qui veut faire des bisous à la roue avant, quand je penche un peu trop dans les virages à gauche, l'arrière chasse systématiquement (pneu en bon état), fin bref, je suis pas fier dessus, mais ça m'empêche pas d'ouvrir comme un sagouin de temps en temps  

 
j'aimerais bien, mais j'aime le moteur du vfr, il a une putain de patate qui m'emmène au ciel dès que j'ouvre en grand
 
et je peux pas me permettre de pas avoir de moto, faut bien que j'aille bosser, je peux pas y aller en vélo, je risquerais de maigrir  
 

 
comme je l'ai dit à marcoluni en mp, c'est pas tant le coup de main dont j'ai besoin, mais de pièces, en bon état, et j'en trouve pas près de chez moi
 
et pour le fz, j'ai vraiment merdé quand je l'ai acheté, j'ai pris ca en urgence, mais toute la partie cycle est à chier, de la fourche avant à la roue arrière tout est à refaire, par contre niveau moteur, aucun souci, il est très bon
 
je le revendrai bien, mais il ne partirai que pour le moteur à un prix dérisoire et ça me fait chier

 
Je pensais aux TRX ratbikisés

Tu a des systèmes tout con pour accrocher le U, ça vaut peut-être 10/15€ et ça te permet d'avoir le U de fixé sur le côté de ta machine. Alors oui c'est peut-être pas super esthétique (je doit avoir des photos de mon endiv avec le U sur le côté, en fait c'était assez discret) et c'est mieux que de l'avoir dans le dos...

Ca va se terminer en CB ça    

Sinon comme ça pour t'amuser tu a quand même le choix pour un budget entre 1000-2000€.

Dans le même style que le TRX, et qui semble bien fun :
http://www.leboncoin.fr/motos/188988326.htm?ca=6_s

 
Je retire TOUT ce que j'ai pu dire sur les TRX naked    
 
     
 

 
 
Pis bon c'est sur que c'est plus léger visuellement que ça
 

 
J'en avais vu une ouais, mais la confidentialité du modèle fait que trouver des pièces ca va être un peu la merde je pense
 

 
 
Pardon    
 
Perso je trouve que c'est bien fini (Visserie inoxydable, pas de plastiquent qui se barrent/bougent trop, la peinture tient niquel,cablerie plus que correcte/bien placé), après fiable aucune idée, j'ai fait que 8500 bornes avec la mienne    
 
Le plus gros soucis que j'ai eut c'est cette histoire de code qui crame, on va dire qu'il y a pire quand même  

et merde moi aussi .......

j'adore !  

 
Je ne sais pas mais d'après ce qu'on peut lire pour peu qu'on respecte les temps de chauffe et qu'on ne tire pas trop dessus à froid donc ça semble plutôt fiable.
 
Après c'est un mono de 48Cv seulement, dans le cadre de la 250 Tzr. C'est léger, le châssis est décrit comme étant bon à très bon, et le freinage plus que correct.

ouais !!

ouais !!

 
Sac à dos moto avec rappel ventral et thorax. Si ça doit partir, ça part avec le motard
 

 
grosse Brutale qu'il a dit  

 
Laisse tomber la KLX c'est infame le moteur à entretenir!

Il a dit sportive
 
Brutale à bracelets ?

Le mien avait bien mangé à ma place au niveau de l’omoplate (donc pas du tout sous la protection de ma dorsale intégré de l'époque) quand je me suis bouffé une roue de camion

par contre gaff' avec tout ce qui se porte en bandoulière, risque d'étranglement toussa

tu parles des sangles qui pourraient résister à plusieurs tonnes de traction?

Une bécane qui survit à 20k km dans mes mains est forcément fiable.  

J'ai regardé les Brutales, y'a 3000 modèles différents, mais elles sont toutes bandantes