Reprise du message précédent :

 
J'ai dit Sud Est, la mafia, les mecs au chomage qui roulent en S3, la coke, la socca et Noel Perna!

 
Alors tu la laisse en place?

JOHN §§
 
demain j'ai un créneau si t'es dispo pour aller te balader, les routes étaient pas mal sèches aujourd'hui donc ça peut être pas mal    

Putain ça souffle...

http://www.leboncoin.fr/motos/271919228.htm?ca=3_s

 
Non, elle est pas mal entamée là. Faut que j'élargisse la genre au dremel  

Bon en fait je vais laisser tomber celle de Nice et me concentrer sur la orange à Grasse, je suis allé sur le site du magasin et en fait c'est juste en dessous de chez ma mère à 2mn et la moto a 13000km, elle sort de révision en magasin et ils sont concessionnaire triumph avec deux pneus et plaquettes neuves, je crois que c'est imba.
 
Mardi matin première heure je suis chez eux, si y a pas de loup je rentre avec.  
 
'tain ça va être super long jusqu'à mardi matin.  
 
Encore 1j 14H 34mn!

 
lu trop vite sorry

  t'es dessus depuis ce matin 10h ?

Nop
J'attend le dremel de pattefolle pour la finir cette salope  

 
Pourquoi pas un bon coup de poinçon sur un coté pour la faire pivoter ? Pour la vis de selle j'ai mis un tournevis plat un poil plus large, quelques coups de marteau puis j'ai tourné le marteau avec une pince

Désolé pour la taille  

 
Voilà où j'en suis. Qu'est-ce que tu entends par poinçon ?

 
Mais sinon là ou tu en es si je vois bien tu as une entaille de chaque coté , tu peux pas y glisser un tournevis ?

Tu prends cet outil et tu choppes une extrémité, par exemple la ou tu as commencé à entaillé.
Et après tu tapes avec le tournevis dans le bon sens pour dévisser

 
un outil pointu qui te permettrait de crocher dans un bout de vis, et tu tapes dessus avec un marteau pour aider à dévisser, des fois il suffit de peu pour que ça se décoince
 
mais arrose de wd40 déjà, et essaye aussi de mettre un petit coup dans le sens du serrage, des fois ça aide

 
L'entaille n'est pas assez large pour foutre un tournevis qui "prennent" les deux côtés de l'entaille.

La vache, deux fois moins cher à assurer la street par rapport à l'hypermot'!  
 
Pourtant ça doit être beaucoup plus volé...

 
C'était sur!
 
Fallait faire ma technique@clé plate

 
et ensuite l'idéal serait un tournevis à frapper non ?

 
Ca doit être compliqué ces rétros pour l'interfile

C'est pas le meilleur endroit à arroser de WD40

 
nan mais en protégeant  

 
J'ai commencé mais la vis est pas super profilée, du coup ça foire un peu

Le rouge Ducat rend très mal avec ton apn, c'est plat, chelou.
Sinon, à quand les Termi ?

À la dremel tu pourras tenter si jamais l'entaille marche pas
 
Sinon perçage pour faire sauter la tête de vis, une fois l'étrier enlevé tu auras de la prise, et il y a peu de chances que le filet soit vraiment bloqué  

 

 
En plus ça coute rien en assurance.... C'est fiable ce truc?
 
Dommage que ce soit un plaisir solitaire mais bon, c'est le principe du café racer

Je les rabat quand je fais de l'interfile, ça sert à rien
 

 
Ouais c'est à chier, on dirait que j'ai poussé les curseurs à fond alors que j'ai rien touché. Même l'inscription Ducati est toute baveuse. C'est l'i4 qui n'aime pas les couleurs de fin d'aprem dos au soleil, ça fait pareil à chaque fois

 
1971, t'en fait pas tu peux y aller tranquil t'aura jamais de soucis

 
On peut toujours rêver hein
 
Dans le genre fiabilité foireuse, mon frère a pas mal donné sur une RD400C de 1976

 
J'en suis persuadé, c'est la tête qui est foireuse

Bonne année les moants !!!

Excusez mon retard, mais j'étais en vacances !

Pleins de bonnes balades, pas de gamelles, et du plaisir, du plaisir, rien que du plaisir !
Pas de dégats en ce début de 2012 j'espère ?

 
Sinon y'en a des plus récentes, mais un peu plus rares, exemple : http://www.leboncoin.fr/motos/241905111.htm?ca=3_s
 
Perso, ça me tente toujours, je crois que dès que j'aurais un garage à moi (et donc la place pour garder deux motos), j'essairais de m'en trouver une (ou une 125 mais là adieu la balade), voir si ça peut me convenir comme bécane à tout faire...

 
Si, y'a déjà charlie qui a tombé Kate

Grave ?

Une connerie genre écope fendue, buche en manoeuvrant à l'arret

Ah ben il rivalise avec moi alors

 
C'est pour ça qu'ils se rabattent , et d'ailleurs c'est tellement large une fois déplié qu'il est préférable de ne jamais les ouvrir

http://www.leboncoin.fr/motos/273441465.htm?ca=13_k Protection de chêne  

 
Si il y avait que ca :\
 
Kawazaki zx10r monster blanche
Ligne complète Accra
Amortisseur de direction  
Commande reculer
Capot de sel
Alarme
Filtre a air bmc
Clignotant intègre dans les feux av ar  
Protection de chêne allu
Durit avia av ar  
Manette d ambreage réglable manette de frein réglable  
Full option  
Fourni toute les pièce d origine  
Entretien à jour pris ferme
Échange possible contre BMW 335 330 cd mini 2006 ou 525 530 535 d uniquement en pack m mini 2005

ce qui est rassurant, c'est qu'il a un clignotant intègre