Reprise du message précédent :

 
Cette photo  

 
C'est bien de faire le malin , mais j'offre un paquet de carambar a qui me trouvera le modele de cette moto (ok, c'est une suz, mais je veux l'appellation exacte !) ! (perso, je sais ce que c'est ).

katana ?  

 
Nan

gsx 550, next

 
un suzuki rip curl, aboule les carambars  

 
Manque un truc, t'es incomplet    
 
proposition non valide, degage, dugland

 
tu veux une médaille ?

ah ben visiblement non

 

 
bien vu toshiba....
 
who's next ?
 

ES mais tu chipotes

GSX 550 es  

edit : grillé

en fait t'es un gros branleur , j'aurai du preciser que tu n'avais pas le droit de jouer, on en a parlé ensemble y a pas longtemps vu que j'en ai une dans mon garage (en bleu/blanc suzuk)

et en plus, t'es plus vraiment un moant newb.

TOEDE §§
 

ça me semble super sympa comme bécane  

en fait t'es mauvais perdant, et si en plus tu crois que j'écoute quand tu radotes tu te fourres le doigt dans l'oeil jusqu'au gros orteil.

 
dans le bon sens c'est 550 GSX-ES

Et pour ceux qui ont froid au cul en moto, la solution :  

 

 
c'est du a l'ancienne, mais en effet, ca reste bien fun
 
un 4 cylindres 16 soupapes double arbre de 565cm3, 2 gros carbu a depression (1 pour 2 cylindres), ca marche pas si mal et ca crache ses 65 poneys vaillament

J'croyais que c'tait une RG gama

oui voilà, jusque ce qu'il faut pour le quotidien  

un mec est venu voir mon pot ixil
il voulait l'acheté
asiatique, porte des lunettes, 21 ans, fait de la muscu ... j'ai cru que c'était mon clone
mais malheureusement il avait un er6f restylé, et le sabot va tres loin en arrière, donc on peut pas mettre le double ixil    
en tout cas on restera en contact, ça me fait un ami en plus

"This may seem disappointing but it blew the opposition into the weeds on the quarter-mile strip, returning times that were considered respectable for a mega bike of only a few years ago the Kawasaki ZR1000, Suzy GS750 and Honda CB750 couldn't match the 550's 12.63sec/104.94mph best quarter-mile dash."
 
Marchait bien la memere, mieux meme que certaines machines "moant compliant" de maintenant
 
ce qui a bcp changé, c'est la conception du chassis

les tribulations d'iba gégé

 
la paire de 4 en 2 est devenue pourrie de rouille, je lui ai foutu une ligne laser inox complete donnée pour 102 ou 103db je sais. m'en tappe, y a pas de notion de db sur la carte grise et je pense qu'elle est antérieure a toutes les lois sur le bruit (elle est de '84)

into the weed c'est la suite d'into the wild ?  
 
 
 
 
 

c'était mieux avant toutes les normes anti pollution    

Hello,
 
Des gens ont l'expérience des selles seatster de chez Bagster ?
 
Mon soucis c'est que j'ai acheté une selle seatster mais maintenant la mousse/gel s'est tassé et du coup, la selle se retrouve inconfortable. J'ai demandé au SAV bagster si il était possible de changer la mousse => non   sur une selle à 350€, c'est un peu la lose   genre faut la changer tous les 2-3 ans, c'est abusé.
 
Pour une selle normale modifié par bagster, on peut remplacer là mousse mais pas sur les seatster...je comprends pas pourquoi...vous avez une idée ?
 
Vous connaissez un sellier qui accepterait de bosser sur une selle bagster ? :x
 
Merci d'avance

Epic failure is epic    
 
Dans mon fière carrosse à 4 roues, je m'apprêtais à rejoindre notre cher Carbon'R pour quelques suédoiseries fines agrémentées d'une bonne rasade de houblon.    
 
Roulant tel un bon citoyen respectueux de la sainte bible du code de la route, voilà que mon fière carrosse décide que le jeux n'en vaux pas la chandelle et me laisse choir tel un sucre dans un verre d'absinthe.  
 
Profitant de l'élan fournie par mes 75 poneys asmathiques, je me laisse dériver tranquillement vers le trottoir tel une dame pratiquant l'amour tarifé ayant vu trop de printemps. Deux appels de détresse plus tard (Carbon'R puis l'assistance), le lumineux carrosse de dépannage apparait scintillant tel un sapin de noel    
 
Après quelques vérifications d'usage et incantations, le mage mécanicien (lvl50) redonne vie au frêle moteur qui s'avère être fort mal en point. Elle a finalement terminé son chemin sur le plateau du carrosse d'assistance direction le relais de poste le plus proche...    
 
Point de fines suedoiseries en cette douce soirée...  

 
si tu degages l'anti-pol (cata), tu fous une carto adapté qui libere le bouzin, y a moyen de jouer sur le caractere du moteur, parce que mine de rien, on a quand des sacrés avions de chasse a disposition en terme de perfs

déjà d'origine, ça marche vraiment fort  

 
Arrête, pour une fois qu'il nous tourne pas ça sous forme de question

et puis c'est lba. (/médaille proof )

et Kaiser t'es un salo, tu passes en chevreuse même pas t'appelle

C'est par politesse, il ne voulait pas te ralentir

 
Il avait peur que sa belle ne préfère l'esthétique de la Cacagiva à son brêlon

Pour sûr

Y a pas de place pour les SDS sur la cacagiva
 
... j'vais ptet remonter mes platines moi