d'apres ce qu'on m'a dit, en cas de guidonnage, faut accelerer, pas freiner.
 
le truc que tu vas pas faire si c'est pas un reflexe en fait... t'as une merde, tu freines, c'est reflex, mettre les watts ca ne l'est pas forcement ...  

 
d'apres ce qu'on m'a dit, en cas de guidonnage, faut accelerer, pas freiner.
 
le truc que tu vas pas faire si c'est pas un reflexe en fait... t'as une merde, tu freines, c'est reflex, mettre les watts ca ne l'est pas forcement ...  

c'était bien carole cet apres midi ?
y avait qui ?
j'aurai du venir avec vous

guidonnage tu peux rien faire, c'est butée contre butée non stop... un louvoiement c'est effectivement accélérer et tirer le guidon vers soit

guidonnage tu peux rien faire, c'est butée contre butée non stop... un louvoiement c'est effectivement accélérer et tirer le guidon vers soit

Faut surtout bien resserer les jambes pour tenir la moto sur son cap, et surtout éviter de relâcher les gaz, accelerer pas forcément si le revetement de la route est pas mieux ou que ca vient d'un rélgage d'amortos... style sur la smc avec un réglage pourri elle donnais des signes de guidonnage dès 120 mais ça allait jusque 140/150, après il fallait des couilles, avec l'habitude tu la tiens bien mais quand ca commence à le faire violemment à 160+, crois moi tu fait en sorte de ralentir la moto sinon c'est pire

je rentre du vexin
c'était trop nul
les routes sont toute pourries, des trous, des bosses, des crottes énormes, des feuille morte, de la boue, du sable
en plus des voitures viennent de face
et pour finir, mon pote a crevé sa roue avant après 20 minutes a faire de la motocross

http://www.leboncoin.fr/motos/244545710.htm?ca=11_s
 
Cay beau !

s'pourri le vexin t'façon

Tiens moi aussi j'ai guidonné cet après-midi   Je roulais un peu vite mais la route semblait très bien, en plus je la connais.  
 
Pourtant je me suis pris une bonne bosse sur l'angle, heureusement c'était en sortie de virage donc même si la moto s'est relevée et a tracé tout droit sur 50m j'ai réussi à ne pas finir dans le fossé.
 
Et j'ai eu le réflexe de me dire que je devais pas freiner  

Faut surtout bien resserer les jambes pour tenir la moto sur son cap, et surtout éviter de relâcher les gaz, accelerer pas forcément si le revetement de la route est pas mieux ou que ca vient d'un rélgage d'amortos... style sur la smc avec un réglage pourri elle donnais des signes de guidonnage dès 120 mais ça allait jusque 140/150, après il fallait des couilles, avec l'habitude tu la tiens bien mais quand ca commence à le faire violemment à 160+, crois moi tu fait en sorte de ralentir la moto sinon c'est pire

tu as #fail pour aller à Carole ?

Tiens moi aussi j'ai guidonné cet après-midi   Je roulais un peu vite mais la route semblait très bien, en plus je la connais.  
 
Pourtant je me suis pris une bonne bosse sur l'angle, heureusement c'était en sortie de virage donc même si la moto s'est relevée et a tracé tout droit sur 50m j'ai réussi à ne pas finir dans le fossé.
 
Et j'ai eu le réflexe de me dire que je devais pas freiner  

louvoyé bordel ...

Non non guidonné   L'avantage d'une sportive c'est que vu la distance entre les deux butées les mouvements sont pas trop importants, enfin tout est relatif  

t'a eu de la chatte alors,
 
un guidonnage c'est violent, mais vraiment:
http://www.youtube.com/watch?v=-aKtYE-zLmU#t=130
http://www.youtube.com/watch?v=UtD [...] re=related
 
Vidéo de qualité sinon : http://www.youtube.com/watch?v=qMS [...] re=related (y'a pas le hornet de baguepi )

t'a eu de la chatte alors,

un guidonnage c'est violent, mais vraiment:
http://www.youtube.com/watch?v=-aKtYE-zLmU#t=130
http://www.youtube.com/watch?v=UtD [...] re=related

Vidéo de qualité sinon : http://www.youtube.com/watch?v=qMS [...] re=related (y'a pas le hornet de baguepi )

@spamafot : Tu roule sur quoi déja toi ?

Le 1er s'arrête pour changer de slip.

vous savez où faire réparer un pneu de moto sur paris ou 94 ?

t'a eu de la chatte alors,
 
un guidonnage c'est violent, mais vraiment:
http://www.youtube.com/watch?v=-aKtYE-zLmU#t=130
http://www.youtube.com/watch?v=UtD [...] re=related
 
Vidéo de qualité sinon : http://www.youtube.com/watch?v=qMS [...] re=related (y'a pas le hornet de baguepi )

Hello    
 
D'ailleurs techniquement faut faire quoi quand ça guidonne?  
Tu lache les gaz, tu serres le reservoir (et les fesses) et tu attends que ça passe?  
 
Je suis pas sur que le jour ou ça m'arrivera, j'aurai le cerveau de branché, mais bon... On peut connaitre la théorie

t'évite de t'accrocher au guidon

Bon j'ai été voir une moto cet aprem, je sais pas si je vais l'acheter , elle est un peu abimée de partout (rien de grave) , genre les carénages mal ajustés , la fixation du garde boue pété d'un coté , carter rapé , un joint spi qui a l'air de fuir un peu , pas la meme clé pour la coque arriere que pour le contact , un petit bout de la tete de fourche pété en haut de la bulle, le pot est aussi un peu frotté
Par contre elle a des durites avia , un pneu arriere presque neuf  (mais BT020) , le kit chaine neuf aussi... mais j'aime pas trop la couleur
 
http://www.ebay.co.uk/itm/Kawasaki [...] 828wt_1139

 
s'pourri le vexin t'façon

Bah ouais, elle est pas sur roulement ta couronne?

d'ailleurs en parlant de nids de poules y a des portions super dangereuses sur les bretelles d'accès et surtout de sortie du périf (genre porte de clignancourt sens ouest/est)

 
Non elle est fixée sur le moyeu sinon t avancerai pas  

et d'ailleurs ça fait des années qu'a cet endroit la route est toute abimé mais personne ne fait de réparation

et d'ailleurs ça fait des années qu'a cet endroit la route est toute abimé mais personne ne fait de réparation

va rouler en belgique une fois pour comprendre ce que c'est une route vraiment degradée