Reprise du message précédent :
c'est normal qu'on ne voit pas le logo honda en entier ?
ça doit etre à cause des écopes tuning

pour ces connards de parisiens lyon c'est la province au mieux, ce qui veut de toute manière dire paysannie pour eux

 
En meme temps, trouver un CB qui n'a pas chuté...  
Ces motos se font vieilles et ont toutes un passif maintenant
 

 
Pour faire joli il a changé les rétros , le guidon , les clignos arrière , repeint les écopes et enlevé les autocolants de la coque arrière (ou la repeindre) ?

Mais je voulais pas dire que c'était grave, a 1200€... faut juste vérifier quelques trucs en étant attentif

c'est celui qu'on a harcelé ?

Ouais enfin quand tu l'as eu le kit chienne était déjà archi flingué et tu sais pas depuis combien de km

 
Casseur de Moto, en plus, tu n'as même pas relevé mon troll de vendredi dernier.    
 
J'suis déçu.  

A voir l'état des amortos, pourquoi il a changé les reposes pieds passager et la condition de la/les chute(s)...
Mais elle a l'air pas mal sur les photals !
A essayer

on s'occupe de lui?  

 
J'ai pas du faire gaffe , un troll le vendredi en plus , quelle idée !  
 
C'était à propos de quoi donc ?

il est replié, à peine, mais bien vu pour le plancher ,

Je lui en ai proposé 1300

Bon, les Hypermot c'est toujours aussi cher

 
 
ça t'es jamais venu à l'idée qu'elles pouvaient avoir une utilité, c'est pas juste pour te faire chier que c'est conseillé de les mettre hein...

Mouais 'fin bon, c'pas comme si les étiquettes sur les casques empêchaient les accidents...
/jurisprudence gillet jaune

Surtout que c'pas la bande de 2cmx2cm qui va faire que la bar qui va t'arriver dans le cul (par exemple), va te voir

Je lui ai dit que j'étais d'accord avec son offre

 
C'est comme tout , c'est un raisonnement un peu débile, mais si il y a une chance sur 1000 que ca serve , bah il faut les porter, car ca peut etre toi , inconcient sur la route, et cette chance là de pas te faire rouler dessus tu sauras jamais si c'est vraiment ca qui t'a sauvé ou pas,  mais si ca peut aider...

Gamer en a proposé 1500 les gars

Alors qu'une homologation à 87dB ca sert à rien pour la sécurité

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l'utilité de ces bandes c'est pas qu'on te voit sur ta moto qui est déjà dotée de dispositifs réfléchissants, mais qu'on te voit quand t'es plus sur ta moto, genre au hasard quand tu t'es buché de nuit et que tu gis sur la fossé comme une merde, but hey...
 
et pour la taille des bandes je peux t'assurer que ça se voit, rien que les catadioptre sur les pédales de vélos, qui sont bien plus petites, ben c'est ça qui m'a plusieurs fois permis de pas en écraser de nuit sur des petites routes pas éclairées.

J'ai pas dis qu'ils étaient inutiles...
Je trouve la réponse de Hibou un peu sèche et avec un raisonnement inverse le gilet jaune c'est supair, tu vois ce que je veux dire ?

Ah bah c'est certain qu'avec un gilet jaune, on nous verras bien mieux dans les fossés
 
Et c'est pas des blagues

Je suis d'accord avec toi
Ta réponse semblait un peu sèche et peu argumentée c'est ce qui m'a gêné ^^

 
pauvre chou    
 
les bandes sont sur un équipement que tu portes déjà, pas à rajouter comme le gilet jaune.
 
je propose qu'on force ceux qui ne mettent pas de bandes sur leur casque à porter ce gilet jaune sous peine d'amende, les possesseurs de casques dument homologués en seront bien sur exemptés.

 
Ouais, le connard de bariste pourra mieux t'éviter (mais surtout aps s'arreter pour aider un connard de moto)
 

 
Là, oui. Mais dans ce cas, faudrait qu'elles soient obligatoires juste de nuit. Comme ça, tu peux avoir un beau casque en journée, celui qui roule jamais de nuit, il est pas emmerdé, celui qui roule souvent de nuit, il a le choix entre un casque moche, ou deux casques, un pour le jour, un pour la nuit. Mais bon, si tu t'es buché, y'a encore ta moto à priori pas trop loin hein

 
Bah le gilet jaune c'est moche mais on te voit clairement mieux
 
Ici la plupart des motards portent des gilets haute visibilité comme ca , et pourtant rien ne les obligent, c'est juste du bon sens

 
http://www.ducati-hypermotard.fr/t [...] -1100-2008

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Boa, c'est pas grave va ...
 
Tu parlais de fiabilité des motos, et moi je parlais de fiabilité du conducteur ...  

 
C'est plus dans le sens ou ca fait pas chier celui qui roule toujours de jour (genre ceux qui ne font que de la balade, ou travaillent a des horaires "de jour". Après, rien ne t'empeche de preter le casque de nuit aux SDS, de le faire durer plus longtemps que le casque de jour...

 
ou alors elle est 10 mètres plus bas dans la vallée    
 
et il suffit d'avoir un beau casque blanc comme moi pour que le problème ne se pose plus    
 
nan mais bon, ces histoires là en fait ce qui me gave c'est le coté ado boutonneux qui fait sa crise d'adolescence du motard, c'est typiquement le truc qui coute queudalle et qui pourra te servir un jour, je vois pas l'intéret de s'en passer, les raisons futiles genre ça va pas avec mon casque ça fait tiep un peu je trouve, mais bon, chacun fait ce qu'il veut, c'est pas moi qui irait contre ça, je trouve juste ça un peu puéril on va dire...
 
après c'est toute la mentalité sudiste (de l'europe ) qui ressort, les pays anglosaxons ont pas ce problème là avec le dilemme sécurité vs look qu'on peut avoir par chez nous

'tain les kékés
Un casque de jour, un casque de nuit, pour quelques minuscules bouts d'autocollants, nan mais sérieux

 
http://www.leboncoin.fr/motos/2568 [...] iew_advise
 
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