Reprise du message précédent :
bah il devait pas etre en full alors ....
parce que vraiment ca pousse fort  
apres la sensation c'est delicat c'est pas les memes plages d'utilisation ...et puis tres subjectif aussi  
je me souviens d'ailleurs suite à une panne de debimetre sur mon ancienne golf 4 que j'avais conduit genre 1 mois avec cette panne  
une fois reparee j'avais l'impression d'avoir un avion de chasse alors que c'etait "juste" un tdi 130....

Comment ça combien je fais de bornes ?
Avec un plein ?
Par an ?
Par mois ?
 

c'est pas la même réponse aux 3 questions  

y'a des chances ouais    
 

Avec un plein, pardon j'ai oublié les "détails"  

J'aurais bien envie de te dire que ça dépend si c'est en Corse ou en RP mais c'est pas comme si tu connaissais la réponse

En tout cas il n'y avait plus les cales sous les chapeaux de carbu.  
Après en effet, je parle de sensations en effet, pas de chronos.    

enfin heureusement que tu dois avoir plus la sensation d'avoir les brans qui s'agrandissent sur un r1

 
Et je suis même que rien que le bruit   joue pour beaucoup dans différence de ressenti.

oui oui ca c'est clair  
tu le sens bien quand tu as un pot chicane ou pas tu as l'impression d'avoir une moto vraiment differente parfosi alors que bon ....

Et voila il a tue le topic le belge.

Une fois

Ou 2

Et sinon d'apres vous la R6 et la CBR600 c'est le meme marche ou pas ?  
 
Car bon le R6 c'est vraiment fait pour la piste alors que les gens qui achetent la CBR c'est plutot pour se trainer la moule sur route vu qu'elle est chiante a debrider et qu'elle est moins extreme

Le jour où dacia ou lidl sort une moto, je vous pourris tous.

 
Ya vraiment de ces connards qui non contents de rouler sur la F3 roule sur la 1199 3 jours plus tard
 
http://www.motorcyclenews.com/MCN/ [...] iPanigale/

600f/rf ou 600rr?

ca serait vraiment le job revé si c'était pas salement sous-payé

 
RR bien sur , je parlerai pas des trails ici

 
Ca gagne combien un journaleux?

 
Bah c'est pas un métier que tu fais si t'es pas passionne quand même a la base, du coup tu as d'autres avantages

ça gagne combien journaliste moto ?

grillé

 
Y a un des présentateurs de Top Gear qui a une F430 quand même  

 
Presentateur TV =/ Journaliste

si tu parle de cbr rr et de r6 pour moi c'est le meme marché ouais

 
Ca doit quand même faire mal au cul d'essayer les plus belles motos du monde et de rouler avec le CB de Kaiser

 
 
http://www.youtube.com/watch?v=ivh [...] r_embedded

voire de même pas avoir de quoi se payer une moto perso, pour certains

 
Un présentateur TV n'est pas un journaliste?
 
Un mec qui s'amuse avec des supercars et les présente n'est pas a envié?
 
 

faut quand même avoir un sacré niveau pour prétendre trouver réellement plus une efficace une sportive récente face à une autre dans une catégorie donnée.
 
Après poussé dans les retranchements la R6 est meilleure, mais ça reste néanmoins des bécanes relativement facile à mener sur piste

non mais on voit de ces trucs

A notre niveau, ce n'est pas l'efficacité qu'on pourra comparer, mais la facilité avec laquelle on peut claquer des pendules.
La CBR est réputée plus facile donc elle sera plus efficace pour le commun des mortels.
La R6 est plus pointue et difficile mais sera plus efficace pour les pistards qui limeront la piste.
Dans tous les cas, c'est la R6 la plus belle, donc ça clos le débat.

Un pote a vue une annonce pour une VFR vtec UK pas cher.
 
Je pense que ça sent la galère d'immatriculer une bécane de +de 106cv.
 
Et que même si ça se peut se faire, entre le bridage et les optiques chez un concessionnaire, y'auras pas beaucoup de gain même achetée 2000€ sous la cote.
 
Si c'était simple le vendeur l'aurait fait, non ?  
 
Je me plante où pas?  
 
 

suis du meme avis que toi  
et comme principe que je m'applique je prefee payer un poil plus cher et eviter les galeres

Bizarrement j'ai trouvé la CBR de H3l0 plus difficile à prendre en main qu'un R6    
Mais bon c'était pas du tout les mêmes conditions, ni un vrai test du R6, mais surement en phase avec une majorité d'utilisateurs  

Le R6 se compare au CBR RR et non au CBR FS d'H3l0 qui est plus routier, moins extrême

pas la même génération non plus, et h3l0 n'a pas une rr