Pour une fois tu dis des choses pas trop bêtes
 
Pour le passage en gras : Je pense qu'il est bon pour tout le monde d'essayer de faire un peu d'enduro/cross , j'en ai fait qu'une fois donc je parle bien tant que personne qui a juste eu un rapide coup d'essai, mais ça permet de se rendre compte d'une plaisir différent qui existe, qui ne nécessite pas de rouler vite dans l'absolu (mais 40km/h entre deux arbres ça fait peur )
Pour rouler doucement ce qui est pas mal c'est d'aider un debutant

 
Je dirais plutôt qu'il tente de faire caca avant de rentrer en piste

 
Je dirais plutôt qu'il tente de faire caca avant de rentrer en piste

 
Y'a une différence entre changer d'approche et changer de discipline.  
C'est principalement une question de personnalité amha. Un mec qui soude la pute sur route en se cognant du paysage aura naturellement tendance à faire la même chose en enduro.  

 
Pour une fois tu dis des choses pas trop bêtes
 
Pour le passage en gras : Je pense qu'il est bon pour tout le monde d'essayer de faire un peu d'enduro/cross , j'en ai fait qu'une fois donc je parle bien tant que personne qui a juste eu un rapide coup d'essai, mais ça permet de se rendre compte d'une plaisir différent qui existe, qui ne nécessite pas de rouler vite dans l'absolu (mais 40km/h entre deux arbres ça fait peur )
Pour rouler doucement ce qui est pas mal c'est d'aider un debutant

 
 
L'enduro j'y reviendrais, c'était vraiment le pied    
 
Ps : J'ai déjà mangé un arbre @ 40 km/h , t'es content d'avoir des protections  
 
Heureusement c'était un p'tit machin souple... en dur c'est comme si tu te prenais un mur

Ephéméride
Mardi 31 janvier 2012
Ste Marcelle
Heure de lever et coucher du soleil Lever : 08:22   Coucher : 17:46
 
 

Il est en train de mater quoi la ?

J'ai trouvé ma veste    
 
 
http://www.dainese.com/fr_fr/motorbike/g-new-delmar-pelle-estivo.html?gender=2&destinazione_uso=45&cat=12

 
Ok 18h si ça peut te faire plaisir
 
N'empêche qu'en BAR je préfère rouler la nuit, y'a moins de monde, moins de flics, t'as pas le soleil dans la gueule, c'est juste la route et toi

 
 
Ne pas sortir cette phrase du contexte

en blanc?

 
 
L'enduro j'y reviendrais, c'était vraiment le pied    
 
Ps : J'ai déjà mangé un arbre @ 40 km/h , t'es content d'avoir des protections  
 
Heureusement c'était un p'tit machin souple... en dur c'est comme si tu te prenais un mur

 
 
Non    
 
Noir, ou Noir et blanc si ça me plait. Le soucis du tout blanc c'est la tenue dans le temps

en blanc?

 
 
Concernant les avis de Cosmo quand je lit son texte plutôt réfléchis moi ça m'effraye plus qu'autre chose. Je ne suis peut-être qu'un jeune vieux con ou ce que vous voulez, mais quand je lit qu'il ne peut souder tous les jours perso ça me fait flipper. Si l'intérêt de la moto se résume à rouler la poignée dans le coin, à poser le genou à chaque virage alors arrête la moto route oui et contente toi de la piste. Car là tu te met en danger, tu met en danger les autres, et tu n'a rien compris au fait d'être un "motard" pour moi.
 

C'est quand même sympa en plein cagnard
 
par contre c'est sûr que pour le nettoyer, vous connaissez des astuces?  
(à part la crasse ça protège )

L'ouverture d'esprit que ça procure permet parfois de réaliser que le plaisir n'est pas toujours atteint de la même manière, mais bien entendu que ça dépend des gens, certains y seront hermétiques, mais essayer c'est se donner plus de chances d'ouvrir les yeux

 
Je n'aime pas cette idée du "bon ou mauvais motard" ou la notion de celui qui peut être considéré comme un " vrai de vrai " ou pas.
C'est justement tout le charme du monde de la moto  : il y en a et il y en aura toujours pour tous les goûts.
Rien que dans mon entourage proche (sans parler des gens du topic que je côtoie) il y en a :
 - Un  dont les seules visions de la moto sont le trial et le rallye raid (loisirs et compétitions pour les deux)
 - Un autre qui n'a fait que du MX en compèt
 - Mon père pour qui la moto se résume à aller au boulot quand  il fait beau et sortir maman le dimanche
 - Un ami qui réalise ses customs lui-même (base SR et Harley)
 - Un kéké ligne droite/rupteur @ 24h du Mans (il a des circonstances atténuantes il n'y a pas de virages là où il habite )
 - Un autre ami qui aime l'arsouille et l'attaque (route et piste)
 
Ces six personnes ont une vision et une façon de vivre la moto qui est totalement différente de la mienne pourtant je ne pourrais jamais leur dire qu'ils ne sont pas de vrais motards ou qu'ils se fourrent le doigt dans l'oeil sur la façon dont on doit rouler.
La moto ce n'est pas seulement rallier un point A a un point B sur deux roues c'est aussi avoir le droit de le faire comme on veut.  

 
Je suis peut-être cynique, mais j'ai du mal à croire qu'un mec qui soude la pute sur route se traîne longtemps la bite sur une bécane d'enduro.
 
C'est un peu Chassez le naturel, il reviens au galop.

 
On va avoir le même costume

 
Attendre qu'il ne soit plus blanc, plus besoin de nettoyer

 
Et pour Biloo c'est "rallier un point A a un point B sur deux roues en allant tout droit"

 
Et merde....  2
 
Ps : Moi j'ai les vraies bottes    
 
 

Tu sais que t'es pas con toi?  

C'est quand même sympa en plein cagnard

par contre c'est sûr que pour le nettoyer, vous connaissez des astuces?
(à part la crasse ça protège )

Je n'aime pas cette idée du "bon ou mauvais motard" ou la notion de celui qui peut être considéré comme un " vrai de vrai " ou pas.
C'est justement tout le charme du monde de la moto  : il y en a et il y en aura toujours pour tous les goûts.
Rien que dans mon entourage proche (sans parler des gens du topic que je côtoie) il y en a :
 - Un  dont les seules visions de la moto sont le trial et le rallye raid (loisirs et compétitions pour les deux)
 - Un autre qui n'a fait que du MX en compèt
 - Mon père pour qui la moto se résume à aller au boulot quand  il fait beau et sortir maman le dimanche
 - Un ami qui réalise ses customs lui-même (base SR et Harley)
 - Un kéké ligne droite/rupteur @ 24h du Mans (il a des circonstances atténuantes il n'y a pas de virages là où il habite )
 - Un autre ami qui aime l'arsouille et l'attaque (route et piste)

Ces six personnes ont une vision et une façon de vivre la moto qui est totalement différente de la mienne pourtant je ne pourrais jamais leur dire qu'ils ne sont pas de vrais motards ou qu'ils se fourrent le doigt dans l'oeil sur la façon dont on doit rouler.
La moto ce n'est pas seulement rallier un point A a un point B sur deux roues c'est aussi avoir le droit de le faire comme on veut.

Et pour Biloo c'est "rallier un point A a un point B sur deux roues en allant tout droit"

Non mais je suis d'accord ca sera souvent le cas, mais il y a toujours une chance que ca le calme, alors qu'en essayant pas ca risque pas de le calmer

mouais, t'es pas étranger au dernier cas que tu cites

Un intrus s'est glissé parmi ces propositions, saurez-vous le reconnaitre?

Arf chier Kaizer, bon ça va tu ne t'ai pas fait mal et le CB n'a rien.    
 
 
Concernant les avis de Cosmo quand je lit son texte plutôt réfléchis moi ça m'effraye plus qu'autre chose. Je ne suis peut-être qu'un jeune vieux con ou ce que vous voulez, mais quand je lit qu'il ne peut souder tous les jours perso ça me fait flipper. Si l'intérêt de la moto se résume à rouler la poignée dans le coin, à poser le genou à chaque virage alors arrête la moto route oui et contente toi de la piste. Car là tu te met en danger, tu met en danger les autres, et tu n'a rien compris au fait d'être un "motard" pour moi.
 
 
"ne pas pouvoir souder" = effrayant, heureusement que tu ne peut pas souder sur route ouverte quand tu le souhaites. Quel est l'intérêt de souder tous les jours?
"Parce qu'au premier connard qui déboitera sans cligno je ferai 1 journée d'urgences" = la clé en moto est l'anticipation. Se dire que les autres sont des cons et toujours se méfier. Certes j'ai beaucoup moins d'expérience que vous, mais j'ai roulé tous les jours avec l'endiv y compris en hiver sur Lille, et là le tas de rouille sort tous les jours donc j'ai eu l'occasion de me retrouver face à différentes situations de ce style (comme le gus la semaine dernière qui grillé le feu rouge pour faire demi tour sur le passage piéton alors que j'arrivais vers lui après avoir tourné à droite au feu)...
"Ok , la 106 , ca soude pas trop la pute,mais la street le matin en ville a froid sous la flotte, ben non plus..." = encore une fois effrayant. Pour toi moto=arsouille/vitesse uniquement? Un peu dommage quand même, c'est si agréable de se lever, prendre le temps de s'équiper, monter sur sa meule et rouler tranquille, en ville ou autre, pour profiter d'une éclaircie, d'un petit village sympa etc
"Ca sera toujours gaz en grand, et genou au sol, mais beaucoup de parametres ont changé " = le pire dans tout ça est que tu es parfaitement réfléchis malgré le fait que tu te décrive comme étant il y a quelques temps un jeune con foufou sur la route. Peut-être que si tu prenais le temps de découvrir une autre "vision" de la moto avec une brêle plus sage (en gardant une machine pour la piste par exemple), à enrouler tranquillement plutôt que de vouloir faire disparaitre bibundum sur le côté du pneu, à ne plus pouvoir poser le genou au moindre rond-point tu changerais d'avis sur une utilisation daily.
 

En effet, il est en train de faire le tracé dans sa tête  

of course c'est la date sur le permis, la seule qui soit facilement vérifiable

euh non j'ai mal posé la question
Faut passer la circu une fois que les 21 ans sont révolus bien sur, mais est-ce que c'est le cas aussi pour le plateau? Est ce qu'on peut passer le plateau à 20 ans et la circu à 21 et ne pas être en restrictif?

J'ai trouvé ma veste    
 
 
http://www.dainese.com/fr_fr/motorbike/g-new-delmar-pelle-estivo.html?gender=2&destinazione_uso=45&cat=12