Reprise du message précédent :

 
Contrôle sonomètre    
 
Il te reste plus grand chose à faire de la todo-list

 
La moule
 
Moi je préfère le prendre le risque de me prendre une prune plutôt que de castrer mon pot

Quelqu'un avait un bon plan pour des bouchons music safe ou équivalent ?
j'ai trouvé dans les 20€ mais si on peut gratter encore  

Quand on est pauvre ben on est pauvre

T'es sérieux quand tu poses ce genre de question?    
 
Rien que pour la partie-cycle, c'est un choix pas du tout adapté...

et le freinage  

Le statut non moant compilant de la Hornet,
 
c'est que les vielles ou ça comprend le nouveau modèle de 2007 et plus  avec meilleure maniabilité et partie cycle ?

la nouvelle n'est pas du tout moant compliant qu'on se le dise, le moteur envoi bien trop pour ça  

Pour moi, la partie-cycle comprends le cadre, les suspattes et le freinage

Les deux mon capitaine.

Tu recommanderais quoi en fut cuir crazy-suédois ?

 
fais chier, j'avais un sursaut d'espoir <_<
 
Bon bah CB 500 alors...

 
C'est celui que j'ai acheté, c'est top, mon meilleur blouson ever!  

on va etre frere de blouson

 
Putain ouais, je suis vraiment en train de toutes les faire    J'ai fait une panne de batterie avec mes deux voitures (une avec chaque, une fois les phares, une fois les veilleuses oubliées), j'espère que je vais pas la faire en moto aussi...
 

 
J'vais surement le laisser encore quelques jours, voir si je m'habitue. Mais entendre tous les bruits de la moto sauf le moteur, être beaucoup moins bien entendu (rien qu'en 50km, j'ai noté une différence flagrante du nombre de piétons m'entendant arriver, et donc intégrant le fait qu'il ne faut pas traverser la route tout de suite), ou de voiture m'ayant vu/entendu, je crois que je vais prendre le risque du pv, par contre je garde la chicane sous la selle. Au moins, si je me prends de nouveau un contrôle, ils pourront pas m'immobiliser la moto, et seront peut être moins tentés de pruner à mort (en plus du pv à 45€, ils peuvent faire du rouler sur un véhicule non homologué, modifier un système homologué, et je sais plus quoi encore, je crois que c'est sur binano qu'un gars disait s'être pris pour 300€ d'amendes...).

 
y a d'autres choix hein notamment en 4 pattes récents

le seul passage au sono que j'ai eu, c'etait avec la 50cc full bordel anti-tympans approved, j'ai pleuré que c'etait homologué et tout, ils m'ont laissé partir comme ça, j'ai pas compris

http://www.youtube.com/watch?v=Q1T9vB8ztWI

 
La chicane sous la selle c'est parfait moi je peux pas la chicane fait la longueur de pot c'est a dire un bon 60cm    
Pour en revenir a la sécurité c'est indéniable !! J'ai roulé 2semaines avec le pot d'origine, laisse tomber... j'avais trop de mal a faire de l'interfile.
 

Ils ont branché un truc pour mesurer le régime sur le moteur ou ils se sont basés sur ton compte tour ?
 
Moi sous la selle je peux rien mettre du tout, c'est complet, et j'ai 2 chicanes en +

moi j'ai roulé 10 000km avec une 50 qui faisait un bordel monstre et qui n'avançait pas, le côté salvateur du bruit etait absorbé par le côté meurtrier de la sous-motorisation, qui est-ce qui l'emporte dans ce cas, hein? l'abs?

 
   
 
déjà le cul de Faz en avatar  

 
T'as une version éco maintenant : http://www.audilo.com/Alpine-MusicSafe-Classic.html
 
(avec le plus petit filtre en moins, qui de toute façon ne sers à rien...)
 

 
Dainese, de rien

franchement je suis pas fan des fut fury

chevreuse by night c'est un coup à avoir des soucis ou c'est faisable sereinement?

 
quel intérêt ?

 
ben rouler la nuit tiens

 
Le Devil est homologué même s'il a pas une plaque bien visible, jepeux toujours tenter ça aussi
 

 
J'ai pas essayé, mais le db killer est pas bien long, je suppose que ça doit rentrer, au pire je vire le gilet jaune que mon père m'a fait mettre sous la selle mais qui me paraît bien inutile même en cas de panne. Et question sécurité, c'est aussi l'avis de mon oncle qui a toujours roulé sans chicane avec ses BMW (même si la 1200Gs avec ligne Akra, ça fait pas tant de bruit que ça en fait)...
 

 
Compte tour, c'est moi qui était chargé de tourner la poignée, vlà la précision de fou, je devais osciller entre 4300 et 4700   De toute façon, j'aurais pas hésité à faire remarquer le protocole de mesure bancal si ça passait pas (que j'aie la chicane dans le pot ou non, dans ce cas précis, j'avais du temps à perdre), parce que se baser sur le compte tour + poignée tournée à la main (donc pas 100% stable) + distance du sono jugée au pifomètre + arbres, abribus et batiments à proximité, c'est un coup à se faire avoir

 
J'aime

 
j'ai toujours du mal à capter pourquoi c'est moi qui trolle et m'attire les foudres du topic après
 
donc, y a-t-il des gens qui ont déjà fait des noctures du côté de chevreuse?

Ce soir en rentrant, un boulevard complétement bloqué, 5 flics qui sont posés là. Vous croyez qu'ils feraient un peu la circulation pour démmerder le bazar ? Meuh non c'est bien plus drôle de chopper les scoobites qui prennent la piste cyclable !

ça dépend du contexte non ? ce n'est pas adapté pour quel choix ?
 
bref donc oui je suis sérieux, il n'y a qu'une seule annonce de street en mtt1

 
T'es debile ou quoi?
 
Dans la foret y a des cerfs et sanglier, et dans les champs plein de lapin  

 
Ha ok, c'était pas la super brigade de contrôle à qui on peut rien dire.
En effet ton contrôle respecte pas du tout le protocole.
Du coup, j'hésite à chercher comment mettre un interrupteur pour couper le compte-tour, et faire comme si il était en panne en cas de contrôle.

 
ça fait toujours plus de QI que sur ce forum d'attardés

 
   
 
Quel interet? Même s'il a pas le truc pour mesurer sur l'allumage il te sortira bien un truc venu de nul part pour te foutre une prune genre "etat non conforme a la reception d'origine" + 2-3 autres parce que t'as joué au con  

MTT1 = 34 cv = débutant = street pas adapté, ça va pas plus loin.

comme tout roulage en forêt, faut se méfier, y'a des animaux... j'ai déjà failli dégommer un faisan, et y'a beaucoup plus gros dans le coin.

 
merci

edit:

Je retire ce que j'ai dit