Reprise du message précédent :

 
Oui

 
Zolki3n et Biloo leur feront l'oignon

Oh putain.... ça commençe  

 
T'as qu'a venir ça en fera un de plus  
 
Edit : Les gateaux du pôpa de Bag  

 
Je descends jamais en dessous de Lyon, trop dangereux

Attendre comme un con depuis une heure chez le concess' que le dépanneur amène la moto : done !

http://www.leboncoin.fr/motos/275799872.htm?ca=21_s
 

RDV dans une heure pour un essai  

 
quand je serais riche je prendrais ça pour me mettre au sport

 
D'une moto ?

De rien

 
Je te conseillerai d'effacer ce post

ca va repartir en live encore  

Ouais y'en a marre des blagues sur les roux.

Il a l'air prometteur cet écran  je sens que les autres vont vite suivre si y'a pas d'histoire de brevet de la part de laser  
 
Sinon c'est normal d'avoir de la buée avec un pinlock quand il fait 3-4°c? (xr1100) j'avais l'impression qu'au début mon pinlock était vraiment efficace et la de moins en moins

KAIZER EST DEMANDE A L'ACCEUIL§§§§§§§§§§§§§§§  

 
pour choisir quels pneus tu va mettre sur ta nouvelle moo?
 
d'ailleurs ils montent jusqu'à quelle taille les bt45?

cherchez pas il boude

 
Au bout d'un moment le pinlock se décolle un peu, ça devient de pire en pire jusqu'à ne plus faire effet    
J'ai eu la même sur mon xr900  

Les Hornet 600 ont la reputation d'etre des kaisersaucissons pourtant on voit (voyait ?) en roadster cup, est ce que c'est juste un mauvais heritage de la reputation du 900 ?  
 
Est ce que c'est les suspattes qui sont daubees d'origine ? Est ce que c'est le cadre ? Est ce que c'est le cas sur tous les modeles ? Les derniers n'ayant plus du tout la meme fourche.
 

 
Kaiser est roux ?  

non pour des cours de pylotageeeeee

Les dernières ont la meilleur partie cycle sur le papier parmi les roadster 600, les premiers 600 c'était pas fameux mais le gommard en 190 il me semble donnait une bonne tenue de route
 

oui, tu as découvert son lourd secret
 
ça et le fait qu'il se teigne les cheveux

 
C'est vrai que tu as eu l'occasion de voir ses cheveux "du bas"  

Je parlais des modeles "d'avant" bien entendu

Donc tous ceux la

ça passe pas en garantie? il a même pas 1an

 
Les GSR aussi, mais forcement les motos on plus grand chose d'origine il reste que le moteur et le guidon
 

 
Le miens à fait ça au bout de 3 ans.
 
J'avais changé la visière pour une fumée et remis un pinlock neuf donc je ne peux pas te dire.

 
256Mo de RAM  
Rien que le chargement entre les menus sur GT5 c'est    
 

Verdict qui fait mal : carter inférieur à changer, 500€ environ, indispo deux semaines.
Avec les remerciements de Suzuki.

J'ai passé l'âge
 
 

Sur le périph quand tu veux lowpette
 

 
tu t'es fait entubé.  
Il veulent certainement vendre de la pièce et pas se faire chier à refaire le filetage

 
Attends un peu le mois de mai toi, va y'en avoir des cheuvreuses afterwork

 
Récupère ta brèle et revends-la  
 
 

 
+1.
Essaie de trouver la pièce en occaz

Tu fait poser un hélico
ou tu fais retaroder plus gros
 
(si tu parles bien de la vis de vidange foirée)

En même temps, en passant par chez suz tu l'as cherché

 
 
Ne plus arriver à suivre le topic moants parce que ça flood trop    
Se lever à 6h du mat  
Se taper 1h de circu de nuit sous la pluie (sans pantalon de pluie) sur l'autoroute dans les bouchons sans pouvoir faire d'interfile  
Arriver trempé à Vélizy  
Obtenir brillamment sa circu  
   
 
Sinon, je pars ce weekend pour 3 mois, je ferai mon pullmoche en rentrant! (enfin il me faudra une moto pour commencer )

Féloches !