Reprise du message précédent :

voyager pour régler un litige non merci et au téléphone le mec est moins impressionnable qu'en face...    
et saint broc c'est pas vraiment la campagne quand même hein  

 
ouais. presque pareil tous les mois
 

 
y'a qu'une seule chose qui peut impressionner un assureur : une lettre en recommandé AR réclamant des intérets de retard, que tu sois en face ou au téléphone n'y change rien
 
j'ai toujours pris des assurances  ou il faut joindre un service client par téléphone, ca s'est réglé 2 fois a coup de reco AR.  Juste le premier sinistre chez chaque assurance dis donc, le second a été treeeeeees bien géré

je verrai si un jour j'ai besoin de mon assurance déjà comment ca ce passe car jamais eu d'accident en quoi que se soit.. je touche du bois  

Bon: demain j'essaies le GPZ
 
Mais je vous préviens: SI ÇA ME PLAIT PAS, JE FAIS PÉTER LE B650 S ABS !!!!
 
outre les considérations pécunières, vous en pensez quoi ?

tres bonne moto pour debuter je suis moins fan du s mais c est toi que ca regarde

pareil .. t'achete une moto pour toi .. pas qui plaise aux autres

ça empêche pas de demander

ptain la fazer 600 je la trouvait moche au debut mais ... elle est sexy ...
ca vit combien de temps ce moteur ?  

 
 
plus longtemps que tu n'auras envie de garder la moto
 
nan, sans dec' 600 YZF Thundercat ou 600 faz', hormis un jeu aux soupapes tous les 40000 et une distrib tous les 60 a 80000 (ca depend du pilotage), ben c'est du super costaud....  
 
j'en connais plusieurs qui ont depassé les 100 000 bornes sans probleme
 
pour le reste, c'est comme tous les moteurs, y a un mode d'emploi a respecter : la regle numero 1 c'est de pas leur tirer dans la gueule a froid.... et de bien respecter les cycles de vidange+ filtre.

c'est la base
sinon mon probleme de braquage a gauche plus j'y repense et plus je me dit que c'est ptete un roulement .... si c'etait un mauvais serrage ca braquerai tout le temps , alors que la que a basse vitesse ...

 
 
oué, ben y a pleins de type, meme la base ils s'en tamponnent et viennent ensuite chougner qu'ils ont un moteur vieux avant l'age
 
dans le meme genre, t'as le type qui fait du stunt avec un 650 SV et qui fini par bouffer une bielle a force de faire dejauger le moteur "ouuiiiin, suzuki c'est de la merde, c'est pas costaud..." .... tocard va

ha ca ... avant j'aime bien voir du stunt etc , mtn a part les pro payé pour je me dit "bandes de cons ..."
comme au mans j'aime bien entendre les ruptures et voir le stunt sauvage , mais alors juste pasque c'est pas ma becanne .... ou alors seulement avec une ZR7 ca me derangerait pas

 
 
c'te provoc

Oula
j'ai vu que ça a disserté sérieux sur les assurances de bulldogs et autre là !!!
 
pour info l'amdm me fait 750€/an (minimum, indeed)
la maaf me fait 550€/an (j'ai ma voiture chez eux).
 
 
Voilà. En tout cas merci pour vos aide.
 
PS: bon ok Beecher, je sais c'est un veau. Mais c'est un beau veau et ça parait très raisonnable our commencer alors...

c'etait une blague , la mienne fait 54cv grand max alors ...

en plsu ellr roule pas droit

ducati c'est de la crotte
si elle roule droit mais au dessus de 30 km/h seulement  

et au dessus de 50 elle bouffe de l'huile ?

oki j'ai rien dit
 
 
 
 
 
 
ps:     comment tu peux rouler avec une charette pareil ??

 
C'est ptet un bleubite dans mon genre... tout neuf sorti du permis

 
justement, il roule pas, l'est toujours en panne
 
combien de kilometres depuis qu'il l'a acheté déja ?

Ca te tente que je vienne voir le GPZ avec toi  ?
 
Et si tu craques pour le B650, tu le prends où ?
Mon concess' Suzuki est très sympa  

non pas un pet d'huile le moteur tourne rond pas comme les ZRX  

ptain le nouveau tuono il troue le cul
ca fait plus RSV decarené avec plastic bas de gamme tout moche au moins
http://www.motards-online.com/foru [...] uono-.html

s'ils les fabrique au meme rythme qu'ils livrent les pieces, le premier exemplaire sortira pas avant 2 ou 3 ans

 
Chez Jouy Moto. Demain 10h. Avec une rose à la boutonnière  
 

J'ai vu un B6 S de 12/03 avec alarme, pot Micron à 4.400 € pour 8600 km.
 
Ca vaut le coup ? Le pot c'est pas un truc de kéké qui tire dedans à froid ?

le pot n'oblige pas a démarrer comme un goret, qu'il soit d'origine ou pas
 
par contre truc interessant, de source tres crédible, qui concerne les pots déchicanables.
Dorénavant les policiers verbalisent s'il y a une vis a la place d'un rivet ... donc achetez un pince a riveter ou faites des délits de fuite
 
ca peut etre interessant mais bof bof quand meme. Il me semble que le B6 se négocie en neuf aux alentours de 5000€ la ou il en reste .
 

clair autant prendre un neuf ta la garantie avec , sinon tu va la faire tomber ta becane , tu es sur de vouloir un neuf ? a ta place je commencerai sur un CB500/GPZ tant pis si ca tombe par terre ce genre de truc

 
oui mais c est un 600 et ps 650 enfin apres ce toi qui voit, le pot veut pas dire specialement keke

enfin, en fonction de la vitesse du vent ?
 
pis pkoi pas si t'as des bouloches sur les pneus tant qu'on y est

 
ouep sauf que sur les akra c est une vis d origine et si tu fais de la piste tout les weekend faut que t exploses le rivet a chaque fois..
 
troll

 
bonne idee ca veut dire que tu roules trop vite

 
en meme temps, si le pot a un rivet d'origine et que la y'a une vis, ca veut dire qu'il a été modifié. C'est comme pour les plaques d'immatriculation, ca doit etre riveté et pas vissé
 
apres vous en faites ce que vous voulez, mais ca concerne surtout les grandes métropoles francaises
 
m'en fout, j'ai pas de vis pour enlever la chicane
j'ai pas de chicane d'ailleur.
J'ai pas de certificat d'homologation non plus

Moi j'ai une vis d'origine sur le Bos, ils vont faire quoi, fournir l'amende automatiquement à chaque vente ?

 
je vais essayer un GPZ demain mais :
- 3 mois de garantie
- c'est pas les mêmes prestations/agrément
 
l'avantage du B6 c'est que ça me ferait économiser 2300 € sur la première année ....
Quite à prendre du neuf. Je prendrais le B650 avec tout ce qui va dedans

tu prendras un PV a chaque controle ispice de délinquant routier
tu n'as que ce que tu mérites, motard assoifé de vitesse et de sang, bruleur inutile de pétrole, libertaire,  tu représentes tous les maux de la société actuelle, donc tu casques espece d'empecher de sécuriser en rond

genre mon devil trophy a vis btr et chicance ajourée    pour le revendre celui la ca va etre dur
ya moyen de trouver des chicane devil ou pas ?

 
 
edit sinon d'origine mon SS est en 15x41 , la il est monté en 14xXX
et je viens de commander un 15x43 je pense que ca devrait pas trop mouliné