Reprise du message précédent :
ptain les heures de ouf la

ca risque pas de faire trop long pour ta mimine ?

 
C'est clair ça commence à faire, mais après ils voyent pas beaucoup de monde revenir en pleurant car ils pensaient savoir piloter un bandit/hornet mais que celui-ci n'est plus de ce monde Après faut savoir ce qu'on veut : formation solide mais cher ou formation rapide et économique.

 
Je démarrerai en seconde, ca me suffira largement pour te pourrir
 

 
en meme temps, j'ai été croquemort, et j'ai jamais vu un mort ressortir de son cercueil. Pas sans aide extérieure en tout cas
quand t'es plus de ce monde, tu vas pas te plaindre a la moto école

 
il parle du bandit/hornet qui n'est plus de ce monde

le conducteur aussi change de monde la plupart du temps

Je parlais bien de la bécane
Et pour que tout le monde soit content "Si le conducteur est encore en état de parler et au passage de pleurer, de se plaindre à sa moto école"

et il va se plaindre pour quoi ? C'est lui qui s'est planté, c'est pas la faute de la moto école
 
regle N°1 en moto : ne jamais se surestimer !

 
   
 
C'est pas toi qui est bon, c'est les autres qui sont des tarlouzes

 
Si seulement toutes les moto-écoles pouvaient réfléchir à ce que leurs élèves font juste après avoir eu leur papier "jaune" (il est ou le temps du rose ), ils ne leur apprendrais plus à conduire comme ça !

 
non, ca c'est un peu trop facile.  
 
Si t'es trop con pour savoir qu'en sortant de la moto école tu sais pas conduire, mieux vaut que tu te plantes rapidement et sans trop de douleurs pour revenir a la réalité... et si tu te plantes avec beaucoup de douleur voire que tu y passes, ben tant pis pour toi. Ben ouais, c'est beau un hornet, seulement ca fait 100cv. Et pour débuter c'est trop. Mais c'est valorisant. Plus qu'un XTX
 
 
c'est quoi cette déresponsabilisation la ? L'auto école est la pour te donner les bases, parce que PERSONNE ne sait conduire avec 20/30/40/100 heures, que ce soit en moto ou en auto ...

Moi je considere qu'on sais conduire a moto quand on pense "je change de vitesse" et pas "je debraye, je passe la vitesse, je rembraye".

Je savais le faire dès le plateau (motocross ça aide) et pourtant je me considère encore comme débutant  

perso c'est quand on arrive a éviter tous les cartons prévisibles, du style la voiture qui déboite sous son nez (avec de l'anticipation on serait resté plus loin ou on aurait pas tenté la manoeuvre par exemple), ou garder de la marge dans tous les virages.
 
Et surtout effectivement, que toute la conduite devienne un réflexe auquel tu n'as pas besoin de penser. J'en suis a ce stage pour la voiture (meme si en mode j'ai besoin de calculer et prévoir en permanence les réactions de la voiture, je ne pense pas a "je mets la pointe du pieds sur le frein et le talon sur l'accélérateur" )  et j'espere l'atteindre aussi pour la moto !

De un, c'est ton opinion de toi-meme, donc possiblement trop severe, de deux, conduire et piloter, c'est pas pareil, ne confonds pas  
Je parle de savoir "conduire" la moto, pas de faire de bourres en maitrisant  

On ne peut jamais tout prévoir et ça toute l'expérience du monde n'y changera rien, c'est le principe de la route  
et quand la conduite devient réflexe c'est très dangereux
il faut au contraire réfléchir et annihiler tous les mouvements réflexes qui sont quasi tous néfastes. Par contre l'avantage de l'expérience c'est que la conduite te demande moins de réflexion, elle est plus instinctive mais jamais elle ne doit devenir réflexe.

 
C'est vrai que ça tape plus que l'XTX Mais j'l'aime bien quand même
 
C'est pas une déresponsabilisation mais une réalité : dans certaines auto école tu sors avec 4 ou 6h de route "trajet permis". Le kéké qui s'achète l'hornet juste après et qui veut voir ce que ça a dans le ventre risque bcp ! En roulant ne serait ce que les 12h obligatoires en faisant de la "vraie" route, ça permet tout de même de s'aperçevoir que c'est pas si facile que ça la moto, et que le Hornet il attendra pour qu'on puisse en profiter un peu plus longtemps que qqs heures + séjour à l'hopital.

Moi j'ai souvent un reflexe quand je conduis... Ca me destabilise... J'arrete pas de faire ""  

Non je pense que l'on peut être catalogué débutant pendant 2 ans quasiment (voir toutes les saisons et les traversées avec succès 2 fois) quelque soit le kilométrage (enfin il faut quand même rouler un peu). Au bout de ces 2 ans on commence à avoir du recul sur les situations et une facilité à gérer les situations de stress ou de danger qui mets énormément de temps à apprendre

Ouais... Mais non  
 
Apres un an, j'avais ma ZRX, apres 1 an et deux mois, j'arsouillais fort... Je te garantis que j'etais plus du tout debutant  

c'est pas une question de rouler vite ou pas
c'est une question d'avoir la bonne vision de la route, de ta situation, des dangers et surtout des solutions dont tu dispose pour te tirer d'un mauvais pas et même ne pas tomber dans ce mauvais pas etc...

 
2 ans, c'est le temps que j'ai mis pour savoir conduire et anticiper avec... ma voiture  
Je pense que la moto c'est plus long... Mais bon j'suis qu'à 1 semaine d'exp donc j'ai peut être tord

 
oui, la ok, dans ce cas je sais conduire
 

 
oui, je voulais plutot dire avoir une conduite instinctive plus que par réflexe. bien vu
 

 
le gars qui pousse son hornet pour voir ce qu'il a dans le ventre apres son permis est un con, et ca sera tout autant un con apres 6h de circu ou apres 12, ou 24 ou 50 .

En partie vrai, mais le fait de faire un peu plus d'heures et d'avoir un bon moniteur au cul,  ça permet tout de même de prendre conscience de ce que l'on fait !
 
edit -> ça peut donc en sauver qqs uns !

Bah vi, je cause de ca aussi    
 
Y'a pas de "quota" au fait d'etre categorise debutant ou depucelle... C'est pas apres 30000km qu'on se dit au 30001e km, "ouais, j'suis devenu un dur!"    
 
Donc dire qu'il faille absolument deux ans, je suis pas d'accord  

je n'ai jamais parlé de quota, je pense juste que réussir à passer 2 fois les 4 saisons et déjà une bonne expérience que ce soit en voiture ou en moto, ça permets de rencontrer des situations variés.
et les kms tu sais très bien que ça veut rien dire (sinon je vais les faire sur autoroute uniquement )

 
pour prendre conscience, ca demande des dispositions neuronales. Et justement, c'est bien de ca dont est dépourvu l'acheteur lambda de moto de 100cv a la sortie du permis.

dites une question toute conne....j'achete une moto non bridé a un particulier.
 
Je vais donc devoir l'amener au garagiste/concess pour la faire brider.
 
Mais je vais pas la pousser a la main, je vais rouler avec...débridé...et sans papiers etc. Si je me fais controler ca se passe comment ?

Mal

Tu tombes sur des flics compréhensifs, ça va.  
 
Tu as un carton, ça va vachement moins bien.  
 
Vu que soit tu es assuré par le vendeur, et pas, vu que ne possédant pas le bon permis, soit tu as assuré à l'avance ta moto, et la ... C'est une fraude, tu auras menti à ton assurance sur son bridage

et sans debrayer c'est encore mieux

sur route,on pilote pas, on conduit
sinon , pour eviter de se faire mal (soi + autres) quand prends une envie de piloter un 2 roues, j'vois le circuit ou la descente VTT

Piloter ne veut pas forcément dire aller vite

 
J'ai peur en VTT  

 
c'est bien pour ca que la descente/freeride VTT c'est soupayr: a 50km/h entre les arbres, tu as l'impression d'etre a 300 et tu risques pas grand chose en cas de chute si tu es bien equipé
(alors qu'a 300 en moto, meme bien equipé, ca fait tres tres mal )
 
puis a pres de 100 sur un veuteuteu de descente dans un gros gaz ... l'impression de vitesse est terrifiante (pis ca justifie les disques velo qui coutent une fortune aussi )

 
Faudrais que je rééssaie un jour... Mais je me suis trop pris de gamèle étant gamin (ça accroche pas un VTT quand tu te couches dans les virage )

 
c'est quand meme super débile comme situation non ?   si tu vas acheter ta mule a 200 bornes de chez toi tu rentre a pied avec elle sur le coté ?
 
 
edit : merci pour ta rep!

 
tu y vas avec une remorque comme tout le monde .

Faut prévoir le coup avec le vendeur (livraison), ou un pote qui a le permis suffisant pour ramener ta meule

hum...
 
 
comme enrouler ?