Reprise du message précédent :

Autre question con de la journée : de la 300v dans un ybr 125, ça peut le faire ou c'est franchement déconseillé ?

Confiture, cochon tout ça tout ça

Certes mais comme je vais vidanger le 6r sous peu et que j'ai une 125 a faire a cote, ça évite d'acheter deux huiles !

Tu as 3 motos petit enfoiré ?!

L'ybr est à ma mother.

La ybr tu lui met de 10w40 lambda

Même dans une moto pas soumise à de fortes contraintes, une bonne huile à la con qui respecte les préco constructeurs et basta..
 
La 300v c'est nickel pour de la pistarde avec le temps de chauffe de l'huile qui n'est pas forcement aux petits oignons, ça compense un peu de ce coté la, sinon c'est pignole

Petite sortie avec Stone Island, môssieur Big Steel avait mieux à faire et ailleurs  
Journée caritative sur un circuit de prévention routière, au profit de 2 handicapes.
Plein de belles BAR, de la Ferrari, Porsche, Maserati, Lamborghini, Aston Martin etc, Khariboo aurait été heureux là bas  
5€ la session de 2 tours pour monter en passager, Stone a eu une DB9, j'ai eu une Bugatti de La Chapelle  
En prime on a parlé une 1/2 heure avec un gendarme à moto de son taf, de leur Yam et de leur équipement etc, bien sympa le gars, même si pas envie de le croiser sur la route

Une 905  

La Bugatti

Ma préférée:

C'est miss Rhône Alpes de dos à droite ?

Les mags moto grande armée c'est ouvert le lundi?

Pour certains oui

Tu as vu mon edit pour ta béquille?

Nan y avait miss Isère je sais plus quelle année, et miss la verpilliere je sais plus quelle année ( des petits canards soit dit entre nous    )

 
Non, je vais regarder

De retour de roadtrip avec newbie (gorges de la sioule), une jolie glissade de l'avant sur un mélange terre + gravier pas assez évité, j'ai réussi à rattraper le truc (merci le vélo). La moto, c'est pas stable, je propose de rajouter deux roues sur le côté. Et un gros carénage qui en ferait tout le tour, pour éviter le vent et se protéger des chutes.  
 
Wait
 

 
Reste plus qu'à faire comme l'américain qui fait frotter le casque en virage
 
 
 

j'ai les afs8 pas de soucis non plus  

 
Chapeau bas pour le roadtrip. Couillu de faire çà avec une 125.
 

 
Qu'est ce qu'il est bon ce roadbook. Un juste mélange de roulant et de petite route merdique.
 

 
Moard, c'est à coté.  

Faut que je me calme, je viens de voir que mon pneu bouffe ma plaque d'immatriculation sur les (grosses) compressions!
Précontrainte de l'amorto au max! Ya peut-être un souci là  

 
Euh ouais effectivement, y'a un truc qui cloche là.

pourquoi t'as mis ta précontrainte à bloc?

ça date de mon dernier roadtrip ou j'avais chargé pas mal de bagages.
Et finalement même sans les bagages je trouve que le comportement est pas mal.

CB500 meilleure moto du monde  

T'as enfreins les règles les plus élémentaire en prêtant ta 750 à un noob...
 
/ jaloux et archi jaloux proof ..

En parlant comportement, aujourd'hui par moment j'ai senti des réactions bizarres, j'avais l'impression d'avoir l'arrière qui se baladait de gauche à droite en virage, sur des vitesses autour de 60-70kmh (louvoiement ?). Aucun problème en ligne droite, ça le faisait pas à chaque fois et c'est la première fois que je le ressens. Le pneu arrière  approche quand même de sa fin de vie et a une bande plate au centre (il a du se faire au moins 1600km d'autoroute entre l'A/R à la contre moant + A/R marseille montpellier + trajet montpellier clermont). Des idées sur l'origine du problème ?

C'est le zaide ?
 
edit : oui c'est le zaide.
 
Et si tu cherches dans tes souvenirs je t'avais dit en live que j'avais déjà lu que le trou était trop gros et qu'il fallait se faire usiner l'axe à la bonne taille.
Sur les forums de zaideux yen a qui font ça je crois.

power? en fin de vie, c'est pas top
Ton amortisseur est peut être pas réglé comme il faut non plus

p'tain je viens de tilter  

Kaizer a conduit le marsu??  

 
Voui
 

Vendredi 18h si beau temps tu m'y verras, prends la go pro ca va frotter !
Sinon cette semaine j'achete mon CAMTAR !!!
 
A moi les week end de roulage et la ratbike de piste des que je trouve un super truc pourrave a pas cher , genre le CBR de H3L0 vu qu'il s'en servira plus trop !!

c'est sur que c'est plus subtil que gland de carotte

 
Pilot power que maca a changé avant la contre (mis à 42000km, la moto en a 47850 maintenant, les pneus ont donc 5850km). Si c'était l'amortisseur, je pense que je l'aurais ressenti avant, du coup je me disais que ça venait soit de la route, soit du pneu. Bon, j'étais pas en train de faire du rodéo sur la moto, loin de là, mais il y avait quand même un petit mouvement perceptible, assez déstabilisant (je savais pas trop ce qui se passait/allait se passer).

Toper ton CR =    
 
Comme quoi, un vrai motard, c'est possible même en 125

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Il est quand même bien entamé, donc ca serait pas surprenant que ca vienne de là.