Reprise du message précédent :

 
 
Ca veut dire ?  

BOn sang hier j'ai pris un boxe (garage) en location....quelle  arnaque ca encore....75€ / mois, la voiture (une 306) rentre a peine en largeur, et j'ai pas de quoi "tester" avec une moto devant (derriere la porte du boxe) en tout cas je vais galérer pour la manoeuvrer la dedans mais bon pas le choix, mais ca énerve.

Vu que ca rentre à peine, tu la rentres en la poussant pour éviter de rester bloquer à l'interieur ?

   non je serre grave sur la droite, le retro frole genre 1 cm, et j'ouvre la portiere qui tape dans le mur et je m'extirpe tant bien que mal

Mon père va s'acheter une Honda 125 Twin (un vieux coucou quoi ) c'est bien pour débuter? Au fait c'est combien en puissance, impossible de trouver des infos sur le net

ah ca! c'est sur que des d208 ca colle a la neige/pluie avec les rainures qu'ils ont

a tout casser il doit neiger une journée par an a marseille, je crois que je pourrais rester chez moi cette fois la (l'an dernier j'ai pas specialement aimé )
c'est surtout au niveau froid/gel (oui je sais sur le verglas ca tiendras pas mieux merci )

si c'est la CB 125 T elle est trop laide mais ca pousse pas mal pour peu qu'elle soit pas fracassée, elle depasse meme les 15 CV legaux il me semble
 
si c'est la CM par contre bah c'est sympatoche mais stun peu poussif

 
C'est celle ci, mais en noire, un oncle la lui vend 125€
 
Et ca c'est bien ou pas (Honda 125 CG)?
 

que tu n'as jamais a te soucier de mettre de l'huile dedans, kil le font au revision c'est pa un moteur de mobylette en fait
 

la premiere tres bonne affaire malgrés sa gueule ct une becanne de "course" 125 € c'est donné, si il la veut pas je la prends
 
la CG bof, a part que c'est increvable perso je suis pas trop fan

Laisse tomber, il va quasiment la prendre, et moi je lui piquerai quand je passerai mon permis A

Tu va mettre quoi bitman comme pneus sur ton étron?
 
Moi je suis content du Z6 à l'avant surtout sous la pluie, des que je peux je le mets à l'arriere (enfin pas le meme un pneu adapté ).

 
 
y a des twin aussi

oups boulette...
 
mais gromono est bien representatif du moteur de scoot meme en twin je trouve

 
 
le 500 Tmax Yamaha http://www.motomag.com/spip/articl [...] rticle=346
le 600 silverwing Honda http://www.motomag.com/spip/articl [...] rticle=387
 
ce sont des twins
 
bon, y a une majorité de mono, je te le concede

Ah bein pendant que vous parlez de scoobite c'est pas plus contraignant en entretient un mono ? (longs trajets a régime constant ?) par rapport au twins ?

yé sé pour ces scoot
mais leur bruit en general....

ben non mais l'usure est plus élévé donc sa durée de vie moindre

j'ai l'article motojournale sur la mostro 600 , elle revient moins cher a l'usage que la GS500 ...

fait un scan si tu peux, j'ai toujours pas remis la main dessus

 
 
haha dommage que pas de duo sur le mostro

ca tourne en mp sur planete ducati , section generale sinon j'ai sur le DD la , a part les segments le moteur est bon pour 100 000 bornes (defaut de montage des basculeurs 7 sont hs mais c'est un defaut de montage et non de fabrications d'apres motojournal) sinon 5 litres au cent , economique , moteur rageur et expressif et c'est le 600 carbus et non le 620 (sensé s'etre bonifié avec le temps ) bien sur entretien ducati officiel  
beaucoup de prejugé vole en eclat avec cet article  

j'aime bien la mostro mais elle est chere à l'achat !
et soit disant qu'elle serait chere à l'entretien, pas fiable et qu'elle pisserait de l'huile !

pas en occase

 
 
et la CB dans tout ca ?    
 
Au fait, désolé mec mais je crois que ce week end je suis passé devant toi niveau kilométrage      
 
180 bornes hier, nationale pas drole.
Aujourd'hui j'ai pas regardé exactement, peut-etre 150, de la route extra avec un bon rythme (c'est simple je pouvais pas plus   )
 
Malheureusemment j'ai aps frotté le cale pieds encore  

C'est tres bieng !!!!!!!!!!

je suis a 500 ou 600 la    
mais bientot les affaires vont reprendre et tu va manger  

Non mais j'ai pas roulé que ce week end non plus
 
Faudrait que je regarde combien la meule a au compteur mais ca doit etre fait ou presque les 600
 
Pour le frottage de cale pieds, j'aurai bien aimé quand meme mais tampis, j'me suis deja bien fait plaisir.
 
A venir une petite photo de moi "au taquet" dans un virolo sympa    la ou d'autres frottaient le cale pied et/ou le genou (en CB et CBF500).

Allez, en avant premiere:

 
Ps: non non c'est pas moi c'est Phil en CBF 34ch

et c'est qui ira au tas le premier ?

Tiens, ca a mis plus de temps que je pensais a venir grogner

pas mal
faites gaffe quand meme les news, quand on est bien penché et qu'on glisse sur du gravillon on peut finir au tas

et pis rouler avec la visiere relevée comme ca ....

Le coup des gravillons ca parait plus que logique quand meme
 
Quoi ca vient de t'arriver cet aprem c'est ca ?    
 
Parceque si c'est rapport a la photo, le virage a été repéré car idéal
 
Et pour les aigris qui vont continuer a râler, c'est pas parceque Phil est en 34ch et que y'a des étincelles qu'il faut crier au noob qui va se mettre au tas. Le petit il gere pas mal du tout  

deparafinage des pneux : done
 
nan en fait me reste 1.5 cm au bord et bc plus devant, mais en duo j'ose pas trop pencher

C'est st martin ça ?

Franchement... j'suis plutot paumé moi dans tout ca... mais c'est bien possible
En tout cas ce nom me dit quelque chose    
Moi j'ai suivi le convoi et c'etait deja assez captivant, alors les panneaux    
 

un peu vriller mais sinon il est bien sur la moto

tu as raison de ne pas insister avec un SDS
 
en duo, je roule vraiment tout doux, occupe toi plutot de soigner tes trajectoires sans trop angler, tu peux passer très très vite en virage mine de rien  

Ca veut dire quoi vrillé ?