Reprise du message précédent :

 
Je n'en sais rien là par contre

Clairement niveau gueule y a pas photo, mais uniquement ça... Après le coté "exploiter une moto moins puissante a fond" plutôt que de servir de 10% de la puissance d'une moto, c'est plaisant et rigolo aussi, mais tu le découvre qu'après.

Interlude de l'après-midi, une petite répétition de la patrouille de France. Ma foi, c'est fort joli à regarder.

 
Oui c'est sur que c'est plus intéressant d'avoir pour plusieurs milliers d'euros de plus une moto qui en plus de ne pas aller plus vite a un moteur affreusement horrible à conduire , avec au passage une grosse perte d'agrément
On pourrait essayer de masquer que tu n'es qu'un gros kéké en disant que là au moins t'as de bons freins, mais vu que tu ne peux pas rouler vite au final t'en as pas besoin

Chui déjà partie
 
 
 
 
J'aurais changé de brêle avant de la faire, à mon avis

 
 
Déjà que le sélecteur ça doit être bien chaud à assimiler , alors si en plus ils inversent ça    
 
J'vais vendre ma voiture , et j'aurais de quoi caser 5-6 motos dans mon garage  

oui, mais c'est moche. On parle d'aspect esthétique la... Et en plus je prend ta défense concernant le marsu. Donc débrouilles toi, crèves, et tu vas bientot recevoir un colis    
 

On va faire la question à l'envers, qui t'as déja pourri sur HFR ?

 
ouai ça je suis d'accord  
 
les 150€ c'est le prix coutant des pièces, j'ai négocié les 4h de mo

 
ràf de johannemachin, jamais roulé avec, et se traîne aussi sûrement que son grand âge ne le lui permet
 

Ouep : http://www.youtube.com/watch?v=52R [...] ture=feedu
 

La bonne époque ou l'on risquait pas grand chose   Je me demande comment font les ptis jeunes qui vienent d'avoir leur permis !
 

 
Garde de la place pour mes motos ne sait on jamais  

Tu viendras faire un barbec chez moi , je te montrerais ou on rangera nos 400  

J'amais bien avec le drz
 
~50ch c'est pas mal pour ça

Même esthétiquement je trouve que ça colle à l'esprit, c'est cohérent, c'est décalé

Je me bats actuellement avec ~10cv, et encore je suis optimiste !

Gsxr 600 srad      

 
vu la tournure de ta question, c'est pas clair , mais en fait, on s'en fout , au dela du tirage de nouille rigolo et du chambrage entre moard, cette question n'a pas vraiment d'interet (tres serieusement) , se tapper une bonne arsouille entre pote, c'est ca qu'est bon, qui est le plus rapide dans l'absolu, franchement, on s'en cogne au dela de la beauté du sport du chambrage
 

testo il est trop mignon le petit chaton

Sachant qu'on sait que c'est moi, sauf que je rend la main plus tôt pour que personne se bourre

Oui, moto pour les buveurs de smirnoff    

trop mou... déja le 750 est plus creux que les 600 récents

J'ai changé mes pneus, il pleuvait pas je suis allé me faire une petite balade, je pensais avoir viré plein de bdp, en fait c'etait minable
250€ le train, moins cher que Dafy/ cardy, les gars étaient tres sympas, ils m'ont nettoyé la chaine vite fait et regraissé la chaine    
Et du coup le shimmy que j'avais à 70 a l'air d'avoir disparu  
Maxxess St. Genis Laval dans le 69 si tu veux le mettre dans le first post brains

Et voilà, dès qu'on veut des faits, monsieur se cache derrière un discours de looseur.
Même les scooteux te pourrissent

Bah voui gégé, un peu de chatte dans ce monde de brute ! Tu as vu que ta fonte était chez mon pote ?

Et Big Steel arrête de vouloir une ligne, garde les origines ou ceux en place

 
 
Clairement ! J'ai vécu ça avec mes KTM. Sur route c'était facile, par contre en Enduro , j'étais loin d'exploiter @100% la 400 au début    
 
Bon alors.... dans mon garage : Ma street avec une fourche ohlins et des freins beringer en mode café racer. Une KTM 990 SM-T pour les roadtrip , et une 400 pour la piste/le fun  

heu c'était à pieds hein

Par rapport a un gs500 c'est deja plus couillue

J'ai jamais essayé de 600 récent mais oui c'est pas folichon en bas.
Après j'avais aussi l'apprentissage de la nouvelle plage d'utilisation à faire au début, là restant à 6-7k en permanence t'en as sous la poignée quand même.

Maintenant je suis habitué à rester en haut.

tu sens un changement au niveau de la moto?

 
Moi c'est l'inverse, depuis que j'ai les pilot activ j'en ai vers 40

mouarf, hier soir petite bourre de débiles frustrés de la RP à l'entrée du périf (désert) vs. un z750 déchicané (inutile de dire qu'il couvrait mon pauvre aspirateur). porte maillot > 200 mètres > je coupe car radar porte de champerret (pas indiqué) > z750 pousse le rupteur ~140 km/h > *flash*

Vous pensez qu'on gagne combien en vitesse de pointe avec un aileron pareil    
 

 
http://www.leboncoin.fr/motos/219016527.htm?ca=12_s

j'ai quand même tenté les appels de phare (j'ai pas de klaxon   ), mais l'élan du kéké est inébranlable

Pas la peine de justifier une branche, on est dredÿ, t'es un bon salopard, rien à ajouter  

 
c'est vrai que j'ai un peu ricané quand même