Reprise du message précédent :

Comme toi, j'aurais une bonne excuse pour me trainer
 
Puis j'pourrais pas rivaliser face au R6 de XPaY

Juste comme ça, je suis né au mois de mai, Scary aussi, Jorge Lorenzo aussi

Petit jeune

Ha ben voila on l'a trouvé celui qui est né un 11 Janvier !

Jamais ! Je suis pas un vier

WADe a écrit : a écrit :     je suis un pilote   Donc je récapitule :   Le 7 : Seu Le 8 : Wade Le 9 : Saba Le 10 : Duckxks Le 11 : Yorfdog

 
Sacré mois de Janvier les enfants !

Des fois, j'ai du mal à comprendre se qu'il peut bien se passer entre tes deux oreilles

Des trucs indescriptibles !! même moi j'ai du mal à comprendre et ça fait moult années que j'essaye ..
 
en fait .. j'ai mal au bide et par conséquent à la tête.. là je me cherche une vie sur l'internet..

 
Clairement, à la base j'avais même pas cherché parce que je suis pas fan de l'esthétique et dans mon souvenir la R coutait un bras.  
 
Hier un collègue m'appèle on parle de brèle et il a une street R que j'avais testé et bien aimé (faut dire qu'à l'époque j'avais le bandit, ça faisait une sacrée différence! ) et il me dit de regarder d'occas' parce qu'on peut en trouver dans mes prix et qu'elle reste compétitive en terme de moteur et partie cycle.  
 
Bah ça se vérifie, maintenant y a des R au prix des versions de base avec pas trop de bornes et même si j'aime pas la gueule et le fait que tout le monde en a, à ce tarif le rapport qualité prix devient vraiment bon.
 
J'ai envoyé des mails aux deux annonces dans mon coin, voir ce que ça donne.

 
Bah comme je vais me mettre à la piste cette année et que le prix est le même pour une R que pour une version de base dans mon coin autant prendre une R...

ça parle de motocross &co
ça vous intéresse une Suzuki 650 DR ?

bon pour les accros du JV j'ai uncharted 3 (code online non utilise)sur ps3 a vendre ou a échanger contre COD

crash bars montées   ça fait encore plus paquebot, j'aime.
 
par contre, c'est normal ça?
 


 
de l'autre côté c'est collé.

Oh, une épave

Perso j'vois pas à quelle partie ça correspond

 
c'est le principal point d'attache du moteur au cadre, ça passe entre les deux cylindres, c'est l'avant qu'on voit tout à gauche sur la photo large.

Ah ok  
Là c'plus clair
 
Ben ta moto est juste en train de se désintéger... /suzuki-proof

il n'est pas en train de se desserrer?  

 
bah c'est un écrou louche bien freiné, et il ne bouge pas à la main en tout cas.

Le mec pour la street R à 6000€ 10000km ( http://www.leboncoin.fr/motos/263100718.htm?ca=21_s ) m'a répondu, c'est une grise!  
Par contre un petit éclat de peinture sur le réservoir , dernière révision en mai à 6700km avec deux pneus neufs et plaquettes avant neuves, aujourd'hui 9500km, pneu arrière et plaquettes arrières à prévoir.
 
Le prix étant à débattre et sachant qu'à Grasse y en a une à 6050€ 14000km, 2 BT14 neufs et plaquettes avant neuves et vidanges et filtres fait et de vrai crashpads , ça pourrait être intéressant à combien?  

 
 
bon visiblement c'est un écrou de réglage donc normal
 

ok

Une victoire de plus grâce aux manuels d'atelier

 
C'est d'origine le disque arriere?

C'est vraiment n'importe quoi le SV.
Pour changer les bougies faut démonter la moitié de la moto.

heu, non.

 
Je crois pas.
 
Bien vu.

 
Pfff, il me casse mon troll direct.  

Se disque ou ce disque ?
 
Sinon bien vu, me semble pas
 

 
Taggle

 
Et moi j'ai appris le secret du bonus Newbie_master

 
Plaquettes avant morte en 6700kms, dont 1500 de rodage ? pas normal !
Pneu arrière tué en 2800 kms ? pas normal !

 
Bah c'est ce qui m'est venu à l'esprit aussi tout à l'heure en relisant le mail, ça semble bizarre pour une moto qui est censé n'avoir jamais fait de piste, je sais bien qu'on a de belles routes dans le coin et qu'on conduit pas tous comme des lopettes mais ça me parait énorme, à moins que ce ne soit propre à la street. Si y a un expert qu'il n'hésite pas.

compteur débranché
 
fais lui la remarque, tu verra bien sa réponse

Demande à cosmo, mais il ne me semble pas qu'il bouffe autant de consommables !

trop de freinages virils de l'arrière, plats au pneu ?  

Si le gars a pas fait de piste/ n'est pas un bourrin s'pa normal, mais pour une utilisation loisir en mode bonne arsouille ça me choque pas ! (On est peut-être trop habitués a voir des Street conduites par des kékés qui font que de ville)
 
Après sur la SMC mon pneu arr était mort à 3500km (en hiver sans piste), mes plaquettes étaient à changer a 6000km...

Cosmo il a pris une street?
 
Toi tu vas revenir dans le sud est fissa!  

 
 
Après faut voir, tant il reste un peu de marge et le mec annonce ça pour anticiper que sous peu faudra les changer.
Je vais aller y jeter un coup d'œil si le mec me réponds et est dispo, histoire de voir ça par moi même.
 
Puis bizarrement la orange m'intéresse plus, pourtant d'habitude je préfère la sobriété. C'est peut être les BT14 neufs, la vidage, les plaquettes neuves et les vrais crashpads qui me motivent plus.

Bon, fuck les vis

 
oui après destruction de la kawette
et il est dans le sud !!!

 
ouais ça se tient
 
pour le kilométrage de la moto moi c'est pas tant le pneu que les plaquettes qui me semble bizarre, ça me semble vraiment peu, même en bourrinant (le pneu par contre c'est possible, mais le mec c'est un bon bourrin dans ce cas   )
 
 
 
bon sinon j'ai résolu mon problème de broutage , ça le faisait qu'en bas donc pas gênant vu que mis à part en ville où je vais jamais j'y suis pas souvent, mais quand même ça m'énervait    
 
j'ai tapoté sur les carbus pour décoincer de possibles merdouilles, fait une purge vite fait, foutu un coup de wd40 dans les antiparasites, p'tit coup de propre dans le filtre à air -> plus rien , elle est redevenue ultra souple en bas, même pas eu à démonter les bougies, et HEUREUSEMENT vu comme j'avais la flemme de le faire

 
J'ai dit Sud Est, la mafia, les mecs au chomage qui roulent en S3, la coke, la socca et Noel Perna!