Reprise du message précédent :
Taux de pénétration (owi) plus élevé dans certains pays, acquisition de nouvelles technologies, nouvelle image etc...  
 
Je vois pas en quoi ca serait une mauvaise chose pour BMW qui reste assez confidentiel dans certains pays alors que Ducati explose par exemple. Chui pas sur qu'aux US, BMW soit aussi populaire que Ducati

Bah BMW ils ont deja une marque qui vend des motos
 

Ca voudrait dire repositionnement des gammes pour éviter de se faire concurrence? étrange

Alors que VW ils avaient deja des envies de faire des motos, surtout un de leur designer

Y a eu des ébauches?

 
Ouais et PSA ils ont Peugeot et Citroen.
Et Volkwagen ils ont aussi Audi, VW, Skoda et Seat. Et alors ?
 
Ca change quoi ?  
 
Ya rien à voir entre les deux gammes de toute facon

mouais
 

pour moi c'est du pipo pour pas avoir à dire ouvertement, on a acheté ducat' une misère et on revend maintenant pour faire une plus-value

C'est pour ça que ce serait judicieux comme achat de leur part

 
Oui BMW ils ont deja husqvarna bien entendu

Dur de choisir entre ducat et BM

Ah bah ils s'en cachent pas, ils veulent récupérer du pognon

 
Je vois pas en quoi ya rien a voir entre  
 
F800R et M796
GS1200 et Multistrada
S1000RR et 1198

 
L'image du constructeur et les moteur différents.

bon c'est l'affaire de 2/3 HFRien

@cosmo

Bah justement, ces motos ne se font pas concurence, elles ne se canibaliseraient pas si BM achète ducat'.

 
   
 
Justement elles se font concurrence
 
Bref osef de toute façon c'est pas BMW qui va racheter Ducati

J'aimerai bien que ce soit le groupe Mercedes-Benz (vu que AMG sponsorise déjà Ducati)
Ou VW, ca serait bien aussi.

De toute facon, vu la stabilité financière des gros constructeurs automobiles, ca peut qu'être un avantage.
Imagine si tu peux acheter / faire entretenir une Ducati dans le réseau automobile VW.

L'explosion des points de vente et tout

 
VW, les mecs qui font les voitures les plus chiantes au monde qui achètent une marque de moto...
Faut juste espérer qu'il laisserai la ducati la même amplitude qu'ils laissent à lambo !

Ya pas de raison qu'ils rachètent un constructeur prestigieux de moto pour le vider de son essence (lol)

Je trouve pas, pour moi les 6 motos que tu cites visent un public différent dans leur catégorie

 
 
 Ca c'est une nana !!!!  

 
J'ai testé leur devis...
 
12 € plus cher que PACIFICA pour ma part.   (pour les mêmes garanties - Corporelle en Option chez TATI ..   )
 
Pour un VSTROM DL 650 de 2004 garé en garage clos couvert, permis depuis 2003 assurés pendant pleins de mois toussa.
En garantie mini + corporelle.
 
252,76 € à l'année chez Pacifica (Crédit Patate)
264,00 € a l'année chez Tati (en fait c'est GAN visiblement)

 
Faut arreter le monde des bisounours la hein
 
Si quelqu'un rachete ducati ca sera juste un groupe qui a des sous, il y a 1% de chances que ca soit un groupe en rapport avec la moto ou l'auto , et il y a encore moins de chances que ca soit pas des chinois/indiens

 
 
Oui bon allez on va arreter sur ce sujet vous enculez trop de mouches.

 
ce qui est génial en moto c'est que le top du top coute le prix d'une voiture de base  

Tu ne veux pas admettre que tu as tord

C'est ce que je me disais
C'est même pas le prix d'une megane diesoul

c'est pas la meme utilite non plus  
et pusi faut voir le cout d'entretien  
bref regarder un peu plus loin que l eprix de base lui meme ....
sans parler de la duree de vie

À part le s1000rr non c'est pas le même marché du tout...

 
Oui ca doit etre ca , on parle du tout de deux roadster mid size , deux trails routiers et deux sportives...
 
Apres oui c'est un flat twin contre un twin en L, la taille des pneus est pas pareille... evidement que ce sont pas les meme gens qui vont acheter les deux, sinon on parlerait de la meme moto... bref...    

 
Tu vas pas t'y mettre toi aussi    
 
Une Multistrada 1200 et une 1200GS c'est "pas le meme marche du tout" , mais oui bien sur    

 
ouai enfin quasi n'importe qui peut acheter une desmo (simple gestion des priorités) alors que lambo c'est pas le cas  

Au bout de 20 ans la Panigale reste un mythe, la megane est bonne pour la casse

Bah non, c'est pas le même marché (subjectif hein )

Putain j'ai bien fait de changer d'assureur, je payais 680€ en TR pour l'er6, passé à la Macif en janvier, passé à 480€ TR également, et la ma 2ème année dassurance moto est arrivée, 330€ en TR
Ça fait du bien d'avoir les 2 ans d'ancienneté

 
FYP  

 
Bah si  
 
Super argumentation.
 
C'est des gros trails routiers, apres c'est quoi qui te fait dire que c'est pas pareil ? Une est plus axee perf que l'autre et a du 17" a l'avant ? C'est pour ca que c'est pas la meme utilisation le meme marche?

ca oui ok

 
Deux roadsters mid-sizes, deux trails routiers, deux sportives....
 

LOL

Bon comme personne n'a de FZ6 en idf jvais devoir essayer le R6 de XPay pour me consoler...