Reprise du message précédent :

La musique
L'avait l'air sympa cette KTM, in fact

 
Ya du potentiel a faire le con ouais ! Par contre j'avais pas les couilles pour m'en servir correctement , j'ai fait qu'un seul wheeling avec de toute la semaine
Et c'était pas bien glorieux vu comment j'ai été surpris , ya une vidéo quelque part je crois que c'est Penner qui filmait ça
Et sur la vidéo j'étais en train de ramener la bécane à son proprio, j'avais roulé toute la semaine sans la casser et j'étais partagé entre rouler vite pour en profiter encore un peu ou rouler lowpet pour être sur d'arriver jusqu’à chez lui avec la moto entière , ça aurait été con de faire 2000Km avec et de la péter a 5Km de chez lui

Tu m'étonnes
Sympa ton pote en tout cas, de te l'avoir prêtée

ok

comme depuis 15 ans
 
 
Mine

Mine bitches  

lol  

miiine

ah merde y'a nikko qui est de nuit encore  

C'est pas le seul  

Quelle est ton excuse pour etre ici toi ?

Je taffe depuis 11h hier matin
 
Mais là j'ai franchement sommeil

Ptain Skip' encore au boulot

J'vais bientôt aller dormir et j'y retourne cet aprém

Mais bon ça me fait de la thune pour ma duke

Mine de 2h que même

'jour les moants

skip tu bosses comme un chinois

 
Tu m'étonnes, les astreintes ça paie
 
Coucou les p'tites bites

encore heureux vu l'écart de cylindrée  

 
toutafais c'est vraiment pas un modèle fréquent  

 
Oui enfin c'est pas ca le plus interessant , faut voir le comportement dynamique maintenant !

roulement vaincu    
 
j'ai eu peur, je m'attendais tellement à ce qu'il tombe dedans comme une fleur que quand il s'est bloqué au premier millimètre descendu, j'ai gueulé comme un débile... puis une solution m'est venue en tête    
 

 
les papillons qui serrent les disques font pile le diametre exterieur du roulement, et la levre qui sépare le grip des pas de vis pile le diamètre intérieur    
 
donc ça + marteau + et c'est rentré comme papa dans maman un jour de sécheresse    
 
et la graisse pour chaine motul en tube est fort pratique vu qu'elle fait une très bonne graisse mécanique classique quand on en a besoin
 
 
sinon, durite de frein démontée, plus qu'à remettre la nouvelle

encore de la grosse suédoiserie comme on l'aime

pour le frein je compte faire ça propre, désolé

Bon choix  

Le facteur vient de me livrer ma platine droite + repose pied + pedale de frein \o/

edit : direction la poste pour chercher mon MC

Tu n'avais plus les anciens roulements pour t'en servir comme cale pour taper? (remarque, à ne pas faire si l'épaulement est profond sinon, tu bloques l'ancien roulement par au dessus du nouveau -> )
Sinon, une douille de bon diamètre pour prendre la partie externe fait souvent l'affaire aussi.

 
le problème c'est que l'emplacement est plus profond que le roulement justement. Car avec ma barre d'haltère c'etait vraiment parfait, mais il me manquait 5mm donc obligé de taper sur la bague intérieure. Mais une fois en place, j'ai bien vérifié, il n'a pas pris le moindre µmètre de jeu donc c'est validaÿ
 
montage durites maintenant  

J'ai enfin commandé les 2-3 truc qui m’empêchais de rouler  je pourrais les récupérer que Samedi prochain

sinon, on est bien d'accord qu'avec deux durites qui partent du mc, sur une seule vis donc, je ne met qu'une rondelle entre les deux banjos + une du côté mc + une du coté tête de vis?
 
c'est surement con comme question mais j'ai jamais réellement vu de montage comme ça donc je préfère demander avant

Hello moant,
 
XJ 600 réparé, beau temps sur Toulouse, va pouvoir enfin rouler
 
V à tous

j'arrive après la bataille mais c'est bien ça

 
merci

2°C    
route humide    
brouillard    
bonne vision    
 
les petites gouttelettes d'humidité sur la visière c'est vraiment chiant  

 
clairement le brouillard qui se dépose sur la visière c'est vraiment le pire, surtout si t'as pas de pinlock, t'as le double effet kiss cool c'est horrible    
 
j'ose même pas imaginer pour ceux qui portent des lunettes