moi en tout cas j'te préviens, si on roule ensemble je vais pas derrière toi, j'ai les yeux trop sensibles  

moi je dis il bluff'
 

mais nan voyons, c'est pas le genre de la maison
 
on peut pas se passer de ses pavés non plus

Dommage, belle machine
 
c'était quoi le soucis?

 
Ca cote combien ça?

Ton feu stop s'éteind parfois je t'en avais déjà parlé, quand tu freines y'a parfois une des deux ampoules qui déconne parfois

comment tu veux rouler derriere : pour mémoire il roule en v storm !

 
vazy je commençais à flipper que tu l'aies mal pris  

non, nonosore il roule en rf600, avec son feu arrière si "reconnaissable"

http://www.motorcyclesupermarket.c [...] -600-3.jpg

 
Personne n'a encore cliqué, qui sera le 1er batard à craquer?

bon sinon ya un truc qui m'échappe:
 
j'appelle luc moto pour mes histoires d'injection de merde, je lui dit que je veux faire la richesse, il me fait ok pas de soucis! donc je demande si c'est au banc, il me répond que non, juste un boitier niko racing    
j'lui dit que j'ai un filtre à air et que je pensais plus à un réglage au banc, et il a l'air de dire que c'est quand même de la grosse manip', et me recommande cyril moto à Argenteuil, soit.
 
je vais voir le site, préparation racing, allègement de bielles et compagnie    
 
je veux juste régler mon injection, juste que ça rentre ce qu'il faut d'air et d'essence, c'est vraiment pas dans l'entretien normal ça? je comprend pas

bon sinon ya un truc qui m'échappe:
 
j'appelle luc moto pour mes histoires d'injection de merde, je lui dit que je veux faire la richesse, il me fait ok pas de soucis! donc je demande si c'est au banc, il me répond que non, juste un boitier niko racing    
j'lui dit que j'ai un filtre à air et que je pensais plus à un réglage au banc, et il a l'air de dire que c'est quand même de la grosse manip', et me recommande cyril moto à Argenteuil, soit.
 
je vais voir le site, préparation racing, allègement de bielles et compagnie    
 
je veux juste régler mon injection, juste que ça rentre ce qu'il faut d'air et d'essence, c'est vraiment pas dans l'entretien normal ça? je comprend pas

 
non, nonosore il roule en rf600, avec son feu arrière si "reconnaissable"
 
http://www.motorcyclesupermarket.com/images/bikes/images/10531.1273154725.Suzuki-RF-600-3.jpg

http://hfr.toyonos.info/generateur [...] %20calmer.

 
Il n'y a rien de spécial à régler, et nullement besoin d'un banc sur une injection.
Tu as décidé que ton problème venait de l'injection, mais en fait tu n'en sais rien.
 
Amène la chez luc, file lui les symptômes, et pas ton analyse, tu verras que ça ira beaucoup plus vite

 
blabla

insulte =  

http://hfr.toyonos.info/generateurs/modo/?t=Et%20hop%2C%203%20jours%20pour%20le%20hibou.%20Ca%20commence%20%C3%A0%20%C3%AAtre%20une%20habitude%20dans%20vos%20topics%20les%20moants%2C%20va%20falloir%20vous%20calmer.

bein il peut pas pondre une carto comme ça si elle existe pas chez suz

 
Il n'y a rien de spécial à régler, et nullement besoin d'un banc sur une injection.
Tu as décidé que ton problème venait de l'injection, mais en fait tu n'en sais rien.
 
Amène la chez luc, file lui les symptômes, et pas ton analyse, tu verras que ça ira beaucoup plus vite

 
C'est trop beau ce cul en fait  
 
Heureusement que j'ai les jantes noires et pas violettes!

 
j'analyse très bien et j'ai réglé tous mes problèmes jusqu'ici
 
non mais sinon, je panne rien à l'injection. En gros, c'est comme un gicleur à taille variable quoi, selon plusieurs paramètres et une courbe principale, et cette courbe on la modifie en faisant un passage au banc et en réglant selon le % de gaz imbrulés non?
 
sur les 50 carbus, on faisait à l'oreille, ça fait "breuuuuuu" faut mettre plus gros, ça fait "broooooo" faut mettre plus petit, c'etait moins compliqué

 
j'analyse très bien et j'ai réglé tous mes problèmes jusqu'ici
 
non mais sinon, je panne rien à l'injection. En gros, c'est comme un gicleur à taille variable quoi, selon plusieurs paramètres et une courbe principale, et cette courbe on la modifie en faisant un passage au banc et en réglant selon le % de gaz imbrulés non?
 
sur les 50 carbus, on faisait à l'oreille, ça fait "breuuuuuu" faut mettre plus gros, ça fait "broooooo" faut mettre plus petit, c'etait moins compliqué

 
 
QUOI KESKIA CONTRE LE VIOLET LA§§§§§§    
 
 
 
 
 
 

bon sinon ya un truc qui m'échappe:
 
j'appelle luc moto pour mes histoires d'injection de merde, je lui dit que je veux faire la richesse, il me fait ok pas de soucis! donc je demande si c'est au banc, il me répond que non, juste un boitier niko racing    
j'lui dit que j'ai un filtre à air et que je pensais plus à un réglage au banc, et il a l'air de dire que c'est quand même de la grosse manip', et me recommande cyril moto à Argenteuil, soit.
 
je vais voir le site, préparation racing, allègement de bielles et compagnie    
 
je veux juste régler mon injection, juste que ça rentre ce qu'il faut d'air et d'essence, c'est vraiment pas dans l'entretien normal ça? je comprend pas

 
j'analyse très bien et j'ai réglé tous mes problèmes jusqu'ici
 
non mais sinon, je panne rien à l'injection. En gros, c'est comme un gicleur à taille variable quoi, selon plusieurs paramètres et une courbe principale, et cette courbe on la modifie en faisant un passage au banc et en réglant selon le % de gaz imbrulés non?
 
sur les 50 carbus, on faisait à l'oreille, ça fait "breuuuuuu" faut mettre plus gros, ça fait "broooooo" faut mettre plus petit, c'etait moins compliqué

Bah ouais, de nos jours pour faire régler une richesse faut aller chez un préparateur, les concess ne font plus ça.
 
Sinon merci pour l'adresse

bon sinon ya un truc qui m'échappe:
 
j'appelle luc moto pour mes histoires d'injection de merde, je lui dit que je veux faire la richesse, il me fait ok pas de soucis! donc je demande si c'est au banc, il me répond que non, juste un boitier niko racing    
j'lui dit que j'ai un filtre à air et que je pensais plus à un réglage au banc, et il a l'air de dire que c'est quand même de la grosse manip', et me recommande cyril moto à Argenteuil, soit.
 
je vais voir le site, préparation racing, allègement de bielles et compagnie    
 
je veux juste régler mon injection, juste que ça rentre ce qu'il faut d'air et d'essence, c'est vraiment pas dans l'entretien normal ça? je comprend pas

luc moto, cyril moto, Philippe moto ... les noms de merde  

luc moto, cyril moto, Philippe moto ... les noms de merde  

luc moto, cyril moto, Philippe moto ... les noms de merde  

 
Pour une carburation je te raconte même pas la merde.
Faut trouver un papi qui sait ce qu'est un carbu et qui a fait au moins 10 ans dans le continental circus.

 
j'analyse très bien et j'ai réglé tous mes problèmes jusqu'ici
 
non mais sinon, je panne rien à l'injection. En gros, c'est comme un gicleur à taille variable quoi, selon plusieurs paramètres et une courbe principale, et cette courbe on la modifie en faisant un passage au banc et en réglant selon le % de gaz imbrulés non?
 
sur les 50 carbus, on faisait à l'oreille, ça fait "breuuuuuu" faut mettre plus gros, ça fait "broooooo" faut mettre plus petit, c'etait moins compliqué

luc moto, cyril moto, Philippe moto ... les noms de merde  

 
Je te dis pas ça pour te faire chier, mais juste que tu comprennes que tu n'a plus un petit moteur basique.
Ca peut venir d'autres problèmes, et tu n'en sais rien parce que tu n'es pas mécano !

En parlant de Luc moto : http://www.moto-journal.tv/la-webt [...] e-gonzesse

http://s.plurielles.fr/mmdia/i/82/ [...] mh.jpg?v=1

Tu viens de lui briser son ptit coeur tout mou