Reprise du message précédent :

 
un blanc qui deviendra noir

C'est ce que je paye à Nantes pour la mienne, à 2 euros près

#début des préparations pour le lancement ...
http://tini.cc/5759d9ff2a54eeab381f9cf6062800e8

 
Celle que tu vas acheter peut etre un jour dans 10 ans ?

Ton rallongeur d'URL fail

non

The http://tini.cc/5759d9ff2a54eeab381f9cf6062800e8 URL can't be found

Laissez le faire du teasing bordel

 
ça m'étonnerais qu'il y est une grosse différence
 
 

 
J'aime bien avoir des projets    
 
ma Street me va encore très bien, je la revend dès qu'elle n'est plus sous garantie et je m'achète une autre  

 
seuls les vrais savent

 
Les vrai savent ce que magicien portait le soir de son anniversaire surtout

Content que tu n'aies rien Kaiser.
 
 

 
C'est pas le cas 100% des motards mais j'avoue que je fais partie de ces gens qui pensent qu'effectivement si tu fais tes 20 000km/an à moto sur une vie entière tu as de trés TRES grandes chances de finir par terre. Il y a trop de paramètres qui font que ça peut arriver, tes erreurs, celles des autres, les pièges de la route plus ou moins inévitables.
 
Déjà en voiture sur une vie, pour peu que tu habites en ville y a peu de chances pour qu'il t'arrive rien (Mon exemple 3 accidents en BAR 0 responsables, 1 mec qui me grille un stop inévitable mur sur le coté qui m'empêche de faire une manoeuvre d'évitement, vitesse du gars et surprise et les 2 autres je suis à l'arrêt dans les embouteillages et les deux me sont rentrés dedans par inattention qu'est ce que tu veux faire contre ça?), alors en moto je pense que les chances sont très très minces (en ajoutant l'instabilité) et qu'il est bon d'en être conscient et de l'accepter.
 
Après y a toujours des exceptions mais faut reconnaitre que c'est rare.
 
Pour le moment j'ai eu de la chance en gros cube je suis pas encore tombé (ça durera certainement pas...) mais plus jeune entre 50cc et 125cc j'avais fini par arrêter la moto parce que ma mère se faisait trop de soucis quand je me retrouvais à l'hopital, ma faute, pas ma faute, passager ou conducteur...
Quand je dis que j'ai eu de la chance je mesure mes propos, j'ai déjà eu droit à des situations de fou, la plus belle étant en plein coin désert, petite route, deux gamins assis sur un skate qui arrivent à contre sens en pleine sortie de virage aveugle quand j'étais encore sur l'angle, un miracle (je pèse mes mots) que j'ai pu les éviter. En fait le miracle c'est que je suis une lopette surtout que je roulais doucement parce que j'étais avec Beuf et Toede et j'ouvrais une route que je ne connaissais pas.

  un indice en bas de votre écran  
 
  dans ma signature

 
 
Je suis entièrement d'accord avec toi, je n'ai pas de leçon à te donner bien au contraire je suis persuadé que tu peut apprendre beaucoup de chose à un jeune permis. Je n'ai roulé réellement qu'avec des machines ridicules et je l'assume, c'est aussi un choix de mon côté et ça me suffit largement pour le moment vu mon niveau (quoique cette année je vais essayer de changer pour autre chose, un petit RF 600 me botterais pas mal à défaut de trouver un 400 Zxr raisonnable)
La piste je n'attends que cela d'essayer, mais une fois que je jugerais avoir assez d'expérience pour pouvoir poser les roues sur piste et ainsi pouvoir progresser sans peine. Là pour le moment je pense ne pas pouvoir profiter d'une journée piste comme il se devrait.
 
Mais je considère qu'il est nécessaire de faire la différence entre route ouverte et piste. Arsouiller une fois de temps en temps sur une route dégagée ou en sachant qu'on limite le risque oui, mais le faire tous les jours y compris en ville ça non. Il y a la piste pour cela, si c'est uniquement la vitesse qui motive et qui permet de prendre du plaisir. Au moins sur piste si tu roule au dessus de tes limites ou te plante tu le fait seul. Sur route il y a d'autres usagers
 
Mais je maintiens qu'il faut être capable de différencier route ouverte et piste, et quand je parle route ouverte cela inclus arsouille mais aussi balade et le daily.
Si tu n'es pas capable de te passer de la composante vitesse/risque/arsouille sur route ouverte alors effectivement le mieux est d'arrêter ça et de se consacrer à la piste où tu pourras réellement profiter de ce qui te plait dans la pratique de la moto.
 
Après il y a la composante moto, peut-être qu'en essayant autre chose de beaucoup plus sage qu'une street cela te permettrais de profiter de la moto au quotidien.

Ah ok, tu reprends le très mauvais teasing de free mobile

 
Arsouille sur route ca peut aussi etre ce qui plait, de par le risque

 
Ze contest iz on ze launechepade

Il neige la pute    
 
Wait. Je suis au boulot à moto    
 
Comment qu'je fais pour rentrer

 
Les faux n'ont pas été invités par les malpolis et les ingrâts

Par contre nonosore si tu veux un bon zxr 400 j'ai un pote qui en vend un ,  jamais de problèmes , jamais tombe, il faut juste changer les carénages par contre car ils ont été abîmés par un gamin qui a fait tomber la moto a l’arrêt (environ 30km/h) , et refaire le faisceau électrique mais c'est pas bien chiant ça

Un indice sur le mot de passe ça serait pas de trop

   
 
en plus j'ai un rdv avec une jolie blonde d'avignon ds le weekend, faut que je planifie tout ça

 
Il est pas vraiment dur à trouver hein...

Qu'est-ce qu'un motard débutant seul ?

oui la selle est pas assez moelleuse

Au passage moant avec un "t" c'est une hérésie de sudiste

Moand c'est laid , Moant c'est beau.

Tu dis "motard debutand" toi ?  

 
J'aime

j'aime ce débat  

Je trouve ça plus joli de reprendre le "d" de motard, même si ce n'est pas rationnel

Je demande un vote

(en pratique j'utilise les deux)

Ya pas de vote a faire, c'est un T

 
Je suis bcp plus prudent avec une street qu'avedc une kawette, car elle pardonne moins
 
Et c'est bien fort de cette reflexion et en ayant mieux cerné certains de mes traits de caractere que je décide de ne plus faire de moto en daily.
Quand je parle de souder, il ne faut pas résumer à genou au sol, même si c'est l'image qui se dégage de mon texte.
Ceux qui ont fait des moants avec moi, et j'ai pour ainsi dire organisé les 2 dernieres, je ne roule pas toujours poignée en coin.
Mais pouvoir "débrancher" sur une ballade de 3 h , ca m'est vital.
Sur un trajet citadin de 25 minutes , ca n'estpas possible ,  donc je ne fais plus ce trajet.
Justement car ce besoin à un moment va aller ua dessus du danger, et je ne le souhaite plus.
 
En ballade de 3 h , même seul, je ne soude pas non stop, mais à un moment, oui.
 
C'est sur ce détail que je voulais revenir.
Faut bien différencier "savoir qu'a un moment on pourra trouver le plaisir de l'arsouille dans une ballade", et "vouloir souder 3h non stop".
Mon cas est le premier.
 
Si demain tu me proposes une ballade en ouvreur avec que des débutants, je viendrai ouvrir calmement avec plaisir, mais par intermitence, je partirai souder.
Si demain tu me proposes une ballade de fermeur avec que des débutants, tu ne me verras pas
 
En Corse, par moment, je fermais la marche, ca m'allait bien. Mais je n'aurais pas pu m'en contenter.
 

 
Tu t'es pris pour le taulier ou quoi?

Bah ca tombe bien que le sondage soit vieux, tu vas voir la rouste que moant va mettre a moand...