Reprise du message précédent :
 
     

Salut les gogos dancers  

j'ai pas fais de moto ce week end (a part de la dirt dans la neige   ) la semaine va etre longue  

les BDP on peut pas les finir, ça doit être la seule explication  

me suis viandé hier soir en bandit à cause de cette saloperie de neige... pété un retro et un cligno  
Ca va me couter combien à réparer cette histoire?  
Merci!

 
Pour te faire une idée du tarif ==> http://www.pieces-suz.com/
Le cligno complet m'avais couté dans les 70€ de mémoire.

Clignos adaptables, 25€ la paire.
 
Rétroviseur... trouves-en un d'occase sur leboncoin/autre site ou en casse, ça coûte une trentaine d'euros je dirais.

acheter d'occaz et voila..

Comment je t'ai pourri, lopette.

la seule explication c'est que t'es une tarlouze  

 
C'est parce qu'il a pas de pwals

c'est vrai que là je ne suis pas prêt de la sortir
 

 
Merci! Jvais voir ça de plus près mais j'allais aller au garage puisque j'y connais rien...

Pour Paris y'a 0 soucis, j ai le réseau underground qui va bien  

Je vais pouvoir faire la moant à première vue    
 

oui mais j'ai un sexe digne de ce nom

 
un cligno c'est une cosse à brancher si tu prends de l'origine, pas besoin de s'y connaitre  

 
Faut que j'arrête avec les cauchemards moi, déjà que cette nuit j'ai rêvé devoir repasser le plateau en SVS et que le rapide ne passait pas de chez ne passait pas.  

 
Ouais, et en plein milieu de la cambrousse une fois que la belle Italienne aura décidé de faire un caprice ?

Enduropale du Touquet : Jean-Claude Moussé passe la troisième
http://news.moto-journal.fr/hot-ne [...] -troisieme

T appeles moquette  

Tu pourras te rattraper à ce moment-là
 
radio, demain, je croise les doigts

Pour avoir eu droit à plus d'une petite chute avec ma Bandit, et donc clignos cassés, je peux te dire que c'est bien moins cher de le changer soi-même.
Sur leboncoin, j'en ai trouvé à chaque fois pour 10-15€ (seul ou par paire). Fait juste gaffe au modèle en fonction de l'age de ta moto, car certains clignos sont en plastiques oranges et d'auter en plastiques blanc. A changer c'est relativement simple, le plus chiant dans mon cas, c'est que j'ai une S (donc semi-carénée).
Pour le rétro, par contre, j'ai jamais fait mais ça doit pas être beaucoup plus simple.

C'est bien mort ce matin

 
Moussé, Leok, Potisek. Un bien joli podium.

 
Tes clignos sont vraiment pété ou pas ?
Sur mon bandit, les deux clignos avant ont embrassés le bitume et les deux sont cassés. Tant que les optiques ont pas été touchée, c'est pas forcément utile de les changer.

Je trolle sur moards, c'est pour ça, je peux pas être partout  

pour ta chute de l'autre fois?

Salut la compagnie

Ouais. C'est pas totalement dégonflé, ça m'empêche de dormir correctement (en plus d'autres trucs ) et ça tire

en fait le cligno gauche a été arraché ( il reste que les fils) et le rétro gauche a été arraché à la base...
bandit S ABS de 2007

 
Up
 

 
 
 Côtes fêlées ?!  

Non, le genou, face interne.

Wesh les mo@ants    
 

Un revenant  

 
Première entrée du buchotron février 2012

les durites ne te serviront pas non plus, elles seront trop courtes (tu as bien un guidon?)

Tu trouvera sans problème un cligno en occaz', et j'ai toujours eu du quasi neuf, avec fil (en fait, c'est souvent des gars qui changent leur clignos pour mettre des modèles plus "djeuns" ) !
Par contre, pour le rétro, je peux pas t'aider ...

Ils ne sont pas au dessus

 
Cet avatar

 
Je crois qu'il voulait dire que non c'etait pas toujours moche quand c'etait au dessus, et on sait tous qu'il est aveugle du coup