Reprise du message précédent :

spour mardi

plus t'es gros, plus que ton pneu il grip la pute avec ton gros fion qui appui dessus, tout est la dans le secret

 
D'où cette maxime de la biscotte : "Le Gras c'est le grip"

tant que tu ne vas pas plus vite que gamer, tu te traines, désolé. Ca reste le référentiel
 

HD Diners à Saint Michel
le PDG rue du Dragon
Breakfast in America, rue des écoles
T'as aussi le Dali à Rivoli mais c'est hors de prix et je le trouve pas forcément justifié...

EDIT : Le premier pour l'ambiance Grease & co
Le deuxième pour le patron super cool mais un peu cher
Le troisième je crois que c'est mon préféré, petit, super bon, pas trop cher, tout le monde parle anglais... je me suis senti aux US
Le dernier pour dire que tu l'as fait

 
ben le truc c'est que ça reste ton choix, on peut pas savoir ce que tu préfère    
 
moi à ta place (qui était la mienne à un moment, cad blouson cuir mais sans protection ni possibilité d'en mettre et jean kevlar comme le tien) je prendrais un bon blouson bien protecteur et un futal (après cuir ou pas cuir c'est à voir, vu que j'avais déjà un fute protecteur mais pas étanche je me suis orienté vers du textile tschul histoire d'avoir un truc plus chaud et étanche pour la mauvaise saison, et je mets le ixon quand il fait meilleur)
 
et tu peux toujours upgrader ta salopette en filant un p'tit billet à une couturière pour qu'elle te couse des poches pour foutre des protections, comme ça t'auras un cuir, un jean plus civil, et un textile pour le mauvais temps (plus pratique quand le temps est mitigé que de passer le pantalon de pluie ou ta combi je trouve)

 
über

Mais cassez vous la gueule un bon coup, vous allez comprendre ce qu'il vous convient niveau protect plutôt que prospecter 3 jours à savoir quel équipement va absorber 5,6 joules de plus que l'autre ...

Update de mon CB-hunting:
 
J'hésite, j'hésite...
 
Continuant mon CB-hunting, je me retrouve avec un choix cornélien entre les 2 opposés, une quasi-neuve et une vieille:
 
CB500 1994 75000km verte 800€ aucun frais à prévoir selon le mec, je vais la voir samedi prochain
 
CB500 2003 15000km noire 2200€ vue hier, très bon état, juste pneu avant à prévoir
 
Des avis de connaisseurs ?

prend le très bon etat... ça va très vite, si t'as du roulement + durites + faisceau etc... à te coltiner, ça fait très peu d'économies au final

 
un jean tout simple et un pantalon de pluie, et un sac à dos avec des affaires dedans pour amortir un peu  

 
Je confirme, c'est bon.

 
la 2ème parait chère, surtout avec un pneu avant à changer, mais avec le peu d'infos qu'on a on pourra pas te dire grand chose, va essayer les deux et ça te permettra de mieux comparer.
 
mais si la 1ère est relativement propre et bien entretenue ça peut être pas mal, c'est pas cher et ça te permettra de faire tes armes à peu de frais

 
Je pense effectivement que je vais partir sur blouson + pantalon, parce que pour le moment, j'utilise mon textile pour sa chaleur, mais dès les 15-20°, je pourrais remettre le cuir, et bien que je l'aime, je regrette son absence de protection. Combi cuir au boulot ou pour des petits trajets, je la mettrais pas je crois donc aucun gain   Restera plus qu'à essayer en magasin parmi ce qu'il reste, à trouver des trucs qui me vont, en restant si possible chez Fury pour le blouson

le jean, protège bien jusqu'à 10-15 kmh, le pantalon le pluie, ideal pour avoir des morceaux de nylons fondu dans les chairs, sac à dos, ideal pour te rendre paraplégique, et oui, ça fait effet de levier... sauf si sac à dos remplit de manière uniforme de bas en haut..

je prendrais celui de 2003 à 2200€
 
J'ai acheté mon CB de 1997 et 39 000km 1800€. Tous les consommables neuf, j'ai jamais eu aucun soucis avec. Je trouve pas ça idiot de mettre un peu plus cher pour avoir une moto avec peu de kilomètres. Au final tu t'y retrouveras, car avec une moto plus vieille ça peut vite coûter cher.
 
Essaie quand même de négocier le prix du pneu avant.
 
Et ceux qui disent que le moteur est oxydé car il a peu tourné (2000km par an), les écoute pas  

 
 
un cuir avec une bonne doublure c'est bien chaud aussi, très surpris du mien pour l'instant, j'ai limite plus chaud qu'avec mon gros textile alpinestars
 
 
sinon vu que t'es grand t'auras ptet des chances de choper des bons trucs en soldes sans que tout soit parti comme quand tu fais une taille moyenne , ça te laisse le temps d'essayer tranquillou voir ce qui te va

 
   
 
et tu l'as bien mérité celui là  

bah si quand même, si tu mets une huile qui n'a pas les agents anti occidents (les petits talibants avec leur micro vaisseau anti rouille qui parcourent ton cylindre), bah ça attaque la parois et ça fait beaucoup de mal aux segements

Fais toi pas chier Carbon, un cuir furygan et un pantalon tschull , c'est comme ca que le SVCRR+lapute aime ses pilotes

Pour le remplacer par ?
 

http://www.breakfast-in-america.com/main/
comme l'a dit gamer...
Perso j'ai pas encore trouvé mieux sur Paris mais j'en ai pas fait 400 non pus

 
Et toujours pas de pullmoche

C'est quoi le budget pour HD Diners à 2 ?

Si vous voulez bouffer le meilleur burger de paris...
 

j'ai envie de refaire une contre moants, là maintenant tout de suite  

Fauwar l'état de la vieille...
J'ai acheté la mienne à 72 000 km avec l'entretien fait par le mec et aucune facture.
Elle était niquelle, fallait juste changer le pneu avant.

Au final elle a 82 000 et tout va bien
Donc j'sais pas, fauwar l'état de la vieille aussi...
Parce que quand même + de 2000 € un CB, ça fait un peu beaucoup  

 
Avec du foie gras poêlé, du magret de canard sur un lit de roquette

 
Ben là c'est un vieux cuir, petite doublure mais non amovible, du coup l'hiver j'ai pas chaud avec. Après, avec un cuir neuf, là oui ça se tente, au pire, j'ai déjà le textile chaud.
Pour les tailles, clairement, j'aurais plus de chances d'avoir des restes. Sur le casque, par contre, ça marche pas (L avec mon scorpion)
 

 
Problème de Tschull : pas possible d'ssayer avant et j'ai de sacrés jambons (en plus d'être grand), j'ai plusieurs pantalons que je peux pas remonter à volonté, ça bloque aux cuisses   Donc du coup, risque d'avoir un truc qui passe pas aux cuisses et serre pas la taille (si encore ça arrivait à passer aux cuisses) : j'ai eu le cas sur des pantalons Dainese que j'ai essayés.

le meilleur burger c'est rodolphe, bande de noobs

un SVS 650  

 
Pas touche

Vraiment ?
remarque ça me laisserait un peu plus une chance...  
 
   
 
oupas.

 
franchement les textiles en tout cas ils sont bien larges aux cuisses, et vu que tu peux régler la taille comme tu veux ça devrait passer (au pire tu peux l'échanger ou le revendre ici )

je compte aller pister aussi avec le versys cette année (si je l’expose pas sur un wheeling foireux ), le coté challenge m’intéresse

c'est vrai qu'à l'indiana y'en a des bien violents aussi
le super cheese avec du rocamadour  

Bon y'a un truc que je capte pas dans les réglages de suspension, la KTM louvoyais au dessus de 160km/h, sur les sites ont te dis donc de d'augmenter la précontrainte, sauf qu'elle était déjà beaucoups plus élevé que le réglage préconisé par ktm ... pour le test, je me suis rapproché de ce dernier (diminuer la précontrainte donc ...) surprise la moto ne louvoie quasi plus, en revanche, j'ai perdu un peu de vivacité lors des inscriptions en courbe (elle semble plus lourde) et je sens que je suis un peu plus sur l'arrière ...
si je déserre également la précontrainte de fourche, il se passe quoi ? vais je retrouver la vivacité sans pour autant louvoyer à nouveau    

ne pas rouler au dessus de 160km/h  

 
j'y connais rien mais faut peut être plus chercher la cohérence entre l'avant et l'arrière plus qu'un réglage particulier de l'un ou l'autre, t'avais peut être un déséquilibre à cause d'un réglage trop poussé
 
et puis t'as qu'à essayer, ça te donnera une excuse pour faire des tours avec

Pour les burgers, si vous n'avez pas fait le hollandais à Saint Laurent du var avec des moants, vous n'y connaissez rien