Reprise du message précédent :
 
ptain tu suis pas toi
 
finalement qd jtai apellé ct pas possible car pas d'atelier le samedi aprem    
 
du coup rabatage sur un pneux service un peu plus loin, ou j'ai racké ma race (312€)pour des D208, par contre sté super rapide (ct ca ou je rentrais chez moi la zr7 sous le bras de toute facon )

pour toi snormal

pinaise 312E  

J'vois aps ca comme ca, m'enfin... ouais, ok  
 
 
Je roule depuis une grosse semaine    
Bon que ca soit une semaine ou 3 mois ca change rien a ce que tu viens de dire, mais je dis juste que j'ai pas encore trop confiance en moi en virolo.
Il est vrai qu'en becane avec le MIG qui ronronne on est souvent tenté de tourner la poignée, mais j'peux t'assurer que pour le moment je freine (trop) avant les virages
 

Je pensais a la semelle rigide car couplé a des lacets pas faits, y'a surement moyen de se vriller la cheville assez facilement..

Toi de toute facon il t'arrive les pires situations pour se mettre au tas, mais toujours a l'arret    
 

bein tu devrais nous envoyer ton pote  

c lent le forum cb500 aucun commentaire graveleux sur mon post de presentation

Y t'ont mis un peu de vaseline ou y z'ont fait ça à sec ?

ben snormal, je conduit bien
 
et je touche presque pas par terre

bah c'est le prix de l'urgence
 
mais de toute facon les autres ct dans les 280 et des bananes

Celui sur la photo avec les etincelles ? C'est pas mon pote mais juste un collegue CBiste du forum avec qui j'ai fait une sortie cet aprem
 

 
T'as du etre repéré direct comme un bon gros troll    
 
J'vais y jetter un oeil  

 
Au moins c'est des bananes de qualité qu'ils t'ont mis    
 
 
Oo.=>[]

bah écoute tu est adulte hein, tu fait ce que tu veux, même rouler en short tong, c'est top niveau protection, vu que tu freine trop avant d'entrer dans les virages et que tu compte pas tomber, tu ne risque donc rien, puis en plus c'est bien connu les accidents ça n'arrive qu'aux autres.

probable mais c'est pas ca ki me chagrinne perso

Sur ce point je suis vachement decu d'avoir eu ma moto apres l'été j'ai meme pas pu tester      
 
Pour le freinage avant les virages, j'aurai du me taire et dire que je roule comme un fada en permanence, que je prends 200 en ville, et que je pose le genou meme en short. Ca aurait peut-etre moins choqué et j'aurai peut-etre pas eu droit a la traditionnelle dramatisation et la prise pour un con de gamin  

bah pizzamachin te veske aps hein, bullfire est ptete un peu moralisateur mais c pour ton bien

bon bitman, je sais toujours pas comment tu as failli te viander, il y a quelques temps... lien vers les posts en question ?

jamais fiallis me viander moi, t'as vu jouer ca ou ?  

J'ai deja assez d'une mère      
 

 
 
Sinon, voila ce que moi je donne comparé a Phil    

 
Y'a une legere différence de niveau  

 
Largement plus de 300km avant la reserve, d'ailleur je consomme tjs 5 litres au 100 ce qui nous fait environ 420 bornes d'autonomie avant la panne seche, un vrai chameau cette moto.

Un jour de pluie...

ptain t 'es un poireau en fait toi  

On pourrait croire que je me la coule douce mais sur la moto ca va vite quand meme ca fait peur
 
Puis en fin de virage y'a le soleil en pleine tronche et ca c'est chiant

ha ben nan justement, j'ai pris le deluge de noé (combo pluie de malade + vent de ouf + grelons + eau qui monte +/-30cm) sur la tronche avec caro derriere et rien

ouais ouais, on va dire que j'ai rêvé...

bah oué, j'ai pas envie d'achter une moto tous les ans moi hein  

 
Nan machine bien reglée et entretenue, des bonnes trajectoire, je maintiens le régime sous les 7000tr/min, je roule sur le couple en confort.
 
Meme quand je taquinais un peu la zone rouge avec bulfire dans le vexin elle depassait pas les 5.6l.
 
Mais non je fonce pas tout le temps, on peux rouler vite sans pour autant consommer, suffit de pas tirer dans les premier rapports et d'enquiller vite jusqu'a la 5 pour ensuite conserver une bonne allure en trajectant bien  

c'est tout à fait possible, c'est pas une GT, mais en duo le mostro est nettement moins rude qu'en solo, l'amorto arrière fait vraiment bien son taff. En plus les cales pieds passagers sont assez bas, donc le SDS n'a pas une mauvaise position.
Le seul vrai problème est la selle qui manque un peu de rembourrage et qui risque de poser des problèmes sur des longs voyages (mais bon j'ai déjà 300 km dans la journée avec une SDS, sur des routes pas très propres, elle ne s'est pas plaint du tout (et elle n'est pas du genre à ne pas le dire quand elle aime pas ou qu'elle a mal).
 
Bon par contre le SDS ne doit pas avoir une taille géante, car là il va souffrir rapidement.

Tu fait ce que tu veux, mais ton discours laisse à penser que tu n'as pas intégrer les risques.
 
Peut être que tu as mal choisi tes mots, mais en te lisant j'ai eu plus l'impression d'un mec qui veut bruler les étapes et se prends déjà pour un fangio.
 
Enfin bon remarque j'ai relu tes posts et j'ai lu aussi celui de beecher qui se vante de rouler en basket, pantalon toile, bref un truc hyper malin encore une fois de sa part.

le cbf a un gros pneus a l'arriere, non?
donc plus d'angle possible

torse nue meme !!!

je tire tres rarement au dessus des 7000, m'enfin un peu mais c tres recent

ptain demain je fais 9h00/20h00
 
En plus le matin la francilienne est bouchée et je peux pas y allé en moto

oué doit rien avoir dans le sac a ce regime non ?

Il tire pas sur les rapports, il est souvent sur le régime approprié.
Il conduit son 4 pattes comme El Lawrence, plutot coulé.

 
Soit tu tires beaucoup plus que moi sur les premiers rapports, soit ta moto est mal réglée ou le filtre à air bien bouché...
 
Soit c'est le poids que la pauvre doit tracter  

 
  Je veux la même...
 
Vais me pencher sur la question cette semaine. (filtre, règlage etc...)

elle te collerais tes ptites roubignolles dans les lombaires a ce regime, beotien

ptete, en duo elle suce sa mere, mais spa le filtre, enfin je pense pas je l'ai nettoyé ya pas tres longtemps

 
si ça avance suffisament pour etre au dessus des vitesses legales mais t'es pas catapulté clairement à ces vitesses la. C'est un mode de conduite plaisir sans prendre aucun risque que j'aime tout bonnement.
 
ça ne m'empeche pas de lui tirer dessus pour quelques occasions mais ça reste assez peu souvent.
 
Je me fais plaisir à vitesse raisonnable, pour moi je trouve que je n'ai pas assez de maitrise pour tirer sur une moto sur route ouverte. La fois ou je suis allé le plus vite c'était dans le vexin sur des routes quasi neuve et sans aucune voitures, sinon j'aime pas rouler au dessus de mes pompes. En duo je roule encore moins vite  

arrete je roule en vrai ducati (a carbu)  

troll

On ne se vente pas de rouler en baskets, enfin c'est pas le sens que j'associe a "se venter" moi.
 
C'est juste que comme d'autres aussi l'ont dit, le full cuir robocop c'est pas pour tout le monde.
Les risques oui y'en a, et je suis tenté de dire "comme partout, on peut se faire écraser en traversant" patati patata, mais bon ca c'est un peu facile aussi comme réponse j'avoue