Reprise du message précédent :
Déjà pris par une belle étudiante en commerce

Et accesoirement, je comprends pas que sur ce thread on recommande des débridages, des pots NH, ou encore enlever les reflechissants des casques

 
moué, j'ai pas vu ce type de "recommandation", juste que certains le font, mais personne m'a incité a quoi que ce soit pour le moment.

j ai mal choisi le mot "recommandé"

Salut tt le monde j'en suis tellement fier de mon boulot de cet aprem la que je vou met la photo    
 
Fait avec du belgom, c'est pas fini j'avais mal au bras a force
 

 
Ps: on voit la différence entre celui de droite qui est   et l'autre du mileu  
 
vla a++

t1 t'aurai pu le démonter completement
 
mais sinon cest cool

sinon pour le coup des autocollants sur le cax il vous viens pas a l'idée que ca sert si vous etes inconscients étendus la nuit sur la chaussée apres un accident pour eviter en plus de se faire rouler dessus ?

d'ailleurs ca me fait penser .... faut que je mettes mon gp sanguin sur mon cax

 
 
les noobs ca tombe jamais c'est bien connu

 
 
tu as fais un poncage avant ? papier de verre ?

 
un vrai se releve et trouve l'hopital le plus proche
 

exact

 
Non rien pourquoi j'aurais du  

non juste pour savoir
 
sur le lien de bitman il en fait un  
http://forums.moto-station.com/showthread.php?t=33426
 
 
mais le tiens etait plutot en bon etat avant, pas tout rouillé

Ben en fait la celui qui reste c'est le moins atteind
 
Mais sinon ils etaient pas mal rouillés quand meme pa tres très loins des photo du lien a bitman. Pour dire comme j'ai frotter comme un fou !! avec ma vieille chaussette et mon belgom lol  
 
Certes j'aurais pu le demonter mais la flem peu etre un jour je referais vraiment bien les bout qui reste que je ne peut pas atteindre avec ma chaussette    
 
Normalement je continue ca demain je posterais si j'ai fini

Combien de temps avant de retrouver un collecteur tout rouillé apres le coup de belgom et polyssage car je doute de l'utilité

Voici les photos de la 600XJS que j'ai acheté il y a 8 jours suite à vos conseil
 

 
XJS 1994 36000km 34ch 1600€, kilométrage certifié grace aux 18 factures yamaha, moto très suivit,    rmt fourni, notice, bagster, selle confort, porte topcase....
Après 300km avec je suis content, juste le bridage qui me frustre surtout en duo
 

 
 

 

18 factures yamaha en 36000 km

Oué mais il y s'est déplacé pour un pneu puis le mois suivant la révision etc...
D'après les factures la moto semble avoir faite une légère chute en 1999(poigné, cale pied, silencieux changé )

 
 
sur le lien, le gars dit qu'apres 2 mois d'utilisation le collecteur retrouve une couleur legerement cuivrée (rouille ?) qui s'enleve apres un petit passage au belgum

 
Je ne pense pas que la couleur cuivré soit de la rouille mais plutot de l'oxydation peu etre du a la chaleur....
 
Sinon c'est du Belgom  

 
 
oui, en meme temps la rouille est une oxydation sur les metaux du a l'oxygene

 
 
Certes j'aurais du reflechir avant d'ecrire....

Faut voir la réglementation sur les permis en Irlande. Sinon le chwal c'est bien aussi  
edit : non en fait c'est bon ton permis est valable dans toute l'UE, faut juste que tu bosses le code de la route de là-bas pour pas être surpris.Attention ils sont en miles par heure, donc équivalent 48km/h en ville ou 112km/h sur autoroute et taux d'alcoolémie à 0,8mg/l et ils roulent à gauche (pour les principales différences)

Boh dans l'absolu si t'es pas mancho et que tu as déjà fait un peu de cross, en deux heures tu devrais t'en sortir hein , après c'est le côté circu qui peut être chiant, donc tu fais bien de le faire là-bas pour tout ce qui est particularités nationales    

ptain un rond point en angleterre

Oué ça pique les yeux la première fois hein   (les fois après aussi d'ailleurs   )

je refuse d'aller faire de la moto dans ce genre de pays  

il pleut trops

j'ai roulé sous la pluie l'autre jour, duo+fatigue j'ai préféré rentrer sur l'autoroute, ptain la pluie a 130 ca picote les gnoux

fallait accélérer pour passer àà travers les gouttes ( histoire de mécanique des fluides)  
 
Mais bon c'est dangeureux

me reste 1 cm neuf sur le bord du gommard AR, pas moyen qu'il parte

Spa grave, ça viendra petit à petit. Moi aussi il m'en reste, et pourtant je roule depuis plus longtemps  

oué mais toi t'es une tafiole sur un tracteur anémique snormal

quoiqu'en ce moment c'est un peu vrai, j'dois faire un blocage psychologique mais j'ai pas la pêche sur la bêcane. p'têtre de rouler tout seul aussi  

la je pars sur 1 semaine de taf non stop de débile, mais a partir de mercredi de la semaine d'apres je suis ptete open pour aller faire un tour dans le var ^^

   noted. Bon 10 jours pour connaître par coeur tous les virages du Var  

"je connais tous les chemins de mon pays" ©

ça va bitboobs avec ta 125*6?

 
comment elle pootrerait avec un carenage complet