Reprise du message précédent :

samedi

Ah shit

C'est ma première, on est jamais objectif avec sa première becane, comme toi avec ton DRZ jaune poussin
 
C'est plus les souvenir et la découverte de la moto qui m'en laisse un bon souvenir: premier bricolage suédois, premières gamelles, premiers roadtrip, les pannes, les galères
 
le premier contact que j'ai eu avec bécane, le jour du pullmoch, on changeait le moteur quand même  
 
(je cherche les photos du swap )

J'ai commencé mes suédoiseries en mob hein (kit 75   ), le drz c'est la moto de raison, c'est la première que j'ai pas trop bricolée et il y en a eu 2 entre

edit : en fait le drz était trop récent, trop en bon état donc ça me faisait mal au coeur de le démonter de partout.

Par contre la photo numérique existait pas j'ai aucune photo  

Nan mais je sais même pas si elle mérite la dénomination de vrai moto ta drz, on parle évidemment de la première vrai moto hein

Ah bah celle-là par contre elle mérite tout à fait la suédoiserie.

J'ai un chalumeau à faire rougir moi d'ailleurs  

mais pourquoi faire au juste  

La vis
 
Salope

C'est moi

Un coup de pute, j'adore  

Je m'en souvenais plus

Samedi

J'allais le dire

D'ailleurs pour choper des plats faits à la lime il vaut mieux une petite clé à molette (mieux ajustée à la dimension aléatoire obtenue à la lime) ou une clé plate ? (plus rigide)

T'es référent bricolage suédois ça te dérange pas ?

Mais tu fais peur en fait  

 
Et à faire une entaille sur le haut pour la chopper avec un tournevis ?  

PrOn mécanique

Mais c'est Mr TrailMax !!!!!!!! me trompe-je ?

C'était la première chose que j'ai faite, l'entaille a pas tenu 3 secondes

Oui je pense que tu te trompes

tu nous rappelles sur quoi tu as commencé 'spèce de kéké

je dirai clé plate, en 4 tu penses que ça passe encore?

pas assez de matière autour, vu comme c'est bloqué ça prendra pas

Tu te trompe-je
(Bender tordeur rodriguez pour ceux qui connaissent )

 
Moi qui pensais avoir eu une idée (pour une fois)  

Un Z750  

Bien essayé.
 
De toute façon vu comment elle est bloquée je vais finir par attaquer les grands moyens...

'tain chaud le nombre de buches les moants ! Faites gaffe les BAR sont encore en vacance dans leur tête, ils font n'importe quoi

Une pétasse en twingo m'a déboité sous le nez hier...

bon alors, clé de 4 ou bien?

C'était de ta faute tu arrivais trop vite tu avais pas ton gilet jaune et ta plaque était trop petite

Truc du genre ouais

shit²

http://www.motomag.com/Belgique-un [...] tards.html
 
En belgique au moins ils ont tout compris à la sécu moto :  
 
- équipement obligatoire en plus du casque : gants, blouson, bottes ou bottines
- interfile autorisée
- parking sur les trottoirs non gênant autorisés
 
J'irais bien au pays de la frite moi si le Glaude Guéant est encore aux affaires passé 2012...

 
Mais pourquoi tu as besoin d'un garde-boue ? Le relancer au prochain roulage ?  

Déjà passé ici

 
Oui, mais ça vient d'entrer en vigueur seulement aujourd'hui !

Elle est bien sympa cette petite gse, dépouillée, juste ce qu'il faut pour rouler.

 
Sauf que maintenant, c'est effectif Et qu'en France on est dirigé par des bulots de première qualité. D'ailleurs leurs radars pédagogiques se cassent déjà la gueule : sur les autoroutes, le bouzin déconne quand il s'agit d'afficher les vitesses de véhicules circulant sur plusieurs voies
 
Edit :  

excusez moi de la questionne conne, mais hier en faisant des recherches, j'ai vu qu'on pouvait ( devait ? ) bridé certaines moto à l'achat.
Donc, peut on prendre une moto trop puissante pour un débutant et la faire brider ( poignée et injection si j'ai bien compris ) pour la mettre à 34ch ? comme la z750 ( pas taper ) ou reste t'elle trop "dangereuse" pour son poids et son mauvais aspect technique ?

T'as moins de 21 ans ?

[edit]vu sur le profil, apparemment non.
Mais si tu te demande si on peut brider une moto, même si on est pas en MTT1 (moins de 34 ch), ba oui on doit pouvoir, mais alors le Z en 34ch du coup je vois pas l'intérêt.

 
Ca ne sert à rien de couper les couilles d'une moto. Tu va l'amputer de 3/4 (ou presque de sa puissance dans le cas d'un Z).
Le bridage ne se fait à 34cv que si tu as moins de 21 ans. Après tu peux commencer directement où tu le souhaites.
 
Il vaut mieux un petit moteur bien fait plutôt que de prendre un gros truc et ne pas pouvoir s'en servir.

Je pense qu'elle va rester lourde et piégeuse
Demande aux connaisseurs
 
Tu peux faire brider une moo en 34
Mais vraiment un Z ou ce genre de bécane en 34, parait que c'est bien pourrave

Je n'avais pas l'info des -21 ans, ok merci.
Mais j'ai passé ma nuit à chercher un modèle pour mon gabarit et qui soit moant complient et qui me plaise au design, c'est bien dur

 
Arf .. je parlais du mec de droite mais ok j'ai rien dit

un trail ?