Reprise du message précédent :

 
nan mais la platine arrière est plus solide que le cadre d'un cb, c'est un truc de fou d'ailleurs ça a vrillé la fixation de cette même platine sur la boucle arrière, faut que j'arrive à détordre ça!

 
Oui enfin bon si tu veux acheter du neuf chez suz aussi
 
Je suis sur que tu peux t'en sortir pour 40€

 
merci crazy, le meilleur mécano de rp  

guidon et embouts http://www.leboncoin.fr/equipement [...] tm?ca=12_s
retro c'est tous les mêmes osef, ca coute rien.

 
ouais mais justement, c'est pas des pièces banales sur une grosse moto comme ça le guidon est hyper cintré, aucun adaptable ne passera

mais oui, elle est comme neuve la

 
parfait, j'avais même pas encore cherché sur lbc, contacté
 
merci

 
plus de peur que de mal au final
 

vu la réactivité des admins hfr, j'aurais une moto neuve avant d'avoir mon avatar post-crash validé

 
je pense surtout que vu ton xp avec le cb, tu ne fais pas la différence entre amortisseur rincé et bitubo neuf.
ça viendra avec le temps, mais clairement c'est un investissement qui peut être rentable sur le long terme si tu garde la moto, si tu compte la revendre, c'est inutile.

bon demain c'est quoi le programme ma poule ? je nettoie le sv pour qu'il pleuve ou bien ?

 
demain tanneron, st cassien les adrets et retour par le treyas

 
   départ quelle heure ?

11h30, mais il m'a pas précisé d'où
 
je pencherais pour un rdv a pegomas

c'est tôt  

Moi a 11h30 j'étais déjà en panne
 
Sinon meme si j'ai fait que de la ligne droite, le power ca déchire

 
 
Oh bah ca va, je pensais qu'elle serais en plus mauvais étât que çà.

 
Alors qu'en fait, pas du tout
 

J'ai voté 7 mais en fait, je sais faire le graissage de la chaîne et la vérification de la pression des pneus tout seul !

J'ai demandé là ou j'ai acheté mon pneu pour savoir le prix du changement des joints spi : 220€
 
Pour ce prix là je peux acheter une nouvelle fourche

 
fait pas ton/ta chômeur/vacancier/feignasse.

Feloches Nick !

 
visiblement oui
 
y a quoi qui te choque ?

la chaine qui brille

T'as quoi contre les clignotants d'homme ?  

Pluzun

C'est inquiétant ça ?

bah c'est le b-a ba de l'entretient

Le fait qu'elle brille ça veut dire qu'elle est pas assez graissée ?
Perso j'aurais plutôt peur si elle avait une couleur rouille

yep
la rouille c'est qu'elle roule pas

 
C'est quoi le truc qui pendouille à ta plaque ?

c'est justement sa plaque

j'ai les mêmes sur ma Bol d'Or    
 

 
d'origine ils sont légèrement plus gros... et peuvent servir de protège carter    
 

Le catadioptre  

Scié depuis

Ta BO
N'empêche, rien de plus chiant de rouler derrière un mec qui a des minis clignotants en groupe

 
c'est illégal  

C'est la seule concession que je me suis autorisé
Ceci dit, scier la bavette et mettre une plaque sur une ligne j'aimerais bien Mais je garderais les clignos d'origine alors bof

ta plaque me choque pas, ça va avec la moto je trouve (la même plaque sur une hypersport super fine là je dis pas, mais bon )

Une journée normale en Janine
 
La route ou je suis tombé en panne, heureusement il y avait un petit trottoir pour me garer et pousser

 
Le tableau de bord avec le nouveau support pour la tdf  

 
Elle est quand meme belle

 
Encore plus belle