Reprise du message précédent :

Filmer avec un GSM    
 

Oui:  
- vérif de l'équipement, des commandes, 2-3 explications techniques sur la moto (oralement)
- demi-tour en U en marche arrière (à pied)
- deux tours de parcours en enchainant le slalom, l'évitement, le freinage de précision, le 'ralenti', le freinage d'urgence à mini 50 km/h.

 
Moi je pense que tu es en phase post-crash ou tu ne veux plus de cette moto avec laquelle tu es tombe, meme si sois disant tu pensais deja a changer avant etc etc...  
Je te conseille sinon la gs500 a la place du cb500, son moteur moins pechu et sa partie cycle moins rigoureuse devraient t'enchanter vu que tu cherches la pire saucisse qui existe pour que ca soit plus "noob compliant" , ou alors tu peux prendre le bandit de newbie
 

 
+1
 

 
Moi j'aime bien
 
Et puis pour aller avec tu peux rajouter ca  
 

 
   
donc la doc technique est fausse    
 
desole
 

ou bien le nouveau cdi est tout aussi mort, ou bien une raison quelconque fait qu'il n'arrive pas à prendre correctement la mesure

ça vaut le coup d'investir dans ce genre d'ampoules?  
 
http://www.silverperformance.fr/philips-ampoule-lampe-xtrem-power-speciale-moto-lumiere-p-4100.html

 
Tu l'as acheté ton Dainese ?  

Non pas encore, mes vacances m'ont couté cher    (Mais j'ai une bonne prime qui arrive le mois prochain    )

Plus blanc que blanc? (et c'est le modèle +100% non?    )  

 
2 CDI crame exactement  de la meme maniere? mouaif pourquoi pas mais il ya qd meme peut de chance. Il ne lirais pas excatement les meme valeurs partout.
ouais ca peut etre ca aussi, multimetre mal utilise.
 

 
Ca serait pas la première fois qu'une doc technique s'avère être foireuse.
 

 
Occase ou neuf le cdi ?  
(La possibilité que maca soit une buse avec un multimètre n'est pas à exclure évidemment. )

 
Faut voir en fonction de l'échelle de mesure.

je me re-répète mais en testant "pour voir" un régulo parfaitement fonctionnel (le mien sur le SV), j'avais des valeurs complétement à l'ouest par rapport à la rmt... entre la difficulté de faire un contact stable entre les broches du multimètre et les pattes du CDI, l'approximation liée à la qualité du multimètre et la possible fausseté de la doc, on est pas dans la merde

c'était les meilleures dans les tests Uk que Maca m'a montrés  

C'quoi la ref de l'ampoule dont tu as besoin ? j'en ai une en rab jamais ouverte (du motovision il me semble )

 
Ca fait beaucoup de variable à éliminer.  

 
 
Aucune idée    
 
C'est une philips que tu as?

 
C'est vrai que je suis potentiellement une grosse buse
 
Mais les contacts j'arrive a les faire sans soucis, j'ai verifie les mesures foireuses plusieurs fois et en essayant toutes les positions de l’ohmmètre, après c'est un multimètre a 10€ de ebay bien entendu
 
Je sais plus qui avait fait remarquer que toute la ligne du haut, a l'exception de E et F c’était dans la bonne fourchette mais x10... ca c'est peut etre une erreur du manuel ?
 
Pour le nouveau CDI je ne l'ai jamais plug sur ma moto, je l'ai acheté a un pro (en occaz bien sur) et il est garanti ...

Brains ---> http://www.dainese.com/eu_en/review/product/list/id/39334/category/3/?gender=2&destinazione_uso=45&cat=12#customer-reviews  

Je préfère le mien

 
Dommage qu'il soit si moche
 
Les faux abdos c'est juste      

 
Bah ouais, encore dans mon cas ils simuleraient un estomac à bière + bouée... mais là  

 
 
T'as aps de gouts    
 
Pédé  

Yeap, une moto vision si mes souvenirs sont bons
Je vérifie ce week-end mais je suis quasi sur que c'est ça

 
 
Okay, tu me diras ça    
 
Sinon ça donne quoi? j'imagine qu'il doit y avoir un p'tit peu du mieux nan?

au faite je monte à paris vendredi pour participer à la mise au point d'un simulateur moto...
C'est une participation à un recherche qui est rémunérée. Du coup je reste tout le weekend.
 
Y en a qui sont dans les parrages dredi soir et samedi soir?

12°C
nuageux
Au soleil on est bien mais trop souvent sous les nuages et là il fait encore un peu froid !  
Par contre je n'ai pas froid du tout aux jambes avec le pantalon en cuir et les bottes ! Qu'est-ce que ça sera avec 20°C et avec 28°C (oui pas plus ici c'est pas le sud) !
Mes pneus aux pressions légérement en dessous de celles de Honda  c'est définitivement trop ! La moto saute tout le temps et guidone (pas longtemps et uniquement sur l'ouverture). Les routes sont très sales, beaucoup de terre (sèche) et de gravillons. Bien sympa pour la détente mais il manque quelque chose, premier rond point (oops un peu trop vite), première sortie de village (oops doucement)
Bisous à vous tous coincé au boulot

c'est un replicat des couleurs usine GULF, dont je n'ai jamais été fan, peu importe le modele

 

 
Livrée GULF appliqué le plus couramment sur une serie speciale de GT 40

 
Là ça me choque moins (même si j'aime pas), mais celle que j'ai linké j'sais pas, rien que voir les jantes + le corps de la moto j'ai envie de vomir xD

Jamais testé perso, mais d'après les retours que j'ai eu (2 potes motard) ça éclaire mieux ouais, sans être des xénons  c'est déjà mieux que l'origine...
En fait j'en avais commandé sur la Bay pour la moant@Limousin au cas où (elle a pas servi finalement) et comme un couillon j'en avais repris une sur Silverperf sans faire gaffe

need roadtrip              

 
 
Okay, en phare la street éclaire bien, par contre en code c'est limite    
 
(15 janvier, les termes de nuit ,    )

 
Le truc de l'IFFSTAR ?

T'en as de la chance

C'est pour ça que je te posais la question.

UNE ampoule, 36€
 
     

yaisse

Je dis ptet une connerie quiqui fouette moi
 
Mais mesurer des résistances de semi conducteurs c'est un peu hasardeux, le résultat va dépendre vachement de l'ohmmètre et du courant qu'il essaie d'envoyer pour mesurer la résistance.