Reprise du message précédent :

 
Etudiant donc pas les moyens ni de l'acheter ni de l'entretenir et encore moins de l'assurer
 
Surtout qu'elle était à 7299€ en version ABS avec ligne complète Akra pour 1€ de plus    
 

Peut-être ... j'attends qu'il fasse beau En attendant je l'ai nettoyée, elle est toute propre et belle !
 

voilà
 
http://www.leboncoin.fr/motos/282920347.htm?ca=19_s

 
Même pas un mois de salaire !

ha non, on a dit 40k net /an

 
Genre samedi ?  

J'aimerais déjà les faires par an , alors par mois  

les nettoyants de circuit c'est ni plus ni moins que du kérozène vendu 10 fois le prix de base (et encore ...)

J'en sais vraiment rien.
 
Déjà, je suis parti sur un apprentissage à long terme avec la Duke, autant dire que je vais pas changer de moto avant un moment, et que les gros mille ne m'intéressent pas.

 
mais ça glisse pas sur les graviers  

 
Bah, ça doit bien décrasser du coup nan?    
 
 

Perso 100 bourrins ça me suffit largement pour l'instant. Quand la loi française aura évoluée et que je pourrais me prendre une Superduke en full, alors peut-être que je changerais de bécane  

 
Parce que c'est pas car c'est solde qu'il a plus d'argent ?

Un mille ça s'essaye au moins une fois, juste pour dire "mazette de pute borgne"    

J'imagine que ça doit bien pousser     Je vais essayer un R1 de 2008 (quand un pote sera décidé à la faire redémarrer) , je vous dirais ça  

J'en ai essayé deux, et ça m'intéresse pas quand même

ça marche plutot bien, c'est une bonne alternative pour éviter de se taper une nettoyage de cuve ou injecteurs qui commencent à déconner. Revers de la médaille: si tu as du gros dépot qui se décolle d'un coup, ça fait pire que mieux au niveau des buses/gicleurs

 
Oui enfin le garcon a une Street donc normalement il doit pas avoir un reservoir moisi, si je me souviens bien elle a 20Mkm

Zéro modif, c'est une street 100% origine    
Pas encore rajouté d'additif, vu qu'il y avait une amélioration en passant au 98 l'autre jour je pensai que le souci était là. Je vais tester la chose    

 
aussi bien que ton tendeur de chaine de distribution à cascade de pignons

 
C'est cela même, 20Mkm, comme neuve    
 
D'ailleurs moquette il l'a vendue au final la sienne?

mais.. mais, ça existe pas ça ...  

Qui ça????????

Ca fait large quand même :
 

 
Ca va pas passer

tu déhanches quand c'est possible niveau visibilité et voila

La plaque ne me parait pas bien homologuée

la quoi?  

Elle est plus grande que la mienne

 
La mienne est plus grosse que la votre !  

 
La plaque elle fait pas large par contre  

d'ailleurs vu que ça parle de plaque, quelqu'un s'est déjà pris une prune pour "plaque sale/illisible" ?
 
ça coute combien ?

 
Ca fait plaisir quelqu'un qui comprend ses références. Ca va donner à la moants  

'tain mais brains  
 
on va te retirer les clés du topic si tu ne peux pas montrer l'exemple

Ouais, vous vous ferez vos ptites blagues, tous les deux, dans un coin.

c'est moins cher et ça marche aussi fort !

cette béquille me parait bien fine à sa base, gaff' en terrain meuble, il me semble que des accessoiristes vendent ce qu'il faut pour l'élargir (owi) à sa base

elle est parfaitement en règle cette plaque, c'est une illusion à cause, de, tous ces, machins autour

 
pourquoi tu dis ça ?

Phoque, en relisant un tuto BMW je me rends compte que j'ai p'têt bien inversé les tubes d'admission en les remplaçant...   Le gauche et le droit sont différents et j'ai pas fait gaffe en les installant...

(tubes de GS longs et fins, tubes de RS courts et larges)

60.50€ de préfecture Auto motivation, en effet, mais surtout nécessité La moto m'appartient depuis plus d'un mois, et je viens de la bridé, fallait que ça se fasse, rapport à l'assurance Je porte le cuir au quotidien, je passe ma vie à la moto école du coup, motivé motivé Si l'inspecteur me dit qu'il fait grève vendredi, il aura des raisons de la faire après mon passage  

Tu as une date pour la circu quand ?

 
Mayway ! C'ule un mouton, tout ça
 
 

 
Mon concess me conseille de rouler au 95 (non E10) et pas au 98 , mais je trouve qu'elle fonctionne mieux au 98    
 
 

Allez fait pas ta timide, tu auras droit de participer aussi  

 
Parce que ca marchait bien, que parfois il n'y a pas de 98 (et qu'il n'y a jamais de 95 tout court dès qu'il y a une pompe 95-E10).  
Je ne suis pas le seul à le faire, Triumph/BMW/Honda (certains modèles) sont les seuls constructeurs pour lesquels différents articles indiquent que c'est compatible. Après c'est p'tet même pas un problème de carburant