Reprise du message précédent :

 
c'est un pignon de 10 qu'il faudrait    
 
je comprends entièrement ta position (encore qu'en 1ere j'ai trouvé ca bien brutal quand même ) mais le passage du creux à tout la puissante est assez brusque et puis y a aucun frein moteur, ca fait vraiment bizarre. Surement une question d'habitude je suppose...

 
Mesdames, mesdemoiselles, messieurs, c'est le moment duuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuUUUUUUUUUUUUUUUUUUU: COUP DE CARDANNNNNNN!!!  

 
mois j'aime bien justement l'acces a toute la puissance d'un coup...
 
Pour le frein moteur c'est parceque tu compare ca a un SV sinon...
 

 
Y a pas la sortie de courbe ?
 
C'est un truc reservé aux expérimentés ?

 
Entree de courbe, c'est assez important techniquement, la sortie, c'est quand on veux piloter clean, sinon c'est moins important  

 
sv, fazer, tdm et même cb  

Au fait t'as trouvé une moto qui te plait et te convient ?

 
l'entrée sous entend la sortie, mais c'est bien sur l'entrée que tu travailles  
 
de toutes façons, quand tu travailles l'entrée, tu travailles les enchainements de virages
 

 
CB   j'ai pas trouver moi ou alors je sais pas comment tu conduit???
 
SV ok
Fazer je sais pas pas essayer
TDM pareil que fazer
 

 
je vais essayer d'essayer un SVNk3 ce soir
Mardi prochain un autre fazer, un modele quasi neuf.
 
Je devrais me décider entre les deux

 

 
c'est plus pour du pilotage sur circuit ?
 
et ca coute combien ce genre de stage ?

 
non, c'est plutôt un stage de renforcement de conduite sur route.  
 
va falloir que je fasse un piste, mais j'attends que mon GPZ soit remonté pour le faire  
 
sais pas, on me l'a offert

 
1) Pô grave, je suis en suisse. Mais bon, c'est plutôt louche qu'une marque belge ne soit pas homologuée en France.
2) C'est sûr que le nom craint un peu depuis l'apparition des radars laser.

 
Je pratique sans gêner, surprendre ou être surpris, fiche n°1

 

 
J'aimerai bien en faire un aussi, histoire de completer la formation de l'auto école. Surtout que je dois pouvoir avoir des réductions par le club moto de mon taff

 
moi aussi !  
 
sans gêner => trop rapide pour gêner
sans surprendre => le temps qu'ils se rendent compte que je suis dans leur retro, suis déjà devant
sans être surpris => dès que c'est chaud, je ferme les yeux et je chante "YMCA" des Village People à tue tête. ça marche très bien

 
 
Si c'est ce que je pense tu vas te taper des slaloms rapides.
 
puis les memes en tenant la bulle
 
puis les memes une main dans le dos  
 
   
 
 
Parait qu'on y apprend plein, plein, plein de choses

 
euuuuuuuh, nan, c'est sur piste, avec des plots, pour le travail de freinage, dosage des gaz en courbe, etc ...

 
si c'est celui que je pense : slalom rapide en amazone  aussi  

Mais t'as deja essayé les deux nan ?
Ct des modeles anciens ?

 
Je ne roule pas sans permis, mais avec un permis provisoire (permis d'élève conducteur plus précisément). Je réexplique pour ceux qui ont sauté mon explication précédente : C'est une spécialité barge helvétique qui permet à tout un chacun de 18 ans révolus sans aucune formation de la route de prendre le guidon de n'importe quelle bécane (25 ans pour les plus de 35KW/50CV) et de rouler ainsi pendant 1 an renouvelable en attendant de passer le permis.
Seules restrictions : pas de passager et pas d'autoroute.
 
C'est idem avec la voiture, sauf que c'est de la conduite obligatoirement accompagnée, comme en France.
 
Sinon oui, ça se passe bien vu que j'ai le permis 125 et que j'ai roulé pas mal depuis. La Transalp a à peu près le même gabarit que ma 125 Tuareg, seulement plus lourde et plus puissante. Mais je roule relativement pépère donc ça va.

 

c'était un très vieux sv S avec le guidon vers le bas
le fazer, pareil, avec le carrénage tout moche à l'avant avec une selle spéciale sur laquelle j'étais vraiment pas bien. Par contre y avait un pot NH qui sortait un de ces sons    
 
mardi je devrais essayer un modele quasi neuf, standard quoi, vraiment joli
 
et puis soit disant, il devrait y avoir des promos suzuki avec le salon de la moto qui arrive

   
L'est pas moche ma bulle, non mais !!!
Juste que la nouvelle est plus zolie, c'est vrai

 
Bah j'sais pas alors.
 
Celui auquel je pense c'etait plutôt plateau à carole.

 
Bah ouais c'est assez surprenant
Maitriser les parcours du plateau avant d'aller sur une route ca parait quand même être le minimum
 
il est comment le permis 125, avec un plateau comme en france ?

 
Alors si tu attends des promos sur le new svs à cause du salon, tu reves, c deja un new modele remanié completement pr le meme prix q l'ancien alors faut pas rever  

 
oups
peut etre pq la moto est vieille aussi
 
alors que la nouvelle tout en bleu, elle est vraiment jolie.
 
et le bruit du moteur ? y parait que c'est moyen ?

 
toi, tu parles du stage afdm

 
Soit disant y a deja eu des promos suzuki ou ils offrent 400€ d'accessoires pour un SVN neuf. Y en aurait eu fin aout si je me souviens de ce qu'il m'a dit...

  C'est à dire ?

 
il fait un joli bruit ?  

 
c pas des promos ca, c de la negoce, chez un cons on me proposé 550 € d'equipement pr une svs a 6899 € alors qu'un autre j'ai négocier un PDR, mise en service gratos + rev des 1000 kms offerte, et le prix baissé a 6400 €  

Bah t'as testé un Fazer sans le démarrer ?
Ou alors t'es sourd...  
 
Bah elle fait un bruit de moto, assez calme a bas regime, spour ca que y'en a qui change le pot afin de ne pas trop passer inapercu dans la circulation.
Mais bon, a haut regime elle fait un tres joli bruit il me semble ("il me semble" parce que mon casque est tres bien insonorisé donc je peux pas trop dire...).

 
En fait il y a 8 heures de cours obligatoires (principalement plateau) pour pouvoir t'inscrire à l'examen du 1er permis (125 ou grosse).
Donc moi j'ai pas besoin de le faire, mais j'ai quand même réservé 2 heures de cours le weekend avant l'exam pour me refaire la main.
 

 
Oui, c'est assez similaire d'après ce que j'ai lu ici même.

 
bah le vendeur t'as peut etre fait passer ca pour de la négoce  

 
je vois
la seule fazer que j'ai essayé avait un pot NH avec un bruit qui te prend les trippes des que tu tournes la poignée des gaz, avec toutes les minettes de 15ans qui te regardent quand t'es arrété au feu  

Bah avec le pot d'origine a bas regime ca fait plutot pensé à un bruit de gros scooter (d'origine lui aussi).
Le bruit est assez linéaire (ca pétarade pas du tout quoi, comparativement aux div de la moto-ecole...)

toi ca va mais y en a qui n'ont vraiment pas un bon niveau après 8h de moto.

 
un bruit de scooter ?