Reprise du message précédent :
Il y a un truc a quoi vous aurez surement réponse. C'est au niveau du "bridage". Pourquoi c'est pas la meme "modif" sur toutes les motos ? ie pourquoi certaines cest 1 fils electrique, d'autre c'est la carbu ? j'ai ouie dire qu'il y avait encore d'autres possibilité.
 
merci

parce que chaque constructeur a sa/ses méthodes
 
bride a l'échappement, a l'admission, aux boisseaux de carbus, ou direct a la cartographie d'allumage et d'injection, ca dépend.

oue parfois tout en meme temps

le plus fun ces derniers temps étant bmw avec son nouveau moteur 4 en ligne, qui nécessite un outil électronique bien spécial pour enlever le bridage. Lequel outil comptabilise le nombre de débridage, le N° d'id du moteur ... et communique ca au central BMW.
 
du coup les concess ne veulent pas les débrider

Ils ne voulaient pas seulement ne plus la débrider, mais aussi ne plus vendre la K1200 pour contester contre ça

 
 
t'es sûr guru ?

hélas oui c'est le cas.
 
 
edit : mécanos et responsables de concession risquent de la prison si tu te tues avec une brele qu'ils ont débridé et que c'est prouvé.
Donc pour ce proteger faudrai qu'ils fassent de la délation, mais ca plait pas aux clients.
 
Grosse merde quoi

 
ben elle perds quand meme pas mal de son intéret en restant bridée, j'imagine qu'a part pour la power cup ils doivent pas en vendre des masses... j'ai du mal a imaginer qui ira acheter une moto, aussi bien soit elle a coté, si on lui castre 40% de sa puissance !
 
 
 
certain, y'a un énorme topic sur FA2 ou ils en parlent

Ca en est toujours à ce point ? ça doit limiter les ventes

 
Ils ont la nuque raide chez BMW  

enculé a moi pkoi on me donne pas de motos !  

  ca y est tu t'y mets ? t'es content ?

 
 
il a completement raison meme

 
 
nan, je ne m'y suis jamais mis tout seul
 
fallait que ce soit dit, vu le ridicule absolu que ce que j'ai decrit représentait tout de meme

pour ton information personnelle, vu l'interet grandissant que tu me porte soudain, je te signale que je n'ai pas essayé la moto, je suis juste allé faire un controlle visuel voir si c'était pas un tas de boue et pour ca pas besoin d'avoir 10 ans de permis, en bonus le gus m'a fait faire un tour en SDS, et j'ai pu constater qu'elle faisait pas chier ni a froid ni a chaud, rien de plus
 
apres si ca t'amuse d'essayer de me faire passer pour un pretentieux libre a toi

 
justifie toi encore un peu

j'aime pas les vieux barbus maigrichons

 
 
   bon allez promis j'arraite    
 
 
EDIT : moi jdis on devrait faire un pelerinage avec la madonne des motards la on se réconcilierait tous dans la communion motardes
 
non ? tant pis    
 
Guru >

j'imagine que ce genre de pratique va se généraliser à l'avenir

 
pour ma part, ce sont les jeunes pharmaco bedonnants pretentieux que je conchie, tout est pour le mieux, donc

 

 
tu as raison, ne pourrissons pas d'avantage ce topic qui l'est deja suffisamment

là je pense que tu va un peu loin, lui n'a insulté ou menacé personne.
donc évite ce genre de propos tu est un peu mal placé vu tes débordements hier soir, ce n'est pas dans l'intérêt du topic.
merci

bitman, t'as oublié "chauve" ou "largement degarni" dans ton descriptif...
 
nan, faut quand meme dire toute la verité, c't'important toussa koua

 
 
encore une question de noob qui craint de ma part (mais je m'assume)
 
ca sert a quelque chose      ou c'est un fake ?

puis qui se traine la moule lamentablement en anglaise qui pisse l'huile
vraiment  

 
"ou tu fermes ta gueule de ducatiste poussif, ou je te fais bouffer ta paire de cylindre anémique en prime de ton chassis de grue poclain", ca rentre dans le cadre de ce que j'ai mis en gras ?

 
 
bullfire met tes lunettes merci  

 
 
XJR 1300 = 4 cylindres, donc fake

 
oui, il fallait le preciser, merci pour ton intervention de bon aloi
 

mais ce genre de modif est possible / utile ?

L'éléphant? non, à rien

 
   j'avoue j'ai bien ris la  

 
 
bon, t'es con, t'es con, c'est dit, on va pas en faire un drame non plus  
 

 
 
 

Possible, oui, mais faut changer le moteur en entier
utile, ben certains peuvent trouver ça utile, s'ils aiment les 6 cylindres

c'est un constat pas une insulte
 
c'est comme quand on me traite de gros ou elessar de vieux chauve

 
heu.... possible.... a savoir transformer le bloc d'origine en 6 cylindres, non.
seule facon de le faire, coller un 6 dedans.... or, des 6 en ligne, y en a pas eu des masses....
 
utile ? nan, sans aucun interet sur une machine comme un XJR.

 
tu veux la bagarre toi    
 
non moi ca me passe au dessus, mais j'aime bien rétablir les vrais faits, et pas ceux qu'on veut seulement voir...
 
 
Jsuis un vrai noob en moo comme vous dites, et je le serais surement toujours, mais si ia bien un truc que j'aime pas, c'est qu'on me prenne pour un zozo, je serais toujours courtois avec n'importe qui du moment qu'on le reste avec moi et qu'on joue pas au malin, surtout quand je pose une question gentiement, je pense que c'est légitime.
 
 
apres si j'en pose trop jvais allé sur moards tiens   moman

 
oui, c'est l'evidence meme... y a meme aucun interet a le souligner, a part si on prepare un doctorat d'enfonçage de porte ouverte

et petite bite, mots de sa femme

 
merci
 

 
 
merci ce que je regrette visuellement avec le CB500 c'est vraiment que un collecteur 4 en 1 c'est vraiment plus beau quoi

         
 
 
un fake bien fait

 
 
oui
 
il faut le dire, j'ai un minuscule organe, que je compense par la cylindrée de ma moto... c'est tres freudien tout ca.
 
Petit machin, gros moulin