Reprise du message précédent :
 
 
QUE le frein arrière ?

hé les sudistes, c'est pas que les parisiens veulent jouer les pd2pauvr, mais si on n'est que trois pégus (sans compter la_nouille qui veut aller frayer à Avignon le dimanche), ça va être un tantinet tendu

 
Et la SNCF n'y met pas du sien sur les tarifs

 
j'ai pris l'habitude de mettre un peu de pression dessus quel que soit le freinage, ça pose la moto, c'est toujours pratique. Puis sur la cb, j'ai jamais réussi à tuer les plaquettes, et c'etait pas faute d'essayer, j'ai fini par les changer pour le principe, mais les anciennes sont toujours bonnes, ça fait minimum 40 000km

 
T'es encore en mode permis  quoi    
 
Je dirais que tant que tu as pas le réflexe d'écraser l'arrière quand t'arrives trop vite, ça doit le faire...
Mais j'en sais trop rien en fait
 
J'utilise plus que l'avant, sauf pour resserrer une trajectoire, ou en usage urbain pépère. En balade c'est pratiquement tout au frein avant.

T'exagères, c'est eux qui nous font préférer le train  

 
Je donne déjà tous les jours que le bon dieu fait avec mon navigo

Change rien
 
Que ça stabilise, c'est pas une légende

 
tu niquera bien plus ton pneu arrière quand t'aura compris comme la cb est une bonne starteuse pour peu qu'on se couche dessus
 
et pour les plaquettes, t'en passera 5 jeux avant avant de changer l'arrière si tu roules en montagne

Uniquement avec les chatons

des chaussures racing    
http://www.millmatpro.com/millmatp [...] 0_60_.html

Les biographies c'est une idée qu'elle est bonne

ça c'est superbe

gamer : 3.5 € la paire de gant de manut' "simple"
je voulais des spéciaux anticoupure, mais 20 € la paire ça pique

+1, t'as un frein (qui fonctionne ), c'est pas pour la déco, sers t'en.

et ils ressemblent à quoi les "manut simple"? perso chez bricotruc j'ai jamais trouvé ceux que je t'ai linké sur ebay, nettement plus adaptés à la mécanique je trouve

Du coup:
 
Cosmospirit:
 
Motard du sud parce qu'il le vaut bien et que de toutes façons tous les autres sont des pédés    
 
Spécialiste dans le crash de moto, il aurait pu travailler chez ENCAP. De ma mémoire défaillante, je crois qu'il a débuté les bûches sur une ER6 mais trouvant l'engin peu orienté piste, il a jeté son dévolu sur une Street savamment transformée pour ajouter les avantages de la R sans en avoir les inconvénients. (ou alors pour se justifier de ne pas avoir pris une "R" pour ne pas passer pour un pd2povr )
Il a alors repris un bon rythme de bûches que personne ou presque n'arrive à égaler et s'est équipé en conséquence tel un chevalier des temps modernes.
 
Il a participé à toutes sortes de rassemblements de motards sudistes (ou nudistes). Son apparent rejet de la gente masculine (pédé   ) combiné à sa forte pilosité pourrait cacher une sensibilité intérieure qui aurait tenté de ressortir par son fondement avant de chevaucher son destrier sur l'île de beauté. Ceci est peut être d'ordre pratique afin de pouvoir oindre correctement l’extrémité cité précédemment et de ne pas risquer la tendinite.
 
Enfin, même si beaucoup ne l'ont pas cru, il s'est calmé sur la route et l'a d'ailleurs montré dernièrement par un long discours qui a paru sincère sur sa volonté de rester en vie.
 

 
gants nylon tricoté avec le côté paume enduit de PU (à prix monégasque )
perso moi c'est surtout pour les coupures (pièces usinées mal ébarbées) et pour ne pas avoir les mains trop crades/grasse (résidu d'huile de coupe et tout) mais bon ceux là feront l'affaire
edit : ceux là pour être précis
http://www.singer.fr/produits/desc [...] =NYM713PUG

toujours les 2 freins
sauf si dans un virage, tu es trop rapide et tu débordes sur la voie d'en face, dans ce cas tu freines QUE de l’arrière et tu force a placer ton regard sur l'intérieur du virage

Je freine que de l'avant. Vais-je bientôt mourir ?

c'est bien la même chose que j'utilise

J'en avais pris 2 paires chez norauto, ça ressemble pas mal à ceux linké d'ebay, sauf pour le prix

et vu que j'avais que la cb j'ai du en prendre trois paires  

Il a débuté sur un CB, moto trop chiante pour lui

J'ai des gants anticoupure au taf.
8€ HT la paire

 
à ce prix là, c'est certainement de la merde
sinon pourquoi il y en aurai à 30 €?  
 
je pense que c'est comme pour les protections de moto, pas cher = merde, cher = bien, comme dainese

Les plombiers et zingueurs ne s'en plaignent pas et personne n'a perdu de doigt

Y'a des normes, suffit de voir le score qu'il font

 
si on peut même plus déconner    
 
c'est quand que tu reviens te faire pourrir à l'hollandais ?

Sharp fait pas de tests sur les gants anti coupure ?

 
Spa mal mais effectivement ,ya eu un CB avant
 

 
Chaque coupure est différente

i luled  

 
Les seules fois où je me suis servi de l'arrière c'était en cas d'urgence, et dans le gravier. Tu ne seras pas seul si la mort nous guette.

 
Sinon, on doit pouvoir valider ça à la dremel, comme les jeans ?

Vu la puissance de l'arrière sur le CB en même temps c'est surtout ton frein avant qui freine la brèle
 
J'me sers des deux, voire même que de l'arrière quand j'arrive @5km/h à un feu