Reprise du message précédent :
bof ...
ya ceux qui respectent les limites de vitesses et qui en ont rab des amortos mort ou pas et les autres ...

 
j'aime beaucoup le "carte grise 34cv"
 
et la machine ?

Et y'a ceux qui roulent pas
 
Non sans rire, meme sans dire de dépasser les limitations de vitesse, d'apres certains CBistes, des amortos morts montre un enorme symptome: sur la béquielle centrale, l'amorto ne revient pas tout seul en position ou le fait pas accoups. M'est avis que ca doit pas etre top de rouler avec ca quand meme    
 

Ben la machine je crois qu'on a deviné.
Mais ca c'est un détail, apres moi je bride (ou pas   ) moi meme ca coute rien, surtout que le gars a surement les pieces.

c'est sur  

Sinon:
http://www.emoto.com/annonces/1.ph [...] =2&f8=0&s=
 
Je garde aussi de coté je vais voir...

http://www.ducatannonces.com/php/v [...] nonce=8193
 

personne n'a réagit sur le GSXF 600. Ca vaut quoi ce tromblon ?

bah stun B6 full caréné moche   cadre different par contre , poutre en acier

guru avait le 750 il en semblais content, par contre je crois c pas tout calme comme merdier ca

 
ah
Moche je trouve pas. différent    
 

 
Un ami avait aussi un 750, première version. Très bon souvenir en tant que SDS (confortable et super sonorité de pot qui respire à grand poumons

Petite question "équilibre" de la moto...
 
Je trouve qu'elle sautille pas mal du train arrière en courbe (sa pompe). Quel règlage abopter (amortisseur ZR se règle comment   ?).
 
Sinon mon pneu est neuf et il le fait savoir... sa glisse assez même sans trop le mettre sur l'angle...

a peine tu commence et tu va deja plus fort que moi  

si ça se regle tu dois l'avoir marqué sur le manuel
 
vérifie la pression de ton arriere quand meme

je suis a 2.4 av et 2.6 arriere je trouve ca enorme ...

non

enfin oui si tu roules pas

et pour mon surpoid , je fait 130kg , je devrait pas surgonfler encore ?

bah roule deja comme ca pour voir si ca te va

sinon rajoute 100g

bah deja par rapport a mes 1.8 bar ca change la moto ...

sinon Bulfire , je suis en 15*43 la , c'est assez ... explosif ...

tu la mets sur la centrale, pis tu mate en haut de l'amorto ya une bague a tourner pous la precharge, et tous en bas ya un ptit carré a tourner pour la detente je crois, moi c presque tout a bloc c tres ferme, tres haut, mais ca bouge pas
 
par contre quand ya un trou je m'envole

bah 1.8 c est insuffiant

 
trop dur c est pas forcement mieux

   j'avais remarquer , tout droit a chaque virage , moto instable sur route degradé a basse vitesse , un enfer en rond point   fourche super dur et impossible a tourner sans forcer  

quand tu prends 170 kg en charge si

 
  Je cherche juste à ce qu'elle soit la plus confortable possible et que j'ai de "bonne sensation"
 

 
Ok, je vais voir sa... sans trop en faire non plus... je n'aime pas spécialement décoller sur le premier gravillon qui traine par là...    

c surtout les trous

 
j'ai eu le 750.
 
Apparament le 600 c'est le meme bloc, sous alésé . C'est un sport/GT correct, mais tres difficile a revendre je pense. Donc négociable

http://www.motomag.com/www/npa/ind [...] DANN=56572
 

Salut les gars!
 
En tant que bon bleubite de la moto, je commence à faire une détection sur mon premier brêlon (en attendant les thunes).
Vu que je vais être pleins aux as   je vise une bécane dans la tranche 2-3000 €.
 
J'ai donc porté mon dévolu sur 3 bécanes : GPZ 500, CB 500, Diversion 600.
 
Vous en pensez quoi de ces ptites bestioles?

 
n° pas/plus attribué  

y a pas photos

 
   
 
Donne moi ton point de vue, ça m'intéresse    

Jamais au grand jamais je n'acheterai de diversion !!! plutot mourrir (c'est moche et c'est fade ) , pkoi pas un B6 a la place ?
sinon CB500 of course  

 
ben, un B6, vu que toutes les occazes que je vois sont surcôtées... dans mon budget j'en trouve pas une à moins de 50 000 bornes par chez moi...

 
dans un mois, les occases en tout genre vont fleurir. Le début du froid, c'est le début des bonnes affaires

 
yep.
 
Je vise autour de février histoire d'amasser pour l'équipement (cuir+dorsale+gants+futal+combi anti-pluie) et la bécane. Avec la nouvelle gamme de bécanes qui va sortir, pas mal de mecs vont lourder leurs vieux trétaux.

d'ici peu c'est le salon de la Moo à la porte de Versailles: ça a plutôt une bonne ou une mauvaise influence sur le prix du neuf ? (grosses promos ? remontée des prix en prévisions des gens qui achètent sur un coup de tête/coeur ?)

oiué jvais me prendre un cb1.3, tu veux ma zr7 ?