Reprise du message précédent :
on fait la queue pour valider notre ticket du loto

en général quand ca fait ca c'est que t'as une sécurité enclenchée (béquille, rapport passé, pas débrayé si y'a ca sur les honda...)

tin, j'ai acheté une bulle double courbure sur ebay a meme pas 20 €
mais elle n'est pas parfaitement symétrique
le problème quand on roule a 200, l'avant louvoie beaucoup et si on se couche pas complètement sur le réservoir, on a des grosse bourrasque de vent


 
la bulle haute était tres moche mais a 200, c'était nickel, pas de vent, pas de louvoiement et pas besoin de plaqué son menton contre la trappe a essence

non mais ... 200 ...  

 
t'es au courant qu'un top case est homologué à 120 MAX ??

Les manchons aussi c'est homologué à 110 max

non mais il conduit avec une main dessus pour pas qu'il s'envole

Joli dredi en fait  

EDIT : Et ça mort bien en plus  

ouais hein tavu !  

Bon bonne nouvelle suite à ma buche avec ma xj6 passée épave.
 
Petit historique, j'avais acheté la bécane en avril 2010 pour un prix de 6.300 €.
L'assurance m'avait remboursé un montant de 4.800 € me prétextant qu'ils ne pouvaient pas plus (valeur suite à décote). (malgré que j'avais pris une option dans le contrat MAAF disant que si le véhicule avait moins de 18mois, le montant remboursé en cas de sinistre non responsable serait de 100%).
Après avoir bataillé avec le service de la MAAF, j'ai enfin pu avoir raison.
 
Ils m'ont versés la différences ainsi que le remboursement du casque qui a presque pas tapé, donc deuxième casque en rab
 
Je m'attaque à la corpo maintenant

pour le SDS    

 
tu vas à la messe c'est ça ?    
 
ok pour lundi si y fait pas moche !
 
 

 
C'est pas censé être un comportement normal ? Et la bulle d'origine ?  
 
Perso si je veux rouler à 200 et ne pas avoir de problèmes de louvoiement / bourrasques de vent, je prends une BAR
 

 
mouhahahahahaha    
 

 
parce que tu travailles le soir toi?  

 
ça doit être tes manchons maisons qui te font louvoyer
 
Attention tu risque de décoller avec le top case qui fait comme un spoiler, à cette vitesse, c'est dangereux

 
pour le jour ou je vais faire du kart, me mettre au sm, faire le con quoi

 
Moi a partir de 140 sur la div je sens que les manchons appuient bien sur les mains, et que ca bouge un peu
 
J'avais mi la bulle haute je l'ai dégagée au bout de 2 jours ca envoyait l'air dans mon casque direct
 
Sur la R6 a 200 ca bouge pas, et y a surement moyen de mettre un topcase tu devrais investir

  Upgrade de l'amorto d'origine mort par un EMC Sporshock 1:
 
 
   
 
   
 
   Jusque là tout allait bien mais en fait non.......
 
 
 
 
   
 
 
     On m'a refilé un amorto de 1100... Après vérification sur Fournales.fr :
 
      SUZUKI 750 GSX R (1985->1987): entraxe: 290mm
      SUZUKI 1100 GSX R (1986->1988): entraxe: 315mm    
 
   
    Epic fail, try again....  Les joies de la mécanique    
 
 
 

Je donne encore un an grand max au permis d'Iba à ce rythme là

 
si j'ai au mieux tout réglé, ou au pire tout remonté, avant demain soir, volontiers, et j'aurais probablement une pote motarde avec moi
 

 
nan mais viens rouler, ça glisse pas chevreuse.

 
tu t'étais renseigné ici pour avoir toutes les infos sur les amortos de gex ? je crois que ça avait déjà été posté plusieurs fois pourtant

Quand on troll faut le faire à fond quoi

un putain de miracle qu'il ait pas déjà fait un oneshot ouais

 
FYP

 
Oui c'est là le noeud du problème. Pas pour toi bien sur, mais c'est moi qui derrière à chaque fois à filmer pour avoir des preuves je te rappelle

 
Tu m'étonnes
Ou alors c'est qu'il troll comme un goret et qu'on marche tous comme des bleus.

bon si vous entendez parler d 'un er6 a vendre sur la RP a prix canon  
je suis praysent

 
La mienne bientôt peut-être, mais surement trop cher

FORUM HFR
donc les problèmes de thunes ne sont pas présent

Bon ben ça va alors

 
FYP

Kawasaki Z1000 Black Aÿdisheun :
 

Y'a la Z750R aussi comme ça...

 
quand ça te le refais, tend bien l'oreille du côté du cache triangulaire droit:
 
si ça claque sans rien d'autre, c'est les charbons qui collent. Sur l'instant ça se règle en mettant une vitesse, en poussant un p'tit coup la moto sur 10cm histoire de faire bouger la boite. Ou alors en mettant des grands coups de pied dans le bloc.
 
si ça ne claque meme pas, genre zero, niet, bulle, essaye de mettre des grands coups dans le cache en question car derrière se trouve le relais, et sur mon cb il colle parfois.
 
 
et sinon comme conseillé au dessus, du wd dans les comodos ne fait pas de mal

 
Fallait vérifier que ca rentrait avant de tout monter quand même!
 
Et il a pas l'air de première jeunesse ton EMC j’espère qu'il a été reconditionné